[實用新型]一種帶有隱藏滑軌機構的分離式電動滑動副儀表板

有效

• 申請號: 202022089588.6
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN212447117U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 趙振宇;王維旭;劉中柱;賈迎婷;王雪鋒;汪彥紅;李斯博
• 申請（專利權）人: 長春富維安道拓汽車飾件系統有限公司
• 主分類號: B60K37/00
• 分類號: B60K37/00;B60K37/04;B60R7/04;B60R7/06;B60N2/75;B60N3/10
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司 22204
• 代理人: 劉云朋

本發明提供一種帶有隱藏滑軌機構的分離式電動滑動副儀表板，包括：副儀表板總成，帶動副儀表板總成在車身底座上滑動的滑軌總成，以及，驅動滑軌總成的電機傳動機構；副儀表板總成包括：副板后部支架、副板前部支架、副板儀表骨架、扶手箱、隱藏式儲物箱、杯托總成、扶手總成和護板總成；滑軌總成包括：兩組上部滑軌、兩組絲杠、兩組下部滑軌和兩組滑塊，電機傳動機構包括：固連在車身底座上的電機支架、安裝在電機支架內部的驅動電機；本實用新型的優點是：采用扶手箱與隱藏式儲物箱分體設計，副儀表板總成在滑軌總成的帶動下滑向后排座椅時，隱藏式儲物箱并不隨之運動，使得既能滿足主、副駕駛側日常需求，又能滿足后排乘員使用。

技術領域

本實用新型涉及副儀表板技術領域，更為具體地，涉及一種帶有隱藏滑軌機構的分離式電動滑動副儀表板。

背景技術

傳統車用副儀表板為整體固定在整車地板上，副儀表板內功能、機構件僅能滿足主、副駕駛乘員的使用，二、三排乘員無法使用。雖然一體式滑動副儀表板解決了二、三排乘員使用問題，卻存在著軌道被看透、雜物掉落、選裝局限性等缺點，因此需要一個更好的解決方案。

公布號為CN 110154853 A公開了一種名稱為《一種副儀表板》的實用新型專利，公開了一種二、三排乘員可以使用的副儀表板，但是存在如下缺點：a.此滑動副板為手動不能夠電動滑動，電氣化、智能化程度較低；b.軌道在副板底部中間處，副板經過后，軌道外露，隱藏性較差；c.單獨軌道的穩定性較差，不如雙軌的穩定性好，Y向穩定性控制較差；d.因滑軌系統的局限性此副板選裝范圍較小，通用性不高。

公布號為CN 110816271 A公開了一種名稱為《副儀表板總成滑動系統、方法、設備及存儲介質》也公開了一種二、三排乘員可以使用的副儀表板，但是存在如下缺點：a.此滑動副儀表板雖為電動，但軌道存在外露和雜物易掉落情況，軌道可見，隱藏性較差；b.此滑動副儀表板選裝范圍較小，只能裝在MPV及大型SUV車型，通用性較差。

實用新型內容

鑒于上述問題，本實用新型的目的是提供一種帶有隱藏滑軌機構的分離式電動滑動副儀表板，用于滿足主、副駕駛側日常需求，又能滿足后排乘員使用，以克服上述現有技術的不足。

本實用新型提供的帶有隱藏滑軌機構的分離式電動滑動副儀表板包括：副儀表板總成，帶動副儀表板總成在車身底座上滑動的滑軌總成，以及，驅動滑軌總成的電機傳動機構；

其中，所述副儀表板總成包括：副板后部支架、副板前部支架、副板儀表骨架、扶手箱、隱藏式儲物箱、杯托總成、扶手總成和護板總成；所述扶手總成安裝在扶手箱上，所述扶手箱安裝在副板儀表骨架內部，所述副板儀表骨架固連在副板后部支架上，所述副板后部支架固連在所述滑軌總成上，所述副板前部支架穿過副板儀表骨架安裝在副板后部支架上，所述杯托總成安裝在副板前部支架上，所述副板儀表骨架的一端設置有避讓槽，所述隱藏式儲物箱位于副板儀表骨架一端的避讓槽內且底部固連在車身底座上，所述護板總成包裹在副板儀表骨架的四周位置；

其中，所述滑軌總成包括：兩組上部滑軌、兩組絲杠、兩組下部滑軌和兩組滑塊，兩組互相平行的下部滑軌沿副儀表板總成的滑動方向固連在車身底座上，兩組所述滑塊分別固連在兩組所述下部滑軌上，兩組所述絲杠分別轉動連接在兩組所述滑塊上，兩組所述上部滑軌分別固連在兩組所述絲杠上并位于下部滑軌上方，所述副板后部支架的底部固連在兩組所述上部滑軌上，所述上部滑軌的長度大于所述下部滑軌的長度，所述滑塊包括：固定座和安裝在固定座內部的蝸輪蝸桿機構，所述固定座固連在所述下部滑軌上，所述蝸輪蝸桿采用自鎖式蝸輪蝸桿；

其中，所述電機傳動機構包括：固連在車身底座上的電機支架、安裝在電機支架內部的驅動電機，所述驅動電機的兩端分別伸出有驅動軸，所述驅動電機兩端的驅動軸分別驅動兩個滑塊內部的蝸桿，所述蝸桿通過蝸輪驅動所述絲杠；所述絲杠帶動上部滑軌在下部滑軌上滑動。