[實用新型]一種正交異性鋼橋面板的連接結構

有效

• 申請號: 202022105215.3
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN213571541U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 張信龍;王占飛;劉慶東;馬燚;張可心
• 申請（專利權）人: 中國建筑東北設計研究院有限公司
• 主分類號: E01D19/12
• 分類號: E01D19/12;E01D101/30
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

本實用新型提供一種正交異性鋼橋面板的連接結構。所述正交異性鋼橋面板的連接結構包括縱板與橫板；兩個滑槽，兩個所述滑槽均分別開設在所述縱板的兩側外壁上；兩個螺紋槽，兩個所述螺紋槽分別開設在兩個所述滑槽相互靠近的一側內壁上；兩個滑塊，兩個所述滑塊均滑動安裝在相對應的所述滑槽的兩側內壁上；兩個螺紋桿，兩個所述螺紋桿均螺紋安裝在相對應的所述滑塊的一側外壁上，兩個所述螺紋桿相互靠近的一端均延伸至相對應的所述螺紋槽內并與相對應的所述螺紋槽的內壁相旋合；兩個凹槽，兩個所述凹槽均開設在所述橫板的底部。本實用新型提供的正交異性鋼橋面板的連接結構具有操作便捷、提高安裝效率的優點。

技術領域

本實用新型涉及鋼橋面板技術領域，尤其涉及一種正交異性鋼橋面板的連接結構。

背景技術

正交異性板即正交異性鋼橋面板，是用縱橫向互相垂直的加勁肋(縱肋和橫肋)連同橋面蓋板所組成的共同承受車輪荷載的結構。這種結構由于其剛度在互相垂直的二個方向上有所不同，造成構造上的各向異性。

現有技術中對正交異性鋼橋面板的連接過程中，大多時利用螺栓將角鐵等固定件固定安裝在鋼橋面板上，這樣的連接方式在安裝的過程中過于的繁瑣，無法在安裝時快速的將正交異形板進行連接，影響安裝進度。

因此，有必要提供一種新的正交異性鋼橋面板的連接結構解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是提供一種具有操作便捷、提高安裝效率的正交異性鋼橋面板的連接結構。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的正交異性鋼橋面板的連接結構包括：縱板與橫板；兩個滑槽，兩個所述滑槽均分別開設在所述縱板的兩側外壁上；兩個螺紋槽，兩個所述螺紋槽分別開設在兩個所述滑槽相互靠近的一側內壁上；兩個滑塊，兩個所述滑塊均滑動安裝在相對應的所述滑槽的兩側內壁上；兩個螺紋桿，兩個所述螺紋桿均螺紋安裝在相對應的所述滑塊的一側外壁上，兩個所述螺紋桿相互靠近的一端均延伸至相對應的所述螺紋槽內并與相對應的所述螺紋槽的內壁相旋合；兩個凹槽，兩個所述凹槽均開設在所述橫板的底部；兩個安裝板，兩個所述安裝板均固定安裝在相對應的所述滑塊的頂部，兩個所述安裝板的頂部均延伸至相對應的所述凹槽內；兩個卡槽，兩個所述卡槽分別開設在兩個所述凹槽的一側內壁上；兩個滑動槽，兩個所述滑動槽分別開設在兩個所述安裝板相互遠離的一側外壁上；兩個頂桿，兩個所述頂桿均滑動安裝在相對應的所述滑動槽的頂部內壁上，兩個所述頂桿相互遠離的一端分別延伸至兩個所述卡槽內；兩個鉸接塊一，兩個所述鉸接塊一分別固定安裝在兩個所述安裝板相互遠離的一側外壁上；兩個伸縮筒，兩個所述伸縮筒分別轉動安裝在兩個所述鉸接塊一的一側外壁上；兩個轉動塊，兩個所述轉動塊分別轉動安裝在兩個所述伸縮筒的一端上；兩個移動絲桿，兩個所述移動絲桿均滑動安裝在相對應的所述伸縮筒的內壁上，兩個所述移動絲桿的一端均延伸至相對應的所述伸縮筒外，兩個所述移動絲桿的一端均貫穿相對應的所述轉動塊并與相對應的所述轉動塊螺紋連接；兩個連接桿，兩個所述連接桿均固定安裝在相對應的所述移動絲桿的一端上；兩個鉸接塊二，兩個所述鉸接塊二均轉動安裝在相對應的所述連接桿的一端上，兩個所述鉸接塊二的頂部均延伸至相對應的所述滑動槽內并與相對應的所述頂桿固定連接。

優選的，兩個所述螺紋桿相互遠離的一端上均固定安裝有調節塊，兩個所述調節塊相互遠離的一側外壁上均開設有六角凹槽。

優選的，兩個所述轉動塊的一側外壁上均開設有螺紋孔一，兩個所述移動絲桿均貫穿相對應的所述螺紋孔一并與相對應的所述螺紋孔一的內壁相旋合。

優選的，兩個所述移動絲桿的底端均固定安裝有滑動板，兩個所述滑動板均與相對應的所述伸縮筒的內壁滑動連接。

優選的，兩個所述滑塊的一側外壁上均開設有螺紋孔二，兩個所述螺紋桿分別貫穿兩個所述螺紋孔二并與相對應的所述螺紋孔二的內壁相旋合。

優選的，兩個所述滑動槽的頂部內壁上均開設有移動滑槽，兩個所述頂桿的頂部均固定安裝有移動滑塊，兩個所述移動滑塊均與相對應的所述移動滑槽的內壁滑動連接。