[實用新型]一種船用穩定性變頻控制箱

有效

• 申請號: 202022085693.2
• 申請日: 2020-09-21
• 公開（公告）號: CN213278893U
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 周德華
• 申請（專利權）人: 武漢康思坦船舶電器有限公司
• 主分類號: H02B1/56
• 分類號: H02B1/56;H02B1/54;H02B1/46;H02B1/48;H02B1/28
• 代理公司: 深圳至誠化育知識產權代理事務所(普通合伙) 44728
• 代理人: 劉英

本實用新型公開了一種船用穩定性變頻控制箱，涉及船舶用具技術領域；箱體的外端通過合頁安裝有箱蓋，箱體的內部通過內減震式連接架體安裝有安裝板體，安裝板體的后側壁上安裝有數排散熱翅片體；安裝塊上開設有數個滑槽，滑槽內活動連接有滑塊，滑塊的一端與緩沖彈簧連接，且緩沖彈簧的另一端與滑槽的內底部連接，滑塊的另一端安裝有導向桿，安裝塊的上端安裝有蓋板，且導向桿與蓋板上的導向孔活動連接，導向桿的外端安裝有連接板；本實用新型能夠實現快速安裝，且安裝后能夠實現減震，能夠延長電氣元件的使用壽命；結構簡單，使用方便，便于操作，同時能夠提高效率。

技術領域

本實用新型屬于船舶用具技術領域，具體涉及一種船用穩定性變頻控制箱。

背景技術

變頻器是應用變頻技術與微電子技術，通過改變電機工作電源頻率方式來控制交流電動機的電力控制設備。變頻器主要由整流(交流變直流)、濾波、逆變(直流變交流)、制動單元、驅動單元、檢測單元微處理單元等組成。變頻器靠內部IGBT的開斷來調整輸出電源的電壓和頻率，根據電機的實際需要來提供其所需要的電源電壓，進而達到節能、調速的目的，另外，變頻器還有很多的保護功能，如過流、過壓、過載保護等等。隨著工業自動化程度的不斷提高，變頻器也得到了非常廣泛的應用。現有的船用變頻控制箱安裝后不能實現減震，導致變頻器容易損壞，同時散熱性能差。

發明內容

為解決現有的船用變頻控制箱安裝后不能實現減震，導致變頻器容易損壞，同時散熱性能差的問題；本實用新型的目的在于提供一種船用穩定性變頻控制箱。

本實用新型的一種船用穩定性變頻控制箱，包括箱體、箱蓋、安裝板體、內減震式連接架體；箱體的外端通過合頁安裝有箱蓋，箱體的內部通過內減震式連接架體安裝有安裝板體，安裝板體的后側壁上安裝有數排散熱翅片體；所述內減震式連接架體包括安裝塊、蓋板、滑塊、緩沖彈簧、導向桿、連接板；安裝塊上開設有數個滑槽，滑槽內活動連接有滑塊，滑塊的一端與緩沖彈簧連接，且緩沖彈簧的另一端與滑槽的內底部連接，滑塊的另一端安裝有導向桿，安裝塊的上端安裝有蓋板，且導向桿與蓋板上的導向孔活動連接，導向桿的外端安裝有連接板。

作為優選，所述箱體的側壁上開設有散熱孔，散熱孔內安裝有過濾網。

作為優選，所述安裝板體上開設有數排孔槽。

作為優選，所述散熱翅片體為波浪形或鋸齒形。

作為優選，所述散熱翅片體的長度小于安裝塊的后端。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

一、能夠實現快速安裝，且安裝后能夠實現減震，能夠延長電氣元件的使用壽命；

二、結構簡單，使用方便，便于操作，同時能夠提高效率。

附圖說明

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中內減震式連接架體的結構示意圖；

圖3為本實用新型中安裝板體的側視圖。

圖中：1-箱體；2-箱蓋；3-安裝板體；4-內減震式連接架體；31-散熱翅片體；41-安裝塊；42-蓋板；43-滑塊；44-緩沖彈簧；45-導向桿；46-連接板。

具體實施方式