[實用新型]一種緩沖能力優良的漸進式電梯安全鉗

有效

• 申請號: 202022093622.7
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN213505471U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 朱朝平
• 申請（專利權）人: 鎮江朝陽機電科技有限公司
• 主分類號: B66B5/22
• 分類號: B66B5/22;F16F15/067
• 代理公司: 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 任立

本實用新型公開了一種緩沖能力優良的漸進式電梯安全鉗，包括固定座和固定設置在固定座上端的固定板，所述固定座和固定板中間部分貫穿設有拉桿，其特征在于，所述固定板的下端固定設有兩個固定桿，兩個所述固定桿均為傾斜設置，且兩個所述固定桿相背設置，兩個所述固定桿相鄰的一側側壁上固定設有導軌，所述導軌的后側壁處設有緩沖彈簧，兩個所述導軌中間設有兩個楔塊，兩個所述楔塊的上端均固定設有解扣桿，所述解扣桿的上端貫穿固定板設置；本實用新型實現了在受力板和楔塊碰撞時的提前緩沖功能，防止受力板在使用時間較長時導致其發生不必要的磨損，從而導致其安全性能受到不利影響。

技術領域

本實用新型涉及電梯安全鉗技術領域，尤其涉及一種緩沖能力優良的漸進式電梯安全鉗。

背景技術

安全鉗是電梯的安全保護裝置。電梯安全鉗裝置是在限速器的操縱下，當電梯速度超過電梯限速器設定的限制速度，或在懸掛繩發生斷裂和松弛的情況下，將轎廂緊急制停并夾持在導軌上的一種安全裝置。它對電梯的安全運行提供有效的保護作用，一般將其安裝在轎廂架或對重架上；

現存的電梯安全鉗在使用時，其受力板往往是直接撞擊到楔塊上，從而推動楔塊移動，并受到導軌的限制，從而使得電梯緩慢停止下來，但是受力板在撞擊到楔塊上的，且力度非常大，且沒有任何的緩沖，每一次使用后都需要工作人員對其進行檢修，過程十分繁瑣，同時降低了受力板的使用壽命，在力度過大時甚至發生受力板局部損壞的情況發生，導致安全事故發生，對此我們提出一種緩沖能力優良的漸進式電梯安全鉗。

實用新型內容

為了解決以上技術問題，本實用新型提供一種緩沖能力優良的漸進式電梯安全鉗，實現了在受力板和楔塊碰撞時的提前緩沖功能，防止受力板在使用時間較長時導致其發生不必要的磨損，從而導致其安全性能受到不利影響。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種緩沖能力優良的漸進式電梯安全鉗，包括固定座和固定設置在固定座上端的固定板，所述固定座和固定板中間部分貫穿設有拉桿，所述固定板的下端固定設有兩個固定桿，兩個所述固定桿均為傾斜設置，且兩個所述固定桿相背設置，兩個所述固定桿相鄰的一側側壁上固定設有導軌，所述導軌的后側壁處設有緩沖彈簧，兩個所述導軌中間設有兩個楔塊，兩個所述楔塊的上端均固定設有解扣桿，所述解扣桿的上端貫穿固定板設置，所述拉桿的下端處固定設有受力板，所述受力板靠近兩個楔塊設置，且所述受力板和兩個楔塊之間均設有卡接緩沖機構。

本實用新型進一步限定的技術方案是：

優選地，所述卡接緩沖機構包括設置在兩個楔塊下端的空腔，所述空腔內滑動設有橫板，所述橫板的下端固定設有連桿，所述連桿延伸出空腔設置，且所述連桿的下端固定設有抵板，所述抵板貼近受力板設置了，且所述抵板和受力板相貼合處均固定設有強力磁鐵，所述連桿的側壁上固定設有限位環，所述空腔的側壁上固定設有相匹配的限位塊，所述限位環在限位塊的上方設置，所述橫板的上壁對稱設有兩個滑槽，兩個所述滑槽內均滑動設有兩個滑塊，兩個所述滑塊和滑槽的側壁之間均固定設有強力彈簧，兩個所述滑塊上均固定設有弧形卡桿，所述空腔內固定設有和弧形卡桿相匹配的卡接桿。

優選地，所述連桿、抵板和限位環均為一體成型設置。

優選地，所述弧形卡桿遠離橫板的一端固定設有球形滑塊，所述球形滑塊和卡接桿相對應設置。

優選地，所述受力板和拉桿為一體成型設置，且所述受力板和拉桿的表面均涂設有防護漆。

本實用新型的有益效果是：