[實用新型]一種用于潛水器的梯子

有效

• 申請號: 202022102756.0
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN213566401U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 李瀾濤;敖琪
• 申請（專利權）人: 上海彩虹魚深海裝備科技有限公司
• 主分類號: B63C11/36
• 分類號: B63C11/36;B63B27/14
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 亓云

本申請公開了一種用于潛水器的梯子。該梯子包括：梯管，其包括多節套管；踏步；踏步擋板；阻尼器，阻尼器被安裝在梯管的第一節套管的兩端；固定耳板；限位板，其中固定耳板和限位板被固定至潛水器的艙口；軸桿，其尾部具有開孔，其中第一節套管通過軸桿與固定耳板連接，使得梯子通過軸桿旋轉；擋塞，用于封閉梯管的最后一節套管；以及開口銷，開口銷被插入到軸桿的開孔內。該梯子能夠被方便地拉伸、收縮和旋轉，從而既方便使用，又不影響艙內活動空間。同時，又省去了出入時都要采用活動梯子的不便。本申請的梯子非常易于裝配和制造，并且其安裝和拆卸也相當方便，其可靠性、實用性和便利性顯而易見。

技術領域

本實用新型涉及一種梯子，并且更為具體地，涉及一種安裝在潛水器載人艙內的梯子。

背景技術

如眾所周知的，載人潛水器是指具有水下觀察和作業能力的潛水裝置，主要用于執行水下考察、海底勘探、海底開發和打撈、救生等艱巨而危險的任務。

載人潛水器的載人艙是潛航員執行水下作業任務時的工作及休息空間，通常設計為直徑為2m左右的球型艙體。潛航員依靠載人艙上方極小直徑的圓形艙口出入載人艙。由于載人艙內設備繁多、活動空間有限，因此通常載人潛水器在艙內并不設置固定梯子，而通常采用活動梯子。這就導致，每當潛航員出入艙體時，都需要用母船上的吊機將活動梯子吊放下去，然后通過梯子上的掛鉤將其固定在載人艙出入艙口的圍壁。當潛航員全部進入載人艙之后，再從艙口撤出梯子。

這雖然省去了艙內梯子的空間，但操作非常繁瑣且不便。另外，現在大多采用直線型、踏板型的傳統梯子。根據實際現場試驗測量，當潛航員通過這種類型的梯子進出艙體時，其臀部及膝蓋會受到艙口尺寸的限制，因此每一踏步的高度約為150～230mm，這樣，梯子的踏板將與潛航員膝蓋相互影響，從而影響潛航員的作業。

現有技術中存在一些折疊類型的梯子，但這些梯子要么只關注于方便拆卸，要么只關注于防滑耳板和防滑膠的布置，沒有一種梯子綜合考慮各個方面的問題。另外，有些折疊梯子僅僅只能在日常環境中使用，并未考慮潛水器空間狹小，潛航員實際操作空間局促的問題，因此難以在潛水器載人艙中使用。

因此，本領域急需一種能夠在潛水器載人艙內使用的體積小、易于疊放和使用的梯子。

實用新型內容

以下給出一個或多個方面的簡要概述以提供對這些方面的基本理解。此概述不是所有構想到的方面的詳盡綜覽，并且既非旨在標識出所有方面的關鍵性或決定性要素亦非試圖界定任何或所有方面的范圍。其唯一的目的是要以簡化形式給出一個或多個方面的一些概念以作為稍后給出的更加詳細的描述之序。

為了解決上述問題，本實用新型提出了一種能夠在潛水器的載人艙內使用的，可以翻轉、伸縮、體積小，并且易于使用的梯子。

這種類型的梯子包括：梯管、踏步、踏步擋板、固定耳板、限位板、阻尼器、軸桿、開口銷、以及擋塞。其中，梯管由多節套管組合而成。固定耳板及限位板被焊接在載人艙艙口的圍板上。梯子的第一節套管通過軸桿與固定耳板相連接。盤式阻尼器安裝在套管的兩端，并且過沉頭螺絲釘與兩側的固定耳板相連接。軸桿尾部開孔，開口銷被插入到軸桿尾部的開孔內。并且，開口銷尾部被扳開，以防止工件脫落。

每一節套管安裝一個防滑踏步，防滑踏步與套管采用焊接或者本領域已知的其他方式來固定。踏步的自由端通過焊接等方式固定至踏步擋板，踏步擋板可防止在顛簸環境下足部滑出踏板。踏步采用錯位安裝的方式，相鄰兩個踏步之間的距離不應大于230mm，優選地，在150～230mm之間。

為能達成前述及相關目的，這一個或多個方面包括在下文中充分描述并在所附權利要求中特別指出的特征。以下描述和附圖詳細闡述了這一個或多個方面的某些解說性特征。但是，這些特征僅僅是指示了可采用各種方面的原理的各種方式中的若干種，并且本描述旨在涵蓋所有此類方面及其等效方案。

附圖說明