[實用新型]一種密封式桶裝垃圾車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022100437.6
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN213893887U
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王峰
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市支氏環(huán)保科技有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00
• 代理公司: 深圳市精英專利事務(wù)所 44242
• 代理人: 蔣學(xué)超

本實用新型公開了一種密封式桶裝垃圾車，包括箱體、車頂棚，及帶動車頂棚相對于箱體上升或者下降的升降裝置；升降裝置包括一升降動力件、前支撐總成以及后支撐總成；前支撐總成包括第一前支撐柱、第二前支撐柱以及橫向軸桿；橫向軸桿的兩端分別鉸接于箱體的前方的兩側(cè)；橫向軸桿上固定連接有一輔助連接件，升降動力件與輔助連接件傳動連接。本實用新型的密封式桶裝垃圾車的車頂棚相對于箱體是可升降的，從而可以降低工作人員在移除垃圾桶過程中忍受的臭味程度。另外，通過采用一個升降動力件便可以升降整個車頂棚，不僅大大降低了制造成本，而且安裝方便，經(jīng)久耐用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，更具體地說是一種密封式桶裝垃圾車。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的垃圾桶裝車一般分為兩種，一種是有車頂棚，另一種是沒有車頂棚的，沒有車頂棚的垃圾桶裝車隨著社會的發(fā)展被逐漸淘汰了，其原因是在運輸過程中，垃圾桶裝車中的垃圾會直接散發(fā)處臭味到周圍，這不僅影響市容，而且污染環(huán)境，不環(huán)保。而目前大多數(shù)有車頂棚的垃圾桶裝車其車頂棚是與箱體固定的，不能升降，這導(dǎo)致從箱體將垃圾桶移除時，由于許多垃圾桶被放置在箱體時，箱體中的臭味濃烈，工作人員需要忍受巨大的臭味去移除垃圾桶。

而目前也有車頂棚可以升降的垃圾桶裝車，但其制造成本較高，其主要原因是采用了多個動力裝置(例如油缸)來實現(xiàn)升降，即分別在車頂?shù)乃膫€角分別設(shè)置有一個油缸，通過四個油缸的同步工作來實現(xiàn)車頂?shù)纳怠Ａ硗猓捎谒膫€油缸帶動車頂運動都需要保持一致，但是長久使用之后，會造成四個油缸傳動不同步，從而導(dǎo)致車頂?shù)乃慕翘幧仙蛘呦陆颠^程不一致，容易車頂和油缸的損壞。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種密封式桶裝垃圾車。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種密封式桶裝垃圾車，包括箱體、車頂棚，及帶動車頂棚相對于箱體上升或者下降的升降裝置；所述升降裝置包括一升降動力件、前支撐總成以及后支撐總成；所述后支撐總成包括第一后支撐柱和第二后支撐柱；所述第一后支撐柱的上端與所述車頂棚的后方的一側(cè)鉸接，所述第一后支撐柱的下端與所述箱體的后方的一側(cè)鉸接；所述第二后支撐柱的上端與所述車頂棚的后方的另一側(cè)鉸接，所述第二后支撐柱的下端與所述箱體的后方的另一側(cè)鉸接；所述前支撐總成包括第一前支撐柱、第二前支撐柱以及橫向軸桿；所述橫向軸桿的兩端分別鉸接于所述箱體的前方的兩側(cè)；所述第一前支撐柱的上端與所述車頂棚的前方的一側(cè)鉸接，所述第一前支撐柱的下端與橫向軸桿的一端固定連接；所述第二前支撐柱的上端與所述車頂棚的前方的另一側(cè)鉸接，所述第二前支撐柱的下端與橫向軸桿的另一端固定連接；所述橫向軸桿上固定連接有一輔助連接件，所述升降動力件與輔助連接件傳動連接。

其進一步技術(shù)方案為：所述輔助連接件固定連接于所述橫向軸桿的中部。

其進一步技術(shù)方案為：所述升降動力件為升降油缸。

其進一步技術(shù)方案為：所述升降油缸位于所述輔助連接件的下方，且呈傾斜狀態(tài)設(shè)置。

其進一步技術(shù)方案為：所述輔助連接件包括與橫向軸桿固定連接的第一支臂和第二支臂，及固定連接于第一支臂和第二支臂之間的鉸接軸；所述升降油缸的輸出端與所述鉸接軸鉸接。

其進一步技術(shù)方案為：所述第一前支撐柱與所述車頂棚的鉸接處位于橫向軸桿與所述箱體的鉸接處的后方，所述第二前支撐柱與所述車頂棚的鉸接處位于橫向軸桿與所述箱體的鉸接處的后方，所述第一后支撐柱與所述車頂棚的鉸接處位于所述第一后支撐柱與所述箱體的鉸接處的后方，所述第二后支撐柱與所述車頂棚的鉸接處位于所述第二后支撐柱與所述箱體的鉸接處的后方。

其進一步技術(shù)方案為：所述前支撐總成還包括第一支撐軸承和第二支撐軸承；所述橫向軸桿的一端通過第一支撐軸承與所述箱體鉸接，所述橫向軸桿的另一端通過第二支撐軸承與所述箱體鉸接。