[實用新型]一種車輛線束過孔防護裝置

有效

• 申請號: 202022105587.6
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN213125486U
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 宋偉;周小輝;劉澤陽;張敏;陳琳;王智鵬;翁翃翔
• 申請（專利權）人: 廈門金龍聯合汽車工業有限公司
• 主分類號: H02G3/22
• 分類號: H02G3/22;H02G3/02;H02G3/04;H02G15/013;B60R16/02
• 代理公司: 泉州市博一專利事務所(普通合伙) 35213
• 代理人: 方傳榜;呂森裕

本實用新型涉及一種車輛線束過孔防護裝置，包括孔套、包覆部以及捆綁部，孔套固設于車輛車身用于容置線束通過的過線孔處，包覆部設于孔套側面，包覆部與孔套一體連接地形成一個中空管狀結構，該中空管狀結構的中部通孔用于容置線束，捆綁部緊縛于包覆部外地綁緊包覆部與線束設置。上述包覆部為柔性材質的包覆部，該柔性材質為隨上述捆綁部緊縛而形變以及隨上述線束移動而形變的柔性材質。本實用新型通過采用柔性材質的包覆部，特別是能夠隨線束移動而形變的柔性材質的設置，裝配過程僅需擺正即可定位固定，操作簡單便捷。

技術領域

本實用新型涉及汽車電器安裝領域，具體涉及一種車輛線束過孔防護裝置。

背景技術

車輛的線束防護裝置為防護整車線束的重要裝置之一，車輛的線束防護裝置一般安裝在艙體過線孔位置。目前，主流客車廠使用的線束防護裝置一般是龍骨膠條，其目的主要為了保護線束不被過線孔封板磨損，但是該結構的電氣艙密封性不高。并且，由于目前的過線孔一般采用偏大的方式設置，龍骨膠條與線束之間間隙過大，會造成電氣倉漏灰嚴重、進水嚴重等隱患。

申請號為201320129866.3的中國實用新型專利公開了一種汽車線束過孔橡膠密封件，包括中空的橡膠護套，橡膠護套的一端為用于卡接在車身鈑金上的基座，所述基座上設置有與車身鈑金相適配的卡槽，所述的卡槽包括第一凸緣和第二凸緣，第一凸緣大于第二凸緣，在第一凸緣的末端設置有與車身鈑金貼合的橡膠密封軟條；所述橡膠護套的另一端設置有用于捆綁扎帶的捆綁區。該結構能夠防止線束走向造成的應力集中，提高該密封件的使用壽命，同時密封性好。但是該結構還存在以下不足：其一，該結構的橡膠護套結構硬度較大，需要設置波紋管結構來消除應力，具體應用中對線束走向、線束長短余量等容忍度較差，應用不便；其二，該結構的橡膠護套受自身硬度以及內部通孔內徑影響，線束穿過不便，特別是該橡膠護套還具有一定程度的彎折。

發明內容

本實用新型提供一種車輛線束過孔防護裝置，以解決現有的車輛線束過孔防護裝置不便使用等問題。

本實用新型采用如下技術方案：

一種車輛線束過孔防護裝置，包括孔套、包覆部以及捆綁部，孔套固設于車輛車身用于容置線束通過的過線孔處，包覆部設于孔套側面，包覆部與孔套一體連接地形成一個中空管狀結構，該中空管狀結構的中部通孔用于容置線束，捆綁部緊縛于包覆部外地綁緊包覆部與線束設置。上述包覆部為柔性材質的包覆部，該柔性材質為隨上述捆綁部緊縛而形變以及隨上述線束移動而形變的柔性材質。

由上述對本實用新型結構的描述可知，和現有技術相比，本實用新型具有如下優點：

其一，本實用新型通過采用柔性材質的包覆部，特別是能夠隨線束移動而形變的柔性材質的設置，裝配過程僅需調整角度，擺正即可定位固定，無需借用其他額外工具，操作簡單便捷，且車輛線束過孔防護裝置和過線孔之間結構簡單、緊湊、穩固，成本低，通用性強，可廣泛推廣。

其二，本實用新型車輛線束過孔防護裝置通過孔套與過線孔貼合密封，并通過包覆部與捆綁部配合的與艙外線束貼合密封，安裝便捷且保護線束不被鋒利的過線孔磨損，并且防止從電氣倉過線孔漏灰、進水等。

第三，本實用新型車輛線束過孔防護裝置可以利用柔性材質的形變來實現對不同線束不同朝向的配適、對不同線束具有不同的長短余量的包容以及線束安裝后的調整、維護等過程中的再次調整等的包容等等，提升車輛線束過孔防護裝置的使用便利性，進而提升產品競爭力。

進一步地：

上述柔性材質包括皮革、橡膠海綿、棉布、麻布、絲綢、呢絨、化纖、混紡。

上述包覆部為由上述柔性材質卷曲而成的結構設置。該包覆部附設有張合組件，張合組件設于柔性材質卷曲后的連接處，張合組件為可張合拆裝結構設置。

上述張合組件包括魔術貼、綁帶、紐扣、拉鏈。