[實用新型]一種防銹抗沖擊的輻條有效
| 申請號: | 202022100307.2 | 申請日: | 2020-09-23 |
| 公開(公告)號: | CN213441881U | 公開(公告)日: | 2021-06-15 |
| 發明(設計)人: | 黃永超 | 申請(專利權)人: | 江蘇華久輻條制造有限公司 |
| 主分類號: | B60B1/00 | 分類號: | B60B1/00;B60B7/00;B62J6/20 |
| 代理公司: | 鎮江信眾合一專利代理事務所(普通合伙) 32407 | 代理人: | 黃明光 |
| 地址: | 212300 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 防銹 沖擊 輻條 | ||
本實用新型公開了一種防銹抗沖擊的輻條,包括:輻條與輻條帽;輻條一端處設有環形槽,環形槽中設置標識套,標識套外側壁設有熒光環;本實用新型在輻條端部處外壁設置了綠色標識套與紅色標識套,標識套外側壁均各設有三個熒光環,調節輻條松緊時可以以標識套為參考基準,熒光環將綠色標識套與紅色標識套各分成四個刻度區間,可以清楚的體現出輻條帽與輻條調節的松緊程度,從而提升輪圈的性能,標識套為軟性材質設置在輻條帽與輻條之間也可以起到防塵防泥沙的作用。
技術領域
本實用新型屬于自行車設備技術領域,具體地說,涉及一種防銹抗沖擊的輻條。
背景技術
輻條是自行車中重要的安裝部件之一,輻條與輻條帽相連接可以固定與支撐輪圈,避免輪圈受力變形;自行車在日常保養過程中需要通過輻條帽扳手調整輻條的松緊,調整時無法控制松緊的程度只能靠手感,調好后各輻條會存在松緊差異而產生輪圈受力的不同,易影響輪圈的性能。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型所要解決的技術問題是提供了一種防銹抗沖擊的輻條,解決現有技術中調輻條松緊無法準確控制的問題。
為了解決上述技術問題,本實用新型公開了一種防銹抗沖擊的輻條,包括:輻條與輻條帽;輻條一端處設有環形槽,環形槽中設置標識套,標識套外側壁設有熒光環,標識套分為綠色標識套與紅色標識套;輻條帽一端部設有配合孔,配合孔的內壁一端處為傾斜面。
進一步地,其上述配合孔的孔徑大于輻條帽的螺紋孔孔徑。
進一步地,其上述熒光環嵌設于綠色標識套與紅色標識套上。
進一步地,其上述綠色標識套與紅色標識套各設有三個熒光環。
進一步地,其上述綠色標識套靠近輻條端部。
進一步地,其上述標識套為軟性材質。
與現有技術相比,本申請可以獲得包括以下技術效果:
本實用新型在輻條端部處外壁設置了綠色標識套與紅色標識套,標識套外側壁均各設有三個熒光環,調節輻條松緊時可以以標識套為參考基準,熒光環將綠色標識套與紅色標識套各分成四個刻度區間,可以清楚的體現出輻條帽與輻條調節的松緊程度,從而提升輪圈的性能,標識套為軟性材質設置在輻條帽與輻條之間也可以起到防塵防泥沙的作用。
當然,實施本申請的任一產品必不一定需要同時達到以上所述的所有技術效果。
附圖說明
此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解,構成本申請的一部分,本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請,并不構成對本申請的不當限定。在附圖中:
圖1是本實用新型一實施方式的輻條組件的示意圖;
圖2是圖1中A處的放大示意圖。
附圖標識
輻條1,輻條帽2,環形槽3,熒光環4,綠色標識套5,紅色標識套6,配合孔7,傾斜面8。
具體實施方式
以下將配合附圖及實施例來詳細說明本申請的實施方式,借此對本申請如何應用技術手段來解決技術問題并達成技術功效的實現過程能充分理解并據以實施。
請參考圖1與圖2,圖1是本實用新型一實施方式的輻條組件的示意圖;圖2是圖1中A處的放大示意圖。一種防銹抗沖擊的輻條,包括:輻條1與輻條帽2;輻條1一端處設有環形槽3,環形槽3中設置標識套,標識套外側壁設有熒光環4,標識套分為綠色標識套5與紅色標識套6;輻條帽2一端部設有配合孔7,配合孔7的內壁一端處為傾斜面8。
配合孔7的孔徑大于輻條帽2的螺紋孔孔徑;熒光環4嵌設于綠色標識套5與紅色標識套6上;綠色標識套5與紅色標識套6各設有三個熒光環4;綠色標識套5靠近輻條1端部;標識套為軟性材質。
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