[實用新型]一種彈頂銷彈力檢測裝置

有效

• 申請號: 202022099743.2
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN213748974U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 陳偉華;馮國衛;王晶軍;董景文
• 申請（專利權）人: 一汽-大眾汽車有限公司
• 主分類號: G01M5/00
• 分類號: G01M5/00;G01L5/00
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 曾海艷

本實用新型提供一種彈頂銷彈力檢測裝置，其包括握柄、頂推裝置和指示裝置，所述握柄具有中空內腔，所述中空內腔在握柄第一端封閉，握柄第二端具有連通至中空內腔的卡口，卡口徑向尺寸小于中空內腔的徑向尺寸；所述頂推裝置包括外徑變化的頂推活塞，頂推活塞徑向尺寸小于卡口徑向尺寸的小徑段的軸向長度與彈頂銷行程相適應，頂推活塞的小徑段沿握柄軸向方向延伸超出所述卡口，頂推活塞徑向尺寸大于所述卡口徑向尺寸的大徑段置于所述中空內腔中，小徑段可沿所述卡口軸向移動；頂推活塞和握柄第一端之間連接有彈性支撐體；所述頂推活塞的側壁上布置有指示裝置。本實用新型的監測裝置結構精巧，操作方便，可以直觀地觀察到檢測結果，使用便捷。

技術領域

本實用新型屬于汽車鈑金生產模具設計校正技術領域，具體涉及一種彈頂銷彈力檢測裝置。

背景技術

在鈑金沖壓時，為了避免零件卡在上模上，一般會在模具上模上安裝彈頂銷，迫使零件穩定落在下模。彈頂銷的彈力要求比較嚴格，太大則容易頂壞零件，太小則不能使零件落下來，從而導致零件或鈑金廢料卡在模具內，損壞模具。在汽車鈑金生產中，由于產量比較高，模具數十萬次沖程之后，彈頂銷可能會被損壞，內芯卡住，造成彈力增大；或者彈簧疲勞失效，彈力減小。

現有技術中主要靠用工人用手指摁彈頂銷，根據手感判斷彈頂銷彈力是否滿足需求。依靠工人手感具有如下缺點：一是過于經驗化，無法客觀，不同的人員差別比較大，造成結果不準確；二是彈頂銷本身彈力較大，多次用手摁彈頂銷會導致手指損傷。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型旨在提供一種彈頂銷彈力檢測裝置，以客觀評價彈頂銷的彈力狀態。本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種彈頂銷彈力檢測裝置，其包括握柄、頂推裝置和指示裝置，所述握柄具有中空內腔，所述中空內腔在握柄第一端封閉，握柄第二端具有連通至中空內腔的卡口，所述卡口徑向尺寸小于中空內腔的徑向尺寸；所述頂推裝置包括具有外徑變化的頂推活塞，所述頂推活塞徑向尺寸小于卡口徑向尺寸的小徑段的軸向長度與彈頂銷行程相適應，頂推活塞的小徑段沿握柄軸向方向延伸超出所述卡口，頂推活塞徑向尺寸大于所述卡口徑向尺寸的大徑段置于所述中空內腔中，頂推活塞的小徑段可沿所述卡口軸向移動；頂推活塞和握柄第一端之間連接有彈性支撐體；所述頂推活塞的側壁上布置有指示裝置。

進一步，所述頂推活塞為T形活塞。

進一步，所述握柄的第一端通過封堵件進行封閉，所述封堵件具有封堵本體和限位擋臂，所述封堵本體的徑向尺寸與所述中空內腔的徑向尺寸相適應，所述限位擋臂從封堵本體的側壁向外延伸；所述握柄在靠近其第一端的側壁上設有“Γ”形限位孔，所述“Γ”形限位孔的縱向孔沿握柄軸向延伸貫握柄的第一端部截面，“Γ”形限位孔的橫向孔沿握柄周向延伸；所述封堵件通過將其限位擋臂嵌入到“Γ”形限位孔的橫向孔中固定。

進一步，所述封堵本體具有多個限位擋臂，所述握柄上具有多個與限位擋臂相適應的“Γ”形限位孔。

進一步，所述彈性支撐體為彈簧。

進一步，所述握柄側壁為透明或半透明的設計，所述指示裝置包括設置在頂推活塞大徑段側壁上的參照點或參照線，所述握柄側壁設有與頂推活塞移動行程相適應的刻度線。

或者，可替代地，所述指示裝置包括設置在頂推活塞的大徑段側壁上的指針，所述指針沿頂推活塞的大徑段徑向向外延伸，握柄側壁上設有相應的刻度線。

進一步，所述握柄側壁上設有指示孔，所述指示孔沿握柄軸向方向延伸的長度不小于頂推活塞的行程；所述指針的第一端與頂推活塞的大徑段固定連接，指針的第二端穿過指示孔延伸超出握柄外壁。

進一步，所述刻度線設置在握柄上形成所述指示孔的側壁處。