[實用新型]一種新型電動掃地車前輪懸掛減震結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022085490.3
• 申請日: 2020-09-21
• 公開（公告）號: CN213322548U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設計）人: 朱永翔
• 申請（專利權）人: 提爾環(huán)保科技江蘇有限公司
• 主分類號: B60G11/113
• 分類號: B60G11/113;E01H1/08
• 代理公司: 北京錦信誠泰知識產權代理有限公司 11813
• 代理人: 胡新瑞

1.一種新型電動掃地車前輪懸掛減震結構，其特征在于，包括掃地車（1）和連接桿（14），掃地車（1）的底端設置有四組車輪（2），掃地車（1）上設置有吸塵箱（3）和水箱（4），吸塵箱（3）內部設置有腔室，水箱（4）的內部設置有內室，掃地車（1）的底端設置有掃地刷（5），每組車輪（2）上均設置有減震裝置，其中一組減震裝置包括減震彈簧（7）、第二支柱（9）、連接件（10）、車架（11）、兩組第三支柱（12）和兩組第四支柱（13），車輪（2）的右端設置有車軸（6），減震彈簧（7）的底端安裝在車軸（6）的頂端，減震彈簧（7）的內部設置有第一支柱（8），第一支柱（8）的內部設置有伸縮槽，第二支柱（9）的底端滑動安裝在第一支柱（8）的伸縮槽內部，第二支柱（9）的頂端與連接件（10）的底端連接，第一支柱（8）的頂端與連接件（10）的底端連接，連接件（10）的頂端與車架（11）的底端連接，兩組第三支柱（12）的底端均安裝在車軸（6）的頂端，每組第四支柱（13）的頂端均與車架（11）的底端連接，第三支柱（12）的內部設置有伸縮槽，第四支柱（13）的底端滑動安裝在第三支柱（12）的伸縮槽內部，每組車軸（6）之間通過連接桿（14）連接。

2.如權利要求1所述的一種新型電動掃地車前輪懸掛減震結構，其特征在于，還包括吸塵器（15）和第一管道（16），吸塵器（15）安裝在吸塵箱（3）的頂端，吸塵器（15）的輸出端與吸塵箱（3）的腔室連通，吸塵器（15）的輸入端與第一管道（16）的輸出端連通，第一管道（16）的底端連通設置有進氣口（17）。

3.如權利要求2所述的一種新型電動掃地車前輪懸掛減震結構，其特征在于，還包括水泵（18）、支板（19）、第二管道（20）和第三管道（21），水泵（18）通過支板（19）安裝在水箱（4）的右端，水泵（18）的輸入端與水箱（4）的內室連通，水泵（18）的輸出端與第二管道（20）的輸入端連通，第二管道（20）的底端與第三管道（21）的頂端連通，第三管道（21）上設置有多組噴頭（22）。

4.如權利要求3所述的一種新型電動掃地車前輪懸掛減震結構，其特征在于，還包括兩組警示牌（24），每組警示牌（24）上均設置有多組燈（23），兩組警示牌（24）安裝在掃地車（1）的后端。

5.如權利要求4所述的一種新型電動掃地車前輪懸掛減震結構，其特征在于，還包括第一保護罩（25）和第二保護罩（26），第二保護罩（26）安裝在車軸（6）的頂端，第一保護罩（25）安裝在連接件（10）的底端，第一保護罩（25）和第二保護罩（26）滑動連接。

6.如權利要求5所述的一種新型電動掃地車前輪懸掛減震結構，其特征在于，水箱（4）的前端設置有標注尺（27）。

7.如權利要求6所述的一種新型電動掃地車前輪懸掛減震結構，其特征在于，還包括緩沖墊（28），吸塵器（15）通過緩沖墊（28）安裝在吸塵箱（3）的頂端。

8.如權利要求7所述的一種新型電動掃地車前輪懸掛減震結構，其特征在于，支板（19）的底端設置有加強筋。