[實(shí)用新型]一種氫燃料電池組工程安裝固定裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022091841.1
• 申請(qǐng)日: 2020-09-22
• 公開（公告）號(hào): CN213816215U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡偉鋒;徐軍昌;彭友洋;崔濤;蔡兵兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北德普電氣股份有限公司
• 主分類號(hào): H01M8/2475
• 分類號(hào): H01M8/2475;H01M8/04014;H01M8/04007
• 代理公司: 深圳市創(chuàng)富知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44367
• 代理人: 尹麗華

本實(shí)用新型公開了一種氫燃料電池組工程安裝固定裝置，包括絲桿、橫板和箱體，所述箱體底端的兩端皆均勻設(shè)置有插座，且插座的一端內(nèi)壁之間均設(shè)置有電池，所述絲桿兩端橫板的一側(cè)均固定連接有連桿，且連桿的一側(cè)均延伸至插座內(nèi)部的一側(cè)，所述箱體內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置有第一空槽板，且第一空槽板的一側(cè)延伸至箱體的一側(cè)，所述插座一側(cè)箱體的兩端內(nèi)壁之間設(shè)置有導(dǎo)熱板，且導(dǎo)熱板的一側(cè)固定連接有散熱鰭片。本實(shí)用新型通過在散熱鰭片的一側(cè)延伸至第一空槽板的內(nèi)部，且第一空槽板內(nèi)部散熱鰭片的一側(cè)固定安裝有散熱風(fēng)扇，該結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了裝置的散熱功能，有利于增加裝置的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及新能源電池技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種氫燃料電池組工程安裝固定裝置。

背景技術(shù)

氫作為一種新能源，隨著不斷的發(fā)展已經(jīng)應(yīng)用在各個(gè)方面，人們已經(jīng)掌握了多種先進(jìn)的制氫技術(shù)，在氫燃料電池運(yùn)用到汽車后，由于在汽車在行駛過程容易造成抖動(dòng)，長時(shí)間電池各種性能出現(xiàn)不穩(wěn)定。

第一、傳統(tǒng)的氫燃料電池組，不具有很好的安裝固定功能，導(dǎo)致在使用時(shí)，容易出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，電池組性能出現(xiàn)問題；

第二、傳統(tǒng)的氫燃料電池組，不具有很好的散熱功能，導(dǎo)致電池組長時(shí)間工作熱量積累過大，造成電池組發(fā)生損壞；

第三、傳統(tǒng)的氫燃料電池組，不方便對(duì)過濾網(wǎng)進(jìn)行拆卸，過濾網(wǎng)可以防止外界灰塵對(duì)電池組造成影響，長時(shí)間使用過濾網(wǎng)網(wǎng)孔會(huì)發(fā)生堵塞，更換起來極為麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種氫燃料電池組工程安裝固定裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的在使用時(shí)容易出現(xiàn)抖動(dòng)的情況、電池組長時(shí)間工作熱量積累過大和不方便對(duì)過濾網(wǎng)進(jìn)行拆卸的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種氫燃料電池組工程安裝固定裝置，包括絲桿、橫板和箱體，所述箱體頂端的一側(cè)通過鉸接件鉸接有密封板，所述箱體底端的兩端皆均勻設(shè)置有插座，且插座的一端內(nèi)壁之間均設(shè)置有電池，所述電池的頂端均延伸至插座的上方，所述插座的一側(cè)均設(shè)置有橫板，且橫板的一側(cè)之間均設(shè)置有絲桿，所述絲桿的兩側(cè)均貫穿于橫板的內(nèi)部延伸至橫板的一側(cè)，所述絲桿兩端橫板的一側(cè)均固定連接有連桿，且連桿的一側(cè)均延伸至插座內(nèi)部的一側(cè)，所述箱體內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置有第一空槽板，且第一空槽板的一側(cè)延伸至箱體的一側(cè)，所述插座一側(cè)箱體的兩端內(nèi)壁之間設(shè)置有導(dǎo)熱板，且導(dǎo)熱板的一側(cè)固定連接有散熱鰭片，所述箱體內(nèi)部的另一側(cè)設(shè)置有第二空槽板，且第二空槽板的一側(cè)延伸至箱體的一側(cè)，所述第二空槽板的底端設(shè)置有安裝機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述連桿一側(cè)電池的一側(cè)均固定連接有夾板，所述插座一側(cè)連桿的外壁均套設(shè)有緩沖彈簧。

優(yōu)選的，所述絲桿外壁橫板的一側(cè)之間均套設(shè)有從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪下方箱體的底端均設(shè)置有調(diào)節(jié)桿，且調(diào)節(jié)桿的頂端均延伸至箱體的內(nèi)部，所述從動(dòng)齒輪下方調(diào)節(jié)桿的頂端均固定連接有主動(dòng)齒輪。

優(yōu)選的，所述散熱鰭片的一側(cè)延伸至第一空槽板的內(nèi)部，且第一空槽板內(nèi)部散熱鰭片的一側(cè)固定安裝有散熱風(fēng)扇。

優(yōu)選的，所述安裝機(jī)構(gòu)的內(nèi)部依次設(shè)置有過濾網(wǎng)、安裝彈簧、空槽、L型板和插桿，所述過濾網(wǎng)設(shè)置于第二空槽板內(nèi)部的頂端，且過濾網(wǎng)的底端延伸至第二空槽板的下方。

優(yōu)選的，所述L型板設(shè)置于第二空槽板下方箱體的一側(cè)，所述L型板的底端開設(shè)有空槽，所述L型板的一側(cè)設(shè)置有插桿，且插桿的一側(cè)延伸至過濾網(wǎng)的內(nèi)部，所述L型板內(nèi)側(cè)插桿的外壁套設(shè)有安裝彈簧。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：