[實(shí)用新型]一種警示效果好的城市道路警示設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022086596.5 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN214005483U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-08-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郎偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 郎偉 |
| 主分類號(hào): | E01F9/608 | 分類號(hào): | E01F9/608;E01F9/688 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 710100 陜西省西安市國(guó)家民用航天產(chǎn)業(yè)基地神舟*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 警示 效果 城市道路 設(shè)備 | ||
本實(shí)用新型涉及市政相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種警示效果好的城市道路警示設(shè)備,包括把手,所述把手下表面固定連接有第一警示牌,所述第一警示牌右側(cè)面設(shè)置有鎖塊,所述第一警示牌下表面固定連接有第一底座,所述第一警示牌正面左側(cè)設(shè)置有合頁(yè),所述合頁(yè)背面的左側(cè)設(shè)置有第二警示牌,所述第二警示牌左側(cè)面設(shè)置有鎖座。該警示效果好的城市道路警示設(shè)備,通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸、第一支撐板、第二支撐板配合調(diào)節(jié)第一警示牌和第二警示牌的高度,降低了使用不便的幾率,提高了設(shè)備使用的效率,通過(guò)設(shè)置卡塊使第一腳架、第二腳架、底腳在第一空腔和第二空腔內(nèi)部卡住,降低了設(shè)備無(wú)法折疊的幾率,提高了設(shè)備的便攜效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及市政相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種警示效果好的城市道路警示設(shè)備。
背景技術(shù)
警示牌是道路交通中必不可少的市政設(shè)施,它有指揮交通的作用,可有有效的避免交通隱患,可保證維修人員以及行駛車輛的安全,但現(xiàn)有的道路搶修用警示牌,在使用的過(guò)程中,不方便維修人員對(duì)道路搶修用警示牌的折疊收納,且不方便對(duì)道路搶修用警示牌展示角度的調(diào)節(jié),不方便市政人員的使用。
例如中國(guó)專利公開(kāi)號(hào)為CN209729337U中公開(kāi)了一種城市道路道路搶修用警示牌,包括警示牌主體、合頁(yè)、限位旋鈕、螺紋孔和轉(zhuǎn)軸,所述警示牌主體上設(shè)置有第一警示板,且第一警示板通過(guò)合頁(yè)與第二警示板相連接,并且第一警示板和第二警示板的下端分別設(shè)置有第一支撐架和第二支撐架,同時(shí)第一支撐架和第二支撐架的內(nèi)側(cè)均焊接有橫桿,所述第二支撐架內(nèi)側(cè)的橫桿上設(shè)置有固定扣,且第二支撐架的一側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸與第一支撐桿相連接,并且第一支撐桿內(nèi)部的滑槽通過(guò)限位旋鈕與第二支撐桿上的限位孔相連接,所述第一支撐架的一側(cè)設(shè)置有螺紋孔,但警示牌主體過(guò)大,第二支撐架無(wú)法折疊,因此不便于搬運(yùn)和攜帶,影響使用。
于是,發(fā)明人有鑒于此,秉持多年該相關(guān)行業(yè)豐富的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)及實(shí)際制作的經(jīng)驗(yàn),針對(duì)現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失予以研究改良,提供一種警示效果好的城市道路警示設(shè)備,以期達(dá)到更具有更加實(shí)用價(jià)值性的目的。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問(wèn)題
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種警示效果好的城市道路警示設(shè)備,解決了上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
