[實用新型]一種汽車用遮陽裝置及汽車

有效

• 申請號: 202022085318.8
• 申請日: 2020-09-21
• 公開（公告）號: CN213291941U
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 吳天峰
• 申請（專利權）人: 吳天峰
• 主分類號: B60J3/02
• 分類號: B60J3/02
• 代理公司: 上海思牛達專利代理事務所(特殊普通合伙) 31355
• 代理人: 雍常明

本實用新型公開了遮陽設備技術領域的一種汽車用遮陽裝置及汽車，包括第一遮陽板，第一遮陽板的上表面轉動連接有車頂板，第一遮陽板的下表面開設有凹槽，凹槽的內壁滑動連接有第一固定槽塊，第一固定槽塊的正面開設有第一滑槽，第一滑槽的內壁固定連接有第一滑塊，第一滑塊的正面與凹槽的內壁固定連接，本實用新型中，通過第一遮陽板，能夠遮擋陽光，通過設置第一固定槽塊和第二固定槽塊，能夠固定遮光鏡和遮陽鏡，通過設置第一滑槽和第一滑塊，能夠讓第一固定槽塊在凹槽內壁滑動，通過設置第二滑槽和第二滑塊，能夠讓第二固定槽塊在凹槽內壁滑動，從而使該汽車用遮陽裝置具有遮蔽白天和晚上不同光源的效果。

技術領域

本實用新型涉及遮陽設備技術領域，具體是一種汽車用遮陽裝置及汽車。

背景技術

汽車遮陽裝置位置可分為前檔、側擋和后擋三種，陽光直射入車內，溫度升高，并且還會影響駕駛員駕駛視線，汽車遮陽擋作用是遮住直射進來的陽光，讓車內更舒適。

現有市場上的遮陽裝置晚上不能遮蔽前方車輛的遠光燈，導致前方照射的光刺眼，造成駕駛不便。因此，本領域技術人員提供了一種汽車用遮陽裝置及汽車，以解決上述背景技術中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車用遮陽裝置及汽車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

本實用新型實施例的一方面提供一種汽車用遮陽裝置，包括第一遮陽板，所述第一遮陽板的上表面轉動連接有車頂板，所述第一遮陽板的下表面開設有凹槽，所述凹槽的內壁滑動連接有第一固定槽塊，所述第一固定槽塊的正面開設有第一滑槽，所述第一滑槽的內壁滑動連接有第一滑塊，所述第一滑塊的正面與凹槽的內壁固定連接，所述第一固定槽塊的背面固定連接有遮陽鏡，所述第一固定槽塊的側面開設有第一滑桿槽，所述第一固定槽塊的側面滑動連接有固定塊，所述固定塊的兩側均固定連接有滑桿，所述固定塊的側面滑動連接有第二固定槽塊，所述第二固定槽塊的背面固定連接有遮光鏡，所述第二固定槽塊的側面開設有第二滑桿槽，所述第二固定槽塊的正面開設有第二滑槽，所述第二滑槽的內壁滑動連接有第二滑塊，所述第二滑塊的正面與凹槽的內壁固定連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述第一遮陽板的正面固定連接有彈簧槽塊，所述彈簧槽塊的內壁固定連接有彈簧，所述彈簧的一端固定連接有插桿，所述彈簧槽塊的正面開設有圓孔，所述圓孔的內壁與插桿的表面滑動連接，通過設置彈簧槽塊和彈簧以及插桿，能夠將第二遮陽板固定。

作為本實用新型再進一步的方案：所述凹槽的兩側內壁均固定連接有第一磁鐵，所述第一固定槽塊和第二固定槽塊的側面均固定連接有第二磁鐵，所述第一磁鐵和第二磁鐵磁性吸附，通過設置第一磁鐵和第二磁鐵，能夠將第一固定槽塊和第二固定槽塊固定。

作為本實用新型再進一步的方案：所述凹槽的內壁滑動連接有第二遮陽板，所述第二遮陽板的正面開設有卡槽，所述卡槽與插桿相適配，通過設置第二遮陽板，能夠增大遮擋面積。

作為本實用新型再進一步的方案：所述彈簧槽塊的數量為兩個，且兩個彈簧槽塊以第一遮陽板側面的豎直中線為對稱軸對稱設置在第一遮陽板的兩側，通過設置兩個彈簧槽塊，能夠穩定固定第二遮陽板。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一固定槽塊和第二固定槽塊的下表面均固定連接有拉環，通過設置拉環，能夠將第一固定槽塊和第二固定槽塊拉出。

本實用新型實施例的另一方面提供一種汽車，包括上述任一項的遮陽裝置，還包括設置于所述遮陽裝置上表面的車體。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：