[實用新型]一種通用型汽車三角座

有效

• 申請號: 202022084850.8
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN213322891U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 周云
• 申請（專利權）人: 安徽凱思特汽車技術有限公司
• 主分類號: B60R1/06
• 分類號: B60R1/06;F16F15/067;F16B1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種通用型汽車三角座，包括呈三角形狀的扣板，位于所述扣板的正面垂直設置有墊盤，所述墊盤呈圓柱形體且中心位置處垂直連接有柱管，所述柱管的外壁上開設有環狀的滑槽，位于所述滑槽的內側嵌入有兩個卡緊結構，所述卡緊結構包括卡塊，所述卡塊呈弧形體狀且其厚度先增加后減小，所述卡塊的外側連接有導桿，所述導桿的外端連接有可轉動的柱條，所述柱條的終端連接有凸條，位于所述墊盤的頂部設置有環形槽，所述環形槽的內部設置有若干個扣槽，所述扣槽的尺寸與凸條尺寸相對應，所述扣板的內部設有空腔，且所述空腔的內部等距設置有若干個減震結構。本實用新型便于快速安裝，且穩定性較好，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件設備技術領域，具體為一種通用型汽車三角座。

背景技術

現有汽車的外后視鏡大多由鏡殼、鏡片、三角座、三角墊構成，且安裝在汽車的兩側，它可以反映汽車后方、側方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況，起著“第二只眼睛”的作用，擴大了駕駛者的視野范圍。

現有的汽車三角座，不便于進行快速安裝，同時汽車長期顛簸行駛，缺少穩定結構，使用過程中易產生晃動，影像觀察使用，因此需要設計相應的技術方案解決存在的技術問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術不足，本實用新型提供了一種通用型汽車三角座，解決了：現有的汽車三角座，不便于進行快速安裝，同時汽車長期顛簸行駛，缺少穩定結構，使用過程中易產生晃動，影像觀察使用的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種通用型汽車三角座，包括呈三角形狀的扣板，位于所述扣板的正面垂直設置有墊盤，所述墊盤呈圓柱形體且中心位置處垂直連接有柱管，所述柱管的外壁上開設有環狀的滑槽，位于所述滑槽的內側嵌入有兩個卡緊結構，所述卡緊結構包括卡塊，所述卡塊呈弧形體狀且其厚度先增加后減小，所述卡塊的外側連接有導桿，所述導桿的外端連接有可轉動的柱條，所述柱條的終端連接有凸條，位于所述墊盤的頂部設置有環形槽，所述環形槽的內部設置有若干個扣槽，所述扣槽的尺寸與凸條尺寸相對應，所述扣板的內部設有空腔，且所述空腔的內部等距設置有若干個減震結構，所述減震結構包括頂壓塊，所述頂壓塊的底端設置有鑄塊，所述頂壓塊與鑄塊之間設置有壓簧。

作為本實用新型的進一步優選方式，所述扣板的內壁底端設置有座板，所述座板的兩端設置有凸耳，所述凸耳的底端設置有撐桿。

作為本實用新型的進一步優選方式，所述頂壓塊的底部兩側設置有限位桿，所述限位桿的底端與鑄塊中心處的凸柱相貼合，位于所述凸柱的外側有滑腔。

作為本實用新型的進一步優選方式，所述扣板的側壁上均設置有墊塊，所述墊塊上開設有通孔。

作為本實用新型的進一步優選方式，位于所述扣板的內端設置有若干個插桿。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種通用型汽車三角座。具備以下有益效果：

本實用新型在柱管上開設滑槽，并插入卡緊結構，將需要固定的工件插入至柱管內部，通過旋擰卡緊結構將其扣緊，同時可使用卡緊結構上的凸條插入至扣槽中進行固定，便于快速拆卸安裝。

本實用新型在扣板的內部添加了多個減震結構，可通過使用頂壓塊與鑄塊之間的壓簧變形，達到減震緩沖的效果，提高穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體正視結構示意圖；

圖2為本實用新型的側視結構示意圖；

圖3為本實用新型扣板的內部結構示意圖。