[實用新型]一種夾具引出焊結構

有效

• 申請號: 202022094462.8
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN213969608U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 楊坤才;袁定雄;王紹兵
• 申請（專利權）人: 廣州宇龍汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種夾具引出焊結構，其中，包括工作臺、在工作臺上的工作一側設有三個零件的焊點位置，及在焊點位置一側的工作臺上設有與三個零件的焊點位置分別連接的三個引出焊位置。焊點位置包括上電極帽和下電極帽，及下電極帽調節機構。本實用新型具有提高生產效率和產品質量，及降低生產成本的效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車加工領域，特別涉及一種夾具引出焊結構。

背景技術

針對一些焊點少的零件或者用量不大的零件，懸掛焊廣泛運用于汽車的生產，同一個零件上的焊點往往不在同一個平面，容易存在導致焊槍上翹操作不便的缺陷。焊點比較密集，加上夾具的定位及夾持設計。導致進槍困難。生產效率低，而且因為焊點不在平面，焊槍姿態不佳，結構密集容易分流。從而導致有虛焊的風險。

實用新型內容

鑒于上述問題，本實用新型的目的在于提供一種提高生產效率和產品質量，及降低生產成本的夾具引出焊結構。

為實現上述目的，本實用新型提供的一種夾具引出焊結構，其中，包括工作臺、在工作臺上的工作一側設有三個零件的焊點位置，及在焊點位置一側的工作臺上設有與三個零件的焊點位置分別連接的三個引出焊位置。焊點位置包括上電極帽和下電極帽，及下電極帽調節機構。

在一些實施方式中，三個引出焊位置分別連接傳輸電纜。

在一些實施方式中，三個引出焊位置為銅質電流板。

本實用新型的有益效果是具有提高生產效率和產品質量，及降低生產成本的效果。通過引出焊的設計將焊點引出到夾具外作業，焊槍在導流板上作業放電，通過電纜傳輸到焊點位置。完成整個焊過程。每一個焊點的電流傳輸路徑都是獨立設計的，最大程度避免電流損耗及分流，經過測試電流的強度達到7.5-9A，電流的損耗能夠滿足設計要求。采用大缸徑的氣缸，確保焊點的夾緊力。焊點的強度可以得到保證。最大程度上降低了員工的作業難度。能夠把零件上的焊點全部改為夾具引出焊。生產效率和產品質量得到顯著的提高。將焊槍焊接的位置移出到夾具的外部并列在一起，可以避免了進槍困難導致分流虛焊。降低了作業的難度，生產效率可以提高40％。虛焊問題得到了有效的管控。從每20個要做半破壞檢測改為做首中末檢測。有效降低了成本。焊接電極帽采用的是我司常規的電極帽，上電極采用固定方式，設計上考慮防轉和便于緊固拆卸，下電極采用了可調節設計，確保電極磨損后的間隙。整套夾具的定位機構、夾持機構及每一個單元座均采用電木做了充分的絕緣，防止分流導致虛焊。經過多輪的改良解決了焊接姿態不佳，電流損耗，分流等主要問題。產品的焊接強度得到有力的保障。提升了產品品質和生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1所示另一視角的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1-2所示，一種夾具引出焊結構，包括工作臺1、在工作臺1上的工作一側設有三個零件的焊點位置2，及在焊點位置2一側的工作臺1 上設有與三個零件的焊點位置2分別連接的三個引出焊位置3。焊點位置 2包括上電極帽21和下電極帽22，及下電極帽調節機構23。三個引出焊位置3分別連接傳輸電纜4。三個引出焊位置3為銅質電流板。