[實用新型]一種氣墊船

有效

• 申請號: 202022101158.1
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN213384220U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 姜兵祥;陶裕輝
• 申請（專利權）人: 上海備格船舶工程有限公司
• 主分類號: B60V3/06
• 分類號: B60V3/06;B60V1/11;B60V1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種氣墊船，涉及船舶的技術領域，其包括船體和位于船體尾部的推進風機，船體的邊緣設有柔性氣囊，船體尾部轉動設有兩個導流舵，柔性氣囊上設有彈性卡件，彈性卡件上卡設有船槳。本申請提高氣墊船的安全性能，使得氣墊船在油量用完或發動機損壞的情況下能夠行駛。

技術領域

本申請涉及船舶的技術領域，尤其是涉及一種氣墊船。

背景技術

目前氣墊船是利用高壓空氣在船底和水面或地面間形成氣墊，使船體全部或部分墊升，從而大大減小船體航行時的阻力，實現高速航行的船。氣墊船也可以非常緩慢速度行駛，在水面上懸停。

氣墊船一般采用汽油發動機作為動力，氣墊船上可攜帶的油量有限，油量用完或發動機損壞的情況下，氣墊船就被迫停留在水面上，在實際使用中帶來了不便。

實用新型內容

為了提高氣墊船的安全性能，使得氣墊船在油量用完或發動機損壞的情況下能夠行駛，本申請提供一種氣墊船。

本申請提供的一種氣墊船采用如下的技術方案：

一種氣墊船，包括船體和位于船體尾部的推進風機，所述船體的邊緣設有柔性氣囊，所述船體尾部轉動設有兩個導流舵，所述柔性氣囊上設有彈性卡件，所述彈性卡件上卡設有船槳。

通過采用上述技術方案，氣墊船因故停留在水面上時，可通過將船槳從彈性卡件上取下，船槳撥動水面，水波推動氣墊船在水面上緩慢行駛，使得氣墊船向安全區行駛，提高了氣墊船的安全性能。

優選的，所述船槳包括握桿、握把和槳板，所述握把套設在所述握桿的中部并與握桿固定，所述握桿插設固定在所述槳板上。

通過采用上述技術方案，抓握住握把，將槳板伸入到水中，撥動槳板產生水波，推動氣墊船行進。握把的設置，能夠便于操作者舒適地使用。

優選的，兩所述導流舵上設有連桿，所述船體尾部上設有驅動導流舵轉動的驅動件。

通過采用上述技術方案，連桿起到聯動的作用，驅動件帶動其中一塊導流舵運動時，帶動另一導流舵運動，起到穩定調動氣墊船的行駛方向。

優選的，所述船體長度方向的四角處一體成型有把手。

通過采用上述技術方案，把手便于捆綁纜繩，用于墊升狀態下人力推拉。

優選的，所述船體長度方向的兩端中心處設有不銹鋼拖鉤。

通過采用上述技術方案，不銹鋼拖鉤便于對氣墊船進行前后牽引用。

優選的，所述船體的頭部設有擋風玻璃。

通過采用上述技術方案，擋風玻璃用于遮擋異物，同時不影響氣墊船行進方向的視野觀察。

優選的，所述柔性氣囊上設有提拉部。

通過采用上述技術方案，提拉部的設置，便于捆綁纜繩，對氣墊船進行挪動。

優選的，所述提拉部包括豎向提帶和橫向提帶，所述豎向提帶與所述橫向提帶沿著船體長度方向對稱設置。

通過采用上述技術方案，豎向提手便于對氣墊船起吊時使用，橫向提帶便于對氣墊船水平方向挪動時使用。

綜上所述，本申請包括以下至少一種有益技術效果：

氣墊船因故停留在水面上時，可通過將船槳從彈性卡件上取下，船槳撥動水面，水波推動氣墊船在水面上緩慢行駛，使得氣墊船向安全區行駛，提高了氣墊船的安全性能；

連桿起到聯動的作用，驅動件帶動其中一塊導流舵運動時，帶動另一導流舵運動，起到穩定調動氣墊船的行駛方向；

把手便于捆綁纜繩，用于墊升狀態下人力推拉。

附圖說明