[實用新型]盾構機及其管件的降溫結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022085280.4
• 申請日: 2020-09-21
• 公開（公告）號: CN213541646U
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發(fā)明（設計）人: 王海君;尹寶黨;龔志凌;林世齊
• 申請（專利權）人: 中鐵建華南建設有限公司
• 主分類號: F16L53/70
• 分類號: F16L53/70;F16L55/035;F16L55/033;E21D9/06
• 代理公司: 廣州華進聯(lián)合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 別亮亮

本實用新型涉及一種盾構機及其管件的降溫結構，管件的降溫結構包括管本體、降溫組件及減震組件。其中，所述降溫組件設置于所述管本體內(nèi)；所述減震組件與所述管本體的外壁連接，且所述減震組件與所述管本體緩沖配合。使用時，利用設置于管本內(nèi)的降溫組件能夠對管本體進行降溫，避免管本體的溫度過高而影響性能。同時，利用減震組件與管本體的緩沖配合，即使管本體受到外力的沖擊，也能利用減震組件對沖擊力進行緩沖與吸收，保證管本體內(nèi)的降溫組件不會受到?jīng)_擊或受到較小的沖擊，從而保證降溫組件能夠持續(xù)、可靠的對管本體進行降溫，延長了降溫組件的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及盾構機技術領域，特別是涉及一種盾構機及其管件的降溫結構。

背景技術

盾構機主要用于隧道的掘進施工，能夠極大的提升隧道的掘進效率。由于隧道屬于較為封閉的環(huán)境，為保證盾構機工作的穩(wěn)定性，需要設置降溫結構及時的對盾構機內(nèi)的管件進行降溫，以避免因管件溫度過高而影響性能。由于隧道內(nèi)的施工環(huán)境較為復雜，易導致降溫結構受損，影響降溫結構的使用壽命。

實用新型內(nèi)容

基于此，有必要針對降溫結構易受損的問題，提供一種盾構機及其管件降溫結構。

其技術方案如下：

一方面，提供了一種管件的降溫結構，包括：

管本體；

降溫組件，所述降溫組件設置于所述管本體內(nèi)；及

減震組件，所述減震組件與所述管本體的外壁連接，且所述減震組件與所述管本體緩沖配合。

上述實施例的管件的降溫結構，使用時，利用設置于管本體內(nèi)的降溫組件能夠對管本體進行降溫，避免管本體的溫度過高而影響性能。同時，利用減震組件與管本體的緩沖配合，即使管本體受到外力的沖擊，也能利用減震組件對沖擊力進行緩沖與吸收，保證管本體內(nèi)的降溫組件不會受到?jīng)_擊或受到較小的沖擊，從而保證降溫組件能夠持續(xù)、可靠的對管本體進行降溫，延長了降溫組件的使用壽命。

下面進一步對技術方案進行說明：

在其中一個實施例中，所述管件的降溫結構還包括連接環(huán)，所述連接環(huán)套設在所述管本體的外壁，所述減震組件與所述連接環(huán)連接。如此，利用連接環(huán)與減震組件進行連接，降低了安裝連接的難度，也能保證管本體受到的沖擊力能夠可靠的傳遞至減震組件進行緩沖與吸收。

在其中一個實施例中，所述連接環(huán)的內(nèi)壁與所述管本體的外壁之間還設有第一降噪介質(zhì)層。如此，不僅減小了管本體與連接環(huán)之間的摩擦力，也能起到降噪的作用。

在其中一個實施例中，所述減震組件包括安裝座、及設置在安裝座上的彈性元件，所述彈性元件與所述管本體的外壁連接。如此，利用彈性元件的彈性變形從而能夠對沖擊力進行緩沖與吸收。

在其中一個實施例中，所述減震組件還包括與所述安裝座相對間隔設置的減震座，所述彈性元件用于連接所述安裝座與所述減震座，所述管本體的外壁與所述減震座連接。如此，進一步降低了安裝連接的難度。

在其中一個實施例中，所述安裝座的安裝底面設有第二降噪介質(zhì)層。如此，不僅減小了安裝座與外部部件之間的摩擦力，也能起到降噪的作用。

在其中一個實施例中，所述彈性元件包括至少兩個沿所述安裝座的長度方向相對間隔設置的避震彈簧。如此，能夠根據(jù)實際使用需要靈活的布置避震彈簧，保證減震效果。

在其中一個實施例中，所述降溫組件包括設置于所述管本體內(nèi)的冷氣輸送管、及用于向所述冷氣輸送管內(nèi)供應冷氣的制冷元件，所述冷氣輸送管的端部設有進氣口，所述進氣口與所述制冷元件的出氣口連通。如此，冷氣供入冷氣輸送管內(nèi)后，能夠及時、可靠的對管本體進行降溫。