[實(shí)用新型]一種橋式起重機(jī)鋼絲繩穩(wěn)固裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022085284.2
• 申請(qǐng)日: 2020-09-22
• 公開（公告）號(hào): CN213037278U
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 齊國(guó)楊;王洪昌;王志永;候同偉;張振宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南圣起機(jī)械集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B66C13/06
• 分類號(hào): B66C13/06;B66C19/00
• 代理公司: 鄭州三陽(yáng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41175
• 代理人: 范向南

本實(shí)用新型公開了一種橋式起重機(jī)鋼絲繩穩(wěn)固裝置，包括支撐柱、橫梁、行走機(jī)構(gòu)、導(dǎo)軌和行走小車，所述行走小車下側(cè)左右對(duì)稱設(shè)置有支撐架，所述支撐架內(nèi)側(cè)固定有支撐環(huán)，所述支撐環(huán)內(nèi)側(cè)鉸接有若干個(gè)滑管，所述滑管內(nèi)側(cè)滑動(dòng)有滑桿，所述滑桿位于滑管內(nèi)側(cè)的端部連接有復(fù)位彈簧，所述滑桿遠(yuǎn)離滑管的一端鉸接有環(huán)形殼，所述環(huán)形殼外側(cè)壁設(shè)置有環(huán)形滑槽，所述環(huán)形滑槽內(nèi)側(cè)左右對(duì)稱滑動(dòng)有滑塊，所述滑塊內(nèi)側(cè)連接有連桿，所述環(huán)形殼內(nèi)部設(shè)置有環(huán)形彈簧，環(huán)形彈簧上下對(duì)稱固定有固定塊，所述環(huán)形殼內(nèi)側(cè)設(shè)置有圓形殼，所述圓形殼內(nèi)側(cè)設(shè)置有鎖緊組件；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全實(shí)用、調(diào)節(jié)快速、操作方便、鋼絲繩穩(wěn)固效果好的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于起重機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種橋式起重機(jī)鋼絲繩穩(wěn)固裝置。

背景技術(shù)

橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備，橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不收地面設(shè)備的阻礙，是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機(jī)械，橋式起重機(jī)在進(jìn)行物料吊運(yùn)過(guò)程中，由于起重機(jī)小車高速運(yùn)行使得在消除吊具擺動(dòng)和迅速定位這一環(huán)節(jié)花費(fèi)的時(shí)間越來(lái)越多，極大影響了生產(chǎn)效率，和物料的裝卸速度，并且給生產(chǎn)帶來(lái)安全隱患，現(xiàn)有的橋式起重機(jī)在吊運(yùn)貨物時(shí)，貨物由于慣性作用容易在空氣中搖擺晃動(dòng)，造成安全隱患，同時(shí)鋼絲繩在吊運(yùn)的過(guò)程中將受到氣流的影響，將和貨物一起發(fā)生旋轉(zhuǎn)，從而影響到鋼絲繩的使用壽命，且容易使得貨物墜落，帶來(lái)安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型之目的在于提供一種橋式起重機(jī)鋼絲繩穩(wěn)固裝置，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全實(shí)用、調(diào)節(jié)快速、操作方便、鋼絲繩穩(wěn)固效果好的優(yōu)點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種橋式起重機(jī)鋼絲繩穩(wěn)固裝置，包括支撐柱、橫梁、行走機(jī)構(gòu)、導(dǎo)軌和行走小車，所述行走小車下側(cè)左右對(duì)稱設(shè)置有支撐架，所述支撐架內(nèi)側(cè)固定有支撐環(huán)，所述支撐環(huán)內(nèi)側(cè)鉸接有若干個(gè)滑管，所述滑管內(nèi)側(cè)滑動(dòng)有滑桿，所述滑桿位于滑管內(nèi)側(cè)的端部連接有復(fù)位彈簧，所述滑桿遠(yuǎn)離滑管的一端鉸接有環(huán)形殼，所述環(huán)形殼外側(cè)壁設(shè)置有環(huán)形滑槽，所述環(huán)形滑槽內(nèi)側(cè)左右對(duì)稱滑動(dòng)有滑塊，所述滑塊內(nèi)側(cè)連接有連桿，所述環(huán)形殼內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有環(huán)形孔，所述連桿通過(guò)環(huán)形孔貫穿所述環(huán)形殼內(nèi)側(cè)壁，所述環(huán)形殼內(nèi)部設(shè)置有環(huán)形彈簧，環(huán)形彈簧上下對(duì)稱固定有固定塊，所述環(huán)形彈簧與連桿固定連接，所述環(huán)形殼內(nèi)側(cè)設(shè)置有圓形殼，所述圓形殼中部設(shè)置有通孔，通孔內(nèi)貫穿有鋼絲繩，所述圓形殼內(nèi)側(cè)設(shè)置有鎖緊組件。

優(yōu)選的，所述鎖緊組件包括對(duì)稱設(shè)置的伸縮氣缸，所述伸縮氣缸內(nèi)側(cè)固定有鎖緊塊，所述鎖緊塊內(nèi)側(cè)設(shè)置有弧形槽。

優(yōu)選的，所述伸縮氣缸的外端固定于圓形殼的側(cè)壁。

優(yōu)選的，所述弧形槽的直徑與鋼絲繩的直徑相同。

優(yōu)選的，所述弧形槽內(nèi)側(cè)粘接有橡膠層。

優(yōu)選的，所述固定塊與環(huán)形殼固定連接。

優(yōu)選的，所述復(fù)位彈簧遠(yuǎn)離滑桿的一端固定于支撐環(huán)內(nèi)側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型通過(guò)若干個(gè)滑管、滑桿、復(fù)位彈簧，以及支撐環(huán)能夠使得晃動(dòng)的鋼絲繩快速恢復(fù)穩(wěn)定狀態(tài)，從而便于操作人員操作，避免了傳統(tǒng)方式通過(guò)下方的操作工人進(jìn)行人工干預(yù)使鋼絲繩穩(wěn)固下來(lái)，從而使物料下降到目標(biāo)位置，這種方式既降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)能夠使鋼絲繩快速恢復(fù)穩(wěn)定，同時(shí)通過(guò)設(shè)置鎖緊組件以及環(huán)形彈簧，能夠使得鋼絲繩從旋轉(zhuǎn)狀態(tài)快速恢復(fù)穩(wěn)定，從而避免鋼絲繩和貨物一起旋轉(zhuǎn)，同時(shí)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便快捷，因此適合推廣使用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的支撐環(huán)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的環(huán)形殼和圓形殼的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型的滑槽和滑塊的截面示意圖。