[實用新型]一種重質燃料油穩定性測試設備

有效

• 申請號: 202022103237.6
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN212989346U
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 徐祥瀚;賈風光;宋曉龍;王傳星;王菲;李暢
• 申請（專利權）人: 山東交通學院
• 主分類號: G01N33/22
• 分類號: G01N33/22;G01N33/28;G01N1/28;B01D36/04
• 代理公司: 成都明濤智創專利代理有限公司 51289
• 代理人: 丁國勇

本實用新型涉及燃料油穩定性測量技術領域，具體為一種重質燃料油穩定性測試設備，包括恒溫箱，所述的恒溫箱的內部活動連接有轉盤，所述的轉盤的頂部活動連接有檢測箱，所述的檢測箱的頂部固定連接有沉淀箱，所述的沉淀箱的內部設置有閥門，所述的沉淀箱的內部固定連接有過濾網。本實用新型的優點在于：通過設置固定塊，在檢測時，移動檢測箱至轉盤的頂部，并將檢測箱移動至固定塊的一側，分別轉動兩個定位板，使檢測箱位于兩個定位板之間，之后，轉動螺紋桿，將螺紋桿轉動至套筒的內部，通過固定塊一側定位槽的限位，對兩個定位板進行固定，進而將檢測箱固定在兩個定位板之間，操作簡便，安裝和拆卸方便。

技術領域

本實用新型涉及燃料油穩定性測量技術領域，特別是一種重質燃料油穩定性測試設備。

背景技術

重質燃料油通常是向重質組分油中摻入輕組分油混合而成，由于重質渣油黏度較高，調和用的輕組分油一般采用催化柴油、油漿、頁巖油等黏度較小的組分油，因此，重質燃料是一種復雜的膠體體系，在存儲和使用過程中，容易出現瀝青質或油泥沉淀，使分油機濾網堵塞，嚴重的會造成發動機損壞，所以重質燃料油在使用之前需要進行穩定性測試。

現在的重質燃料油穩定性測試設備的缺點是：

1、現在的重質燃料油穩定性測試設備通過重力沉降的方式檢測重質燃料油內部的沉淀物質，由于沉淀較為緩慢，且顆粒物會摻雜在燃料油之間，影響檢測結果；

2、現在的重質燃料油穩定性測試設備在使用時，需要多次對不同的材料進行檢測，安裝和拆卸不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種重質燃料油穩定性測試設備，解決了上述背景技術中提出的問題。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種重質燃料油穩定性測試設備，包括恒溫箱，所述的恒溫箱的內部活動連接有轉盤，所述的轉盤的頂部活動連接有檢測箱，所述的檢測箱的頂部固定連接有沉淀箱；

所述的沉淀箱的內部設置有閥門，所述的沉淀箱的內部固定連接有過濾網，所述的沉淀箱的一側固定連接有過濾管，所述的過濾管固定連接于檢測箱的頂部；所述的轉盤的頂部固定連接有固定塊，所述的固定塊的內部活動連接有定位板，所述的定位板活動連接于轉盤的頂部；

所述的定位板靠近檢測箱的一側固定連接有套筒，所述的定位板的內部活動連接有螺紋桿。

可選的，所述的恒溫箱的一側活動連接有箱門，所述的箱門的一側固定連接有把手。

可選的，所述的恒溫箱的內部固定連接有電機，所述的電機的輸出端固定連接有轉軸，所述的轉軸固定連接于轉盤的內部。

可選的，所述的固定塊的內部開設有定位槽，所述的定位板活動連接于定位槽的內部，所述的定位板和固定塊通過連接軸活動連接，所述的定位板的數量為四個，均布在固定塊的兩側。

可選的，所述的檢測箱和沉淀箱活動連接于兩個定位板之間，所述的檢測箱和沉淀箱均活動連接于固定塊的一側。

可選的，所述的套筒的內部開設有螺紋孔，所述的螺紋桿活動連接于螺紋孔的內部，所述的套筒的長度小于兩個定位板之間的距離。

可選的，所述的沉淀箱的頂部設置有進料口，所述的進料口的內部設置有密封塞，所述的檢測箱的一側固定連接有出料管。

本實用新型具有以下優點：

1、該重質燃料油穩定性測試設備，通過設置沉淀箱，將燃料油裝入沉淀箱的內部，在靜置一段時間之后，將沉淀箱和檢測箱均固定在轉盤的頂部，打開電機，轉軸轉動，使轉盤和頂部的沉淀箱轉動，而沉淀箱在轉動的同時，由于離心力的作用，使沉淀箱內部的燃料油向過濾管的一側移動，使過濾網對燃料油進行過濾，過濾后的燃料油通過過濾管進入檢測箱的內部，將雜質留在沉淀箱的內部，過濾效果好，分別對過濾之后的燃料油和雜質分別進行檢測，使檢測結果更加準確。