[實用新型]一種采集裝置及電池模組有效
| 申請號: | 202022105747.7 | 申請日: | 2020-09-23 |
| 公開(公告)號: | CN213340650U | 公開(公告)日: | 2021-06-01 |
| 發明(設計)人: | 陳健寶;張國江 | 申請(專利權)人: | 湖北億緯動力有限公司 |
| 主分類號: | H01M50/519 | 分類號: | H01M50/519;H01M50/507;H01M50/569;H01M50/572;H01M10/48;G01R31/3835;G01R31/396;G01K13/00 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 448000 湖北省荊*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 采集 裝置 電池 模組 | ||
本實用新型涉及動力電池技術領域,公開了一種采集裝置及電池模組。采集裝置用于監測電池模組。采集裝置包括PCB板采集組件和輸出接口。PCB板固定在電池模組內。采集組件包括電壓采集片,電壓采集片包括形變部和連接部,連接部的一端電連接于形變部的一端,連接部的另一端電連接于電池模組內的匯流排,形變部的另一端與PCB板電連接,且形變部能夠改變連接部和PCB板之間的距離。輸出接口置于PCB板上且電連接于PCB板,用于輸出采集組件采集到的信號。本實用新型避免了電壓采集片脫離匯流排,保證了采集電壓的功能性,避免了電池模組不能正常供電。
技術領域
本實用新型涉及動力電池技術領域,尤其涉及一種采集裝置及電池模組。
背景技術
隨著新能源技術發展,電動汽車的使用量日益增加,人們對電動汽車的安全和續航能力提出了更高的要求,在保證電動汽車的安全性能同時又提高動力電池組的能量密度成為了電池組設計的重點。目前,電池模組內設置有采集裝置,實時采集單體電池的電壓和溫度數據,避免電池失效,以確保車輛的性能。一般在電池模組內部設置PCB板(PrintedCircuit Board,印刷電路板),PCB板上設有電壓采集片和輸出接口,電壓采集片的一端延伸至PCB板外并焊接在電池模組內部的匯流排上。電池模組收到外界擠壓或振動時,電壓采集片與匯流排之間容易出現受力脫落的情況,導致不能實時監測電池模組的使用狀態。
基于此,亟需一種采集裝置及電池模組用來解決如上提到的問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種采集裝置及電池模組,避免了電壓采集片脫離匯流排,保證了采集電壓的功能性,避免了電池模組不能正常供電。
為達此目的,本實用新型采用以下技術方案:
一種采集裝置,用于監測電池模組,包括:
PCB板,所述PCB板固定在所述電池模組內;
采集組件,所述采集組件包括電壓采集片,所述電壓采集片包括形變部和連接部,所述連接部的一端電連接于所述形變部的一端,所述連接部的另一端電連接于所述電池模組內的匯流排,所述形變部的另一端與所述PCB板電連接,且所述形變部能夠改變所述連接部和所述PCB板之間的距離;
輸出接口,所述輸出接口置于所述PCB板上且電連接于所述PCB板,用于輸出所述采集組件采集到的信號。
優選地,所述PCB板包括第一PCB板和第二PCB板,所述第一PCB板電連接于所述第二PCB板,且所述第一PCB板和所述第二PCB板分別固定在所述電池模組兩端的端板上,所述輸出接口置于所述第一PCB板上且電連接于所述第一PCB板。
優選地,所述采集裝置還包括FFC連接線,所述第一PCB板與所述第二PCB板之間通過所述FFC連接線電連接。
優選地,所述PCB板上開設有定位孔,所述定位孔用于確定所述PCB板在所述電池模組上的位置。
優選地,所述采集組件還包括溫度采集單元,所述溫度采集單元電連接于所述PCB板,所述溫度采集單元用于檢測所述電池模組內的單體電池的溫度。
優選地,所述溫度采集單元包括測溫探頭,所述測溫探頭貼設在所述單體電池上。
優選地,所述測溫探頭和所述單體電池之間設有導熱膠。
優選地,所述測溫探頭呈水滴狀。
優選地,所述形變部呈波浪狀。
一種電池模組,包括如上所述的采集裝置。
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