(二)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種警示效果好的城市道路警示設(shè)備,包括把手,所述把手下表面固定連接有第一警示牌,所述第一警示牌右側(cè)面設(shè)置有鎖塊,所述第一警示牌下表面固定連接有第一底座,所述第一警示牌正面左側(cè)設(shè)置有合頁(yè),所述合頁(yè)背面的左側(cè)設(shè)置有第二警示牌,所述第二警示牌左側(cè)面設(shè)置有鎖座,所述第二警示牌下表面固定連接有第二底座,所述第一底座內(nèi)部開(kāi)設(shè)有第一空腔,所述第二底座內(nèi)部開(kāi)設(shè)有第二空腔,所述第一底座和第二底座背面中部開(kāi)設(shè)有卡槽,所述第一空腔內(nèi)右側(cè)壁設(shè)置有連接塊,所述連接塊頂部插接有轉(zhuǎn)桿,所述轉(zhuǎn)桿穿過(guò)連接塊與第一空腔內(nèi)前側(cè)壁和內(nèi)后側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述連接塊內(nèi)部設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸,所述第一轉(zhuǎn)軸與連接塊內(nèi)左側(cè)壁和內(nèi)右側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接,位于前側(cè)的第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一腳架,位于后側(cè)的第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二腳架,所述第一腳架正面底部螺紋連接有鎖緊螺絲,所述第一腳架下表面插接有底腳,所述第二腳架右側(cè)面頂部設(shè)置有第一支撐板,所述第一支撐板頂部螺紋連接有第二轉(zhuǎn)軸,所述第二轉(zhuǎn)軸與第二腳架螺紋連接,所述第一支撐板底部螺紋連接有限位螺絲,所述第一支撐板下表面插接有第二支撐板,所述第二支撐板右側(cè)面開(kāi)設(shè)有限位孔,位于前側(cè)的限位孔內(nèi)部插接有固定螺絲,所述第一腳架右側(cè)面頂部開(kāi)設(shè)有第一固定孔,所述第二腳架中部開(kāi)設(shè)有第二固定孔,所述第二腳架背面中部固定連接有踩塊,所述第一空腔和第二空腔內(nèi)前側(cè)壁和內(nèi)后側(cè)壁中部固定連接有卡塊。
優(yōu)選的,所述鎖座的右側(cè)面和鎖塊的左側(cè)面與第一警示牌的右側(cè)面和第二警示牌的左側(cè)面焊接,合頁(yè)與第一警示牌和第二警示牌通過(guò)螺絲螺紋連接。
優(yōu)選的,所述合頁(yè)的數(shù)量為兩組,第一腳架和第二腳架的數(shù)量為兩組,底腳的數(shù)量為四組。
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- 同類專利
- 專利分類
E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F9-00 道路標(biāo)志或交通信號(hào)裝置
E01F9-011 .直立件,例如,標(biāo)志柱或標(biāo)志牌;道路標(biāo)志支承件
E01F9-04 .道路表面標(biāo)志;緣石或路緣,用于提示道路行駛者的,例如,經(jīng)彩飾的
E01F9-047 ..用于發(fā)出聲音或振動(dòng)信號(hào)的,例如,停車振動(dòng)帶;或用來(lái)減速的,例如,停止碰撞件
E01F9-053 ..緣石或路緣,用于提示道路行駛者,例如,經(jīng)彩飾的
E01F9-06 ..路釘;標(biāo)記塊件
- 傳感設(shè)備、檢索設(shè)備和中繼設(shè)備
- 簽名設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備、驗(yàn)證設(shè)備、加密設(shè)備及解密設(shè)備
- 色彩調(diào)整設(shè)備、顯示設(shè)備、打印設(shè)備、圖像處理設(shè)備
- 驅(qū)動(dòng)設(shè)備、定影設(shè)備和成像設(shè)備
- 發(fā)送設(shè)備、中繼設(shè)備和接收設(shè)備
- 定點(diǎn)設(shè)備、接口設(shè)備和顯示設(shè)備
- 傳輸設(shè)備、DP源設(shè)備、接收設(shè)備以及DP接受設(shè)備
- 設(shè)備綁定方法、設(shè)備、終端設(shè)備以及網(wǎng)絡(luò)側(cè)設(shè)備
- 設(shè)備、主設(shè)備及從設(shè)備
- 設(shè)備向設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)





