[實用新型]一種電子扣鎖結構

有效

• 申請號: 202022098825.5
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN213927932U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 彭炯
• 申請（專利權）人: 深圳歐米智能科技有限公司
• 主分類號: E05B83/18
• 分類號: E05B83/18;E05B85/24;E05B85/00;E05B81/06
• 代理公司: 深圳市智科友專利商標事務所 44241
• 代理人: 曲家彬

一種電子扣鎖結構，解決結構復雜、運動部件多、成本高等技術缺陷。鎖扣部分中棘輪開鎖彈簧分別與棘輪鎖舌和下殼體固定，棘爪開鎖彈簧分別與棘爪鎖舌控制板的非棘爪端和鎖扣控制部分連接，鎖扣控制部分中開鎖滑塊與棘爪開鎖彈簧連接，開鎖滑塊同時與控制滑塊卡接，控制滑塊與控制螺桿螺紋連接，控制滑塊上設有滑塊位置觸頭，動力部分中動力馬達與控制螺桿連接。動力電控中控制滑塊開鎖位置開關和控制滑塊鎖緊位置開關與控制滑塊上的滑塊位置觸頭位置對應，棘輪鎖舌位置開關與棘輪鎖舌位置彈片對應，棘輪鎖舌位置彈片與棘輪鎖舌接觸。有益效果是結構簡單、使用安全可靠、成本低廉，適用于汽車尾門或電單車電池防盜使用。

技術領域

本實用新型涉及一種鎖的結構。特別是一種電子扣鎖結構。

背景技術

由于電子鎖的具有安全可靠，使用方便等優點，各種不同應用的電子鎖被廣泛應用在不同場合，如汽車尾門使用的自吸鎖，電單車使用電池鎖，均是采用固定的鎖體通過被鎖的U型封閉環與鎖體鎖在一起的扣鎖結構，現有技術中使用的該類扣鎖結構，存在著結構復雜、運動部件多、成本高等技術缺陷。

實用新型內容

為解決現有技術中使用的該類扣鎖結構，存在著結構復雜、運動部件多、成本高等技術缺陷，本實用新型公開一種電子扣鎖結構。

本實用新型實現發明目的采用的技術方案是：一種電子扣鎖結構，該結構包括：鎖體部分、鎖扣部分、鎖扣控制部分、動力部分和動力電控部分。

所述的鎖體部分包括：下殼體和上殼體，下殼體和上殼體固定連接構成封閉的殼體結構：

所述的鎖扣部分包括：棘輪鎖舌、棘爪鎖舌控制板、棘輪開鎖彈簧、棘爪鎖緊彈簧和棘爪開鎖彈簧；

所述的棘輪鎖舌經棘輪轉軸轉動安裝在鎖體部分的下殼體內，所述的棘輪開鎖彈簧一端棘輪鎖舌固定，棘輪開鎖彈簧的另一端與下殼體固定；

所述的棘爪鎖舌控制板經棘爪轉軸轉動安裝在鎖體部分的下殼體內，所述的棘爪鎖緊彈簧設置在棘爪鎖舌控制板的棘爪端與下殼體之間，所述的棘爪開鎖彈簧一端與棘爪鎖舌控制板的非棘爪端連接，棘爪開鎖彈簧的另一端與鎖扣控制部分連接；

所述的鎖扣控制部分包括：開鎖滑塊、控制滑塊和控制螺桿，所述的開鎖滑塊滑動安裝在下殼體上，開鎖滑塊經連接銷與鎖扣部分中的棘爪開鎖彈簧連接，開鎖滑塊同時與控制滑塊卡接，所述的控制滑塊與控制螺桿螺紋連接，控制滑塊一端設有滑塊位置觸頭，所述的控制螺桿與動力部分連接；

所述的動力部分包括：動力馬達，所述的動力馬達固定在下殼體上，動力馬達的輸出軸與控制螺桿連接；

所述的動力電控部分包括：控制滑塊開鎖位置開關、控制滑塊鎖緊位置開關和棘輪鎖舌位置開關、棘輪鎖舌位置彈片和動力馬達中央控制器，所述的控制滑塊開鎖位置開關、控制滑塊鎖緊位置開關和棘輪鎖舌位置開關、棘輪鎖舌位置彈片和動力馬達中央控制器分別設置在下殼體上，控制滑塊開鎖位置開關和控制滑塊鎖緊位置開關與鎖扣控制部分中控制滑塊上的滑塊位置觸頭位置對應，所述的棘輪鎖舌位置開關與棘輪鎖舌位置彈片接觸，棘輪鎖舌位置彈片同時與棘輪鎖舌接觸，所述的控制滑塊開鎖位置開關、控制滑塊鎖緊位置開關、棘輪鎖舌位置開關、動力馬達中央控制器與動力馬達構成電聯接。

本實用新型的有益效果是，結構簡單、使用安全可靠、成本低廉，特別適用于汽車尾門或電單車電池防盜使用。

下面結合附圖對本實用新型進行詳細描述。

附圖說明

附圖1為本實用新型零部件安裝分解示意圖。

附圖2為本實用新型鎖緊狀態示意圖。

附圖3為本實用新型開鎖狀態示意圖。