[實用新型]一種內置轉臂加工用磨光結構

有效

• 申請號: 202022102700.5
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN213828376U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 閔巧玲
• 申請（專利權）人: 金湖昌瑞機械有限公司
• 主分類號: B24B21/00
• 分類號: B24B21/00;B24B21/18
• 代理公司: 深圳至誠化育知識產權代理事務所(普通合伙) 44728
• 代理人: 涂柳曉

本實用新型公開了一種內置轉臂加工用磨光結構，包括工作平臺、夾持組件、從動組件和滾動組件，工作平臺：其上表面后側左右兩端的安裝孔內均設有第一電機，第一電機的輸出軸上端均設有旋轉柱，兩個旋轉柱之間通過打磨帶傳動連接，旋轉柱的上端均設有限位板，限位板位于打磨帶的下側，夾持組件：設置于工作平臺的內部上端，該內置轉臂加工用磨光結構，使轉臂磨光過程更加穩定，打磨面更加的平整，提升打磨效果，減少磨光過程中人力的加入，減少勞動力的支出，通過滾動組件與從動組件的配合，使轉臂產生移動，實現邊滾送邊打磨，提高生產效率，且轉臂的移動方向與打磨帶旋轉的方向相反，提高打磨效果。

技術領域

本實用新型涉及打磨技術領域，具體為一種內置轉臂加工用磨光結構。

背景技術

隨著汽車工業的飛速發展以及人們對于舒適、安全性能要求的不斷提高，轉向系統也隨著科技的發展日新月異，汽車在行駛過程中，需按駕駛員的意志經常改變其行駛方向，即所謂汽車轉向，就輪式汽車而言，實現汽車轉向的方法是，駕駛員通過一套專設的組件，使汽車轉向橋上的車輪相對于汽車縱軸線偏轉一定角度，在汽車直線行駛時，往往轉向輪也會受到路面側向干擾力的作用，自動偏轉而改變行駛方向，此時，駕駛員也可以利用這套組件使轉向輪向相反方向偏轉，從而使汽車恢復原來的行駛方向，所以說轉向系統的質量關系到駕駛員的安全問題，而轉向系統中最主要的零件就是轉臂，轉臂自身的精確與否對轉向系統的影響是十分巨大的，要使轉臂的質量達到要求，最重要也是最關鍵的一步就是磨光，磨光質量的好壞對轉臂的質量有著直接的影響，現在大多數的磨光都是用磨光機人工打磨的，這對工人的熟練度有著很高的要求，打磨面也不能做到平整，既浪費了勞動力，又不能實現想要的打磨效果。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種內置轉臂加工用磨光結構，可以實現打磨面的平滑整齊，減少勞動力的支出，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種內置轉臂加工用磨光結構，包括工作平臺、夾持組件、從動組件和滾動組件；

工作平臺：其上表面后側左右兩端的安裝孔內均設有第一電機，第一電機的輸出軸上端均設有旋轉柱，兩個旋轉柱之間通過打磨帶傳動連接，旋轉柱的上端均設有限位板，限位板均位于打磨帶的下側；

夾持組件：設置于工作平臺的內部上端；

從動組件：設置于夾持組件的內部；

滾動組件：設置于夾持組件的內部；

其中：還包括控制開關組，所述控制開關組設置于工作平臺的右側面，控制開關組的輸入端電連接與外部電源，第一電機的輸入端電連接與控制開關組的輸出端，固定壓板與移動壓板的夾持使轉臂磨光過程更加穩定，打磨面更加的平整，提升打磨效果，減少磨光過程中人力的加入，減少勞動力的支出，通過滾動組件與從動組件的配合，使轉臂產生移動，實現邊滾送邊打磨，提高生產效率，且轉臂的移動方向與打磨帶旋轉的方向相反，提高打磨效果。

進一步的，所述夾持組件包括第二電機、滑槽、螺紋桿、滑板、移動壓板和固定壓板，所述滑槽分別設置于工作平臺內部上端的左右兩側，工作平臺的前表面左右兩側均設有第二電機，第二電機分別與滑槽相對應，第二電機的輸出軸后端均穿過工作平臺的軸孔與螺紋桿的前端固定連接，螺紋桿均通過軸承與滑槽的內壁轉動連接，滑槽的內壁均滑動連接有滑板，滑板的中部通孔均與對應的螺紋桿螺紋連接，滑板的后側面上端均與移動壓板的前側面固定連接，工作平臺的上表面后端設有固定壓板，固定壓板與移動壓板相對應，移動壓板和固定壓板的內部均是中空結構，移動壓板的長度大于兩個第一電機之間的距離，固定壓板的長度小于兩個第一電機之間的距離，第二電機的輸入端與控制開關組的輸出端電連接，使轉臂磨光過程更加穩定。

進一步的，所述從動組件包括從動軸承、從動矩形孔和從動柱，所述從動矩形孔設置于固定壓板的中部，橫向均勻分布的從動柱的兩端分別通過從動軸承與從動矩形孔的上下內壁轉動連接，配合滾動組件的使用。