[實用新型]一種用于軟管夾持封堵的手持工裝

有效

• 申請號: 202022100297.2
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN212807484U
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 孫宇;張珉;李鵬
• 申請（專利權）人: 天津博益氣動股份有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02
• 代理公司: 天津合正知識產權代理有限公司 12229
• 代理人: 李震勇

本實用新型提供了一種用于軟管夾持封堵的手持工裝，包括氣缸、頂桿軸、主夾體、活動夾部；主夾體整體呈匚型，由位于中間的橫向的導向部和兩側的縱向的固定夾部、連接部一體組成，連接部通過螺栓與氣缸頂部固接，連接部開設有供氣缸的氣缸桿通過的通過孔，氣缸桿同軸固接頂桿軸，頂桿軸頂端垂直固接活動夾部，活動夾部能在氣缸桿帶動下相對固定夾部抵近或遠離，從而使固定夾部和活動夾部形成能夾緊、松開的一對夾持組合；氣缸進氣口上聯接的氣缸接頭通過驅動管路聯通氣源，驅動管路中串聯有一控制其通斷的電磁閥。本夾持工裝操作簡單，方便作業員在汽車生產線上進行檢測作業。

技術領域

本實用新型屬于氣密檢測設備領域，涉及一種用于軟管夾持封堵的手持工裝。

背景技術

隨著汽車行業的快速發展，與之各個環節相配套的檢測措施也越發完善和嚴格。其中，對特定部件密封性檢測的國家標準也從國五升級到了國六，使得相關要求更加精細，更加嚴格。因此，對汽車內部有密封要求的部件來說，檢測其密封性是其投入市場前必不可少的重要環節。

不同的泄漏率和氣密性要求都有與之對應的密封性檢測方法，具體到汽車發動機、變速箱、車橋、水箱、油箱、碳罐等腔體機械產品時，氣密性檢測在檢測成本和檢測效果間的平衡性最好。此種檢測方法同時具有檢測時間短、穩定可靠、操作簡單、被測工件可保持干燥狀態、無污染等優點。在使用氣密檢漏儀對被測物進行氣密性檢測之前，如何對被測物進行封堵是必須解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于軟管封堵的手持工裝結構，以解決軟管(如碳罐脫附管路)如何封堵的問題。該工裝可適用于一定范圍內不同直徑的軟管的夾持封堵，適用于在汽車生產線上進行碳罐密閉性的檢測作業。

方案具體為：一種用于軟管夾持封堵的手持工裝，包括氣缸、頂桿軸、主夾體、活動夾部；

主夾體整體呈匚型，由位于中間的橫向的導向部和兩側的縱向的固定夾部、連接部一體組成，連接部通過螺栓與氣缸頂部固接，連接部開設有供氣缸的氣缸桿通過的通過孔，氣缸桿同軸固接頂桿軸，頂桿軸頂端垂直固接活動夾部，活動夾部能在氣缸桿帶動下相對固定夾部抵近或遠離，從而使固定夾部和活動夾部形成能夾緊、松開的一對夾持組合；

氣缸進氣口上聯接的氣缸接頭通過驅動管路聯通氣源，驅動管路中串聯有一控制其通斷的電磁閥。

活動夾部一端伸入導向部對應開設的導向槽，活動夾部能在氣缸桿帶動下沿導向槽長度方向相對固定夾部抵近或遠離。

氣缸尾端還固接一尾罩，尾罩圍建有內部腔體，將氣缸進氣口及氣缸接頭容納保護其中。

電連接并控制電磁閥動作的按鈕安裝于尾罩的按鈕蓋上。

本夾持工裝操作簡單，方便作業員在汽車生產線上進行檢測作業。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是工裝的立體示意圖；

圖2是工裝的剖視圖；

圖3是工裝正常狀態的原理示意圖；

圖4是工裝封堵狀態的原理示意圖。

圖中，1-尾罩、2-頂桿軸、3-活動夾部、4-按鈕蓋、5-主夾體、6-護套管接頭、7-氣缸接頭、8-按鈕、9-氣缸、10-內六角螺釘、11-驅動管路、12-電磁閥、13-氣源、14-被測軟管。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。