[實用新型]一種馬達后蓋生產用具有隔離防護結構的儲存裝置

有效

• 申請號: 202022093769.6
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN213499138U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 李華嬋
• 申請（專利權）人: 東莞市卓茂精密五金有限公司
• 主分類號: B25H3/04
• 分類號: B25H3/04
• 代理公司: 東莞市永邦知識產權代理事務所(普通合伙) 44474
• 代理人: 毛有幫

本實用新型公開了一種馬達后蓋生產用具有隔離防護結構的儲存裝置，包括第一儲存柜，所述第一儲存柜的下表面固定連接有底座，所述底座的下表面靠近四角位置均固定連接有車輪架，所述車輪架的下端內表面通過第一銷釘轉動連接有車輪，所述車輪的內表面與車輪架的內表面均開設有孔，所述第一儲存柜的左右兩側內壁水平固定連接有若干存放板，所述第一儲存柜的內部豎直設有第一隔板、第二隔板。本實用新型的儲存裝置具有隔離防護的功能，將生產好的馬達后蓋隔離起來，減小了馬達后蓋之間的相互碰撞，避免了擠壓導致馬達后蓋發生形變和儲存裝置對馬達后蓋的磨損，同時還方便移動，減小人力的消耗。

技術領域

本實用新型涉及儲存裝置技術領域，尤其涉及一種馬達后蓋生產用具有隔離防護結構的儲存裝置。

背景技術

馬達屬于提供動力的元件之一，隨著如今生活水平的發展，馬達在我們的生活中不可或缺，甚至隨處可見的都有利用馬達提供動力的器械，因此馬達后蓋的生產同樣不可缺少，然而大多工廠無法對生產好的馬達后蓋進行很好的隔離防護，容易造成馬達后蓋的磨損甚至是形變，因此，我們提出了一種馬達后蓋生產用具有隔離防護結構的儲存裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種馬達后蓋生產用具有隔離防護結構的儲存裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種馬達后蓋生產用具有隔離防護結構的儲存裝置，包括第一儲存柜，所述第一儲存柜的下表面固定連接有底座，所述底座的下表面靠近四角位置均固定連接有車輪架，所述車輪架的下端內表面通過第一銷釘轉動連接有車輪，所述車輪的內表面與車輪架的內表面均開設有孔，所述第一儲存柜的左右兩側內壁水平固定連接有若干存放板，所述第一儲存柜的內部豎直設有第一隔板、第二隔板，所述第一儲存柜的左右兩側外壁均固定連接有若干個連接塊，若干所述連接塊遠離第一儲存柜的一端固定安裝有同一個梯子。

優選的，所述孔的內部設有第二銷釘。

優選的，所述第一隔板與第二隔板相互垂直，所述第一隔板與第二隔板將第一儲存柜分割成第二儲存柜、第三儲存柜、第四儲存柜。

優選的，所述第一儲存柜的后側、第三儲存柜的前側、第四儲存柜的前側均鉸連接有柜門，所述柜門的外側固定安裝有插銷，所述第一儲存柜的內表面、柜門的內表面、第一隔板的外表面、第二隔板的外表面均設有防護層，所述防護層的材質采用丁腈橡膠。

優選的，所述梯子為豎直安裝。

優選的，所述梯子為向內側傾斜安裝。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過設置了第一隔板、第二隔板、存放板將生產好的馬達后蓋隔離起來，減小了馬達后蓋之間的相互碰撞，避免了擠壓導致馬達后蓋發生形變，且第一隔板、第二隔板將第一儲存柜分割成尺寸不一的第二儲存柜、第三儲存柜、第四儲存柜，可以針對儲存各種不同尺寸的馬達后蓋，且防護層為儲存裝置提供了防護功能，更好的保護馬達后蓋，避免了儲存裝置對馬達后蓋的磨損；

2、本實用新型中，通過設置了車輪架、車輪、第一銷釘為儲存裝置提供了方便移動的功能，使馬達后蓋的轉運更加方便，減少了人力消耗，通過第二銷釘和孔可以將車輪架與車輪固定起來，防止在不進行馬達后蓋轉運的時候儲存裝置胡亂移動；

綜上，本實用新型的儲存裝置具有隔離防護的功能，將生產好的馬達后蓋隔離起來，減小了馬達后蓋之間的相互碰撞，避免了擠壓導致馬達后蓋發生形變和儲存裝置對馬達后蓋的磨損，同時還方便移動，減小人力的消耗。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種馬達后蓋生產用具有隔離防護結構的儲存裝置的實施例一的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種馬達后蓋生產用具有隔離防護結構的儲存裝置的車輪的結構示意圖；