[實用新型]一種基于片彈簧的并聯限位式減震器

有效

• 申請號: 202022084196.0
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN213176638U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 陸旭東
• 申請（專利權）人: 蘇州塞萊斯減振器科技有限公司
• 主分類號: F16F15/06
• 分類號: F16F15/06
• 代理公司: 蘇州高專知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32474
• 代理人: 孫曉宇

本實用新型涉及減震器技術領域，且公開了一種基于片彈簧的并聯限位式減震器，包括固定環，固定環的上下兩端均對稱的多個限位螺栓固定連接有擋板，下方擋板的底部固定設有支撐座，固定環的外側設有四個對稱設置的第一弧形板，四個第一弧形板的外側分別設有第二弧形板，第一弧形板的上下兩端均通過緊固螺栓固定連接有多個對稱設置的第一片彈簧，第一片彈簧的另一端與第二弧形板固定連接，四個第一弧形板與固定環之前均通過推動機構連接，固定環的內表面上端固定設有圓板，圓板的頂部中間位置開設有凹槽，凹槽內部設有傳動機構。本實用新型能夠根據減震設備的大小對減震器的大小進行調節。

技術領域

本實用新型涉及減震器技術領域，尤其涉及一種基于片彈簧的并聯限位式減震器。

背景技術

減震器是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊，現有的減震器由于內部設有的彈簧具有一定的長度，所以在使用較為占用空間，從而改變成以片彈簧為基礎的減震器，減少安裝占用面積。

現有的片彈簧減震器在使用時，由于片彈簧的位置確定，同時使得減震器的減震范圍固定，從而不能根據減震設備的大小來改變片彈簧的位置，使得減震器的使用具有一定的局限性。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中基于片彈簧的減震器在使用時大小一定，不能根據減震設備的大小改變片彈簧的位置，適用性較差的問題，而提出的一種基于片彈簧的并聯限位式減震器。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種基于片彈簧的并聯限位式減震器，包括固定環，所述固定環的上下兩端均對稱的多個限位螺栓固定連接有擋板，下方所述擋板的底部固定設有支撐座，所述固定環的外側設有四個對稱設置的第一弧形板，四個所述第一弧形板的外側分別設有第二弧形板，所述第一弧形板的上下兩端均通過緊固螺栓固定連接有多個對稱設置的第一片彈簧，所述第一片彈簧的另一端與第二弧形板固定連接，四個所述第一弧形板與固定環之前均通過推動機構連接，所述固定環的內表面上端固定設有圓板，所述圓板的頂部中間位置開設有凹槽，所述凹槽內部設有傳動機構。

優選的，所述推動機構包括絲桿，所述絲桿通過第一轉動軸承與固定環的內表面轉動連接，所述絲桿的另一端固定設有第一錐齒輪，所述絲桿的桿壁螺紋連接有滑塊，所述滑塊的側壁固定設有對稱的兩個連桿，兩個所述連桿的另一端穿過固定環并與第一弧形板固定連接。

優選的，所述傳動機構包括第二錐齒輪和轉桿，所述轉桿通過第二轉動軸承與凹槽的槽底轉動連接，所述轉桿的底部穿過凹槽并與第二錐齒輪固定連接，所述第二錐齒輪與四個第一錐齒輪嚙合，所述轉桿的桿壁頂部固定設有轉動塊。

優選的，所述圓板的頂部固定設有第二片彈簧。

優選的，所述第一弧形板和第二弧形板之間且位于兩個所述第一片彈簧之間橫向固定設有彈