[實用新型]一種帶有阻尼效果的隱藏式汽車旋轉掛鉤

有效

• 申請號: 202022084912.5
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN213384072U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 劉博
• 申請（專利權）人: 一汽奔騰轎車有限公司
• 主分類號: B60R7/08
• 分類號: B60R7/08
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 杜森垚

本實用新型公開了一種帶有阻尼效果的隱藏式汽車旋轉掛鉤，包括掛鉤本體、掛鉤固定座、掛鉤；所述掛鉤本體與掛鉤固定座轉動連接；掛鉤固定座與儀表板右下護板螺紋連接，在不開啟狀態下掛鉤本體外表面與儀表板右下護板的外表面處于同一平面上；掛鉤集成在掛鉤本體上且與掛鉤本體外表面位置相反，在不開啟狀態下掛鉤可容置于掛鉤固定座中，在開啟狀態下掛鉤可突出于儀表板右下護板外表面；掛鉤本體與掛鉤固定座之間設有旋轉控制機構，用于控制所述隱藏式汽車旋轉掛鉤在不開啟狀態和開啟狀態之間的切換。

技術領域

本實用新型涉及一種車用掛鉤，具體涉及一種帶有阻尼效果的隱藏式汽車旋轉掛鉤。

背景技術

汽車結構的設計越來越傾向于用戶的使用方便性，通過挖掘用戶需求及使用場景來進行對應的設計。現有車型的掛鉤存在以下缺陷：

現有車型掛鉤外形一板為長方形，內部掛鉤采用U型或J型，美觀性差；現有掛鉤一般布置在B柱、座椅以及后備箱內，缺少主駕駛司機及副駕駛乘員可隨手掛接常用物品或臨時物品的功能；現有掛鉤凸出產品表面，易對乘員產生傷害；掛鉤一般帶有阻尼結構改善手感，以及通過設置單獨的彈簧結構用于掛鉤的解鎖，零件結構復雜，成本高昂。

目前很多汽車上布置了旋轉掛鉤以方便用戶使用，例如中國專利公開號CN208101881U，公開日期2018.2.11，發明創造的名稱為一種可旋轉式掛鉤，其固定于后側圍下飾板內，包括掛鉤本體和底座，通過掛鉤底座與后側圍下飾板連接，以及其它連接件，實現掛鉤的旋轉和隱藏功能。但這些布置位置均未考慮到駕駛員和副駕駛乘客的使用場景，如主副駕駛員購買外賣、駕駛時想掛接隨手物品等，同時掛鉤的結構形式為長方形，內部采用了U型結構，占用布置空間大、美觀性較差，布置位置不適用于儀表板或副儀表板這種用戶高關注度區域，同時掛鉤操作時不帶有阻尼手感，用戶感知較差。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型一種帶有阻尼效果的隱藏式汽車旋轉掛鉤，在不減少掛鉤承載能力的情況下，承載橫截面積相同的情況下占用空間更小，可布置在儀表板、副儀表板等位置外觀要求高的位置，實現駕駛員和副駕駛乘客乘坐時使用，同時不侵占其它布置功能空間；可實現使用時掛鉤外漏，不使用時掛鉤隱藏并與匹配的產品同一表面，提升美觀性的同時防止對乘員產生傷害；通過零件自身結構集成，達到帶有操作阻尼效果及掛鉤的解鎖，降低零件成本。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的，結合附圖：

一種帶有阻尼效果的隱藏式汽車旋轉掛鉤，包括掛鉤本體2、掛鉤固定座3、掛鉤10；所述掛鉤本體2與掛鉤固定座3轉動連接；掛鉤固定座3與儀表板右下護板1螺紋連接，在不開啟狀態下掛鉤本體2外表面與儀表板右下護板1的外表面處于同一平面上；掛鉤10集成在掛鉤本體2上且與掛鉤本體2外表面位置相反，在不開啟狀態下掛鉤10可容置于掛鉤固定座3中，在開啟狀態下掛鉤10可突出于儀表板右下護板1外表面；掛鉤本體2與掛鉤固定座3之間設有旋轉控制機構，用于控制所述隱藏式汽車旋轉掛鉤在不開啟狀態和開啟狀態之間的切換。

所述掛鉤本體2與掛鉤固定座3通過兩個銷軸5連接，且掛鉤固定座3與銷軸留有0.1mm間隙，掛鉤本體2與銷軸5有0.1mm的干涉量。

所述旋轉控制機構包括開啟限位結構7、關閉限位結構8、掛鉤定位撥片9，掛鉤定位撥片9集成在掛鉤固定座3上，開啟限位結構7及關閉限位結構8分別集成在掛鉤本體2上，在不開啟狀態下掛鉤定位撥片9與開啟限位結構7卡接，在開啟狀態下掛鉤定位撥片9與關閉限位結構8卡接。

掛鉤定位撥片9為彈性撥片。用戶按壓解鎖時掛鉤定位撥片9從開啟限位結構7中解鎖脫出，實現掛鉤本體2的旋轉；掛鉤本體2旋轉至180°時，掛鉤定位撥片9滑入關閉限位結構8中，實現掛鉤開啟狀態的位置固定，掛鉤10從隱藏狀態變為外漏狀態，實現掛物品的功能。

所述儀表板右下護板1上安裝有簧片螺母4，掛鉤固定座3通過自攻螺釘6安裝在儀表板右下護板1上且通過簧片螺母4限位。