[實(shí)用新型]一種汽車水泵結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022092219.2
• 申請(qǐng)日: 2020-09-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213450581U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫棟梁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江弘晨汽車零部件制造有限公司
• 主分類號(hào): F01P5/10
• 分類號(hào): F01P5/10;F04D29/42;F04D29/62
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 張玲玲

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車水泵結(jié)構(gòu)，包括泵體，所述泵體的側(cè)端嵌合有進(jìn)水管和出水管，所述泵體的頂部嵌合有傳動(dòng)座，所述泵體底部設(shè)有底蓋，所述傳動(dòng)座上設(shè)有傳動(dòng)盤，所述進(jìn)水管和出水管上均設(shè)有連接盤，所述連接盤上均設(shè)有第一鎖緊孔和橡膠條，所述泵體的側(cè)端設(shè)有連接孔，所述連接孔的孔體邊緣設(shè)有第一固定孔，所述泵體頂部設(shè)有傳動(dòng)連接孔。本泵體上的進(jìn)水管、出水管、傳動(dòng)座以及泵體本身均采用嵌合結(jié)構(gòu)，當(dāng)進(jìn)水管、出水管、傳動(dòng)組件以及葉輪出現(xiàn)損壞時(shí)，可將損壞的部分通過(guò)螺絲拆除，進(jìn)行針對(duì)性的更換，有效的避免了一體化結(jié)構(gòu)的泵體，整體性更換造成資源浪費(fèi)以及增加成本的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車水泵技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車水泵結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車水泵廣泛采用離心式水泵，其基本結(jié)構(gòu)由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構(gòu)成，是汽車的主要組成部分，汽車水泵主要起到對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的作用，泵體通過(guò)帶動(dòng)水箱內(nèi)的水，在水道內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，流動(dòng)的水將帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度，達(dá)到散熱的效果。

目前的汽車水泵都是采用一體化結(jié)構(gòu)，當(dāng)泵體內(nèi)的葉輪或者外殼出現(xiàn)部分損壞時(shí)，需要對(duì)整個(gè)泵體進(jìn)行更換，從而造成了資源浪費(fèi)，同時(shí)也增加了水泵更換的成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種汽車水泵結(jié)構(gòu)，解決了一體化結(jié)構(gòu)的泵體，當(dāng)泵體內(nèi)的葉輪或者外殼出現(xiàn)部分損壞時(shí)，需要對(duì)整個(gè)泵體進(jìn)行更換，從而造成了資源浪費(fèi)，同時(shí)也增加了水泵更換的成本。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種汽車水泵結(jié)構(gòu)，包括泵體，所述泵體的側(cè)端嵌合有進(jìn)水管和出水管，所述泵體的頂部嵌合有傳動(dòng)座，所述泵體底部設(shè)有底蓋，所述傳動(dòng)座上設(shè)有傳動(dòng)盤，所述進(jìn)水管和出水管上均設(shè)有連接盤，所述連接盤上均設(shè)有第一鎖緊孔和橡膠條，所述泵體的側(cè)端設(shè)有連接孔，所述連接孔的孔體邊緣設(shè)有第一固定孔，所述泵體頂部設(shè)有傳動(dòng)連接孔，所述傳動(dòng)連接孔的孔體邊緣設(shè)有第二固定孔，所述傳動(dòng)座上設(shè)有固定盤、磁吸盤和第二鎖緊孔。

優(yōu)選的，所述磁吸盤粘合于固定盤上，所述磁吸盤與固定盤的盤體大小相同，所述磁吸盤上設(shè)有第三鎖緊孔。

優(yōu)選的，所述第二鎖緊孔、第三鎖緊孔和第二固定孔的孔體大小、分布形式相同，所述第一鎖緊孔和第一固定孔的孔體大小、分布形式相同。

優(yōu)選的，所述泵體底部的內(nèi)壁上設(shè)有鎖緊螺紋，所述底蓋的蓋體上設(shè)有螺頭，所述螺頭與泵體的底部螺紋連接，所述螺頭上設(shè)有橡膠密封環(huán)。

優(yōu)選的，所述進(jìn)水管和出水管上的連接盤分別與進(jìn)水管和出水管為一體化結(jié)構(gòu)，所述固定盤與傳動(dòng)座為一體化結(jié)構(gòu)。

（三）有益效果

本實(shí)用新型提供了一種汽車水泵結(jié)構(gòu)。具備以下有益效果：

本泵體上的進(jìn)水管、出水管、傳動(dòng)座以及泵體本身均采用嵌合結(jié)構(gòu)，當(dāng)進(jìn)水管、出水管、傳動(dòng)組件以及葉輪出現(xiàn)損壞時(shí)，可將損壞的部分通過(guò)螺絲拆除，進(jìn)行針對(duì)性的更換，有效的避免了一體化結(jié)構(gòu)的泵體，整體性更換造成資源浪費(fèi)以及增加成本的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型進(jìn)水管結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型傳動(dòng)座結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型泵體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，泵體-1，進(jìn)水管-2，出水管-3，底蓋-4，傳動(dòng)座-5，傳動(dòng)盤-6，連接盤-7，橡膠條-8，第一鎖緊孔-9，固定盤-10，磁吸盤-11，第二鎖緊孔-12，連接孔-13，傳動(dòng)連接孔-14，第一固定孔-15，第二固定孔-16。

具體實(shí)施方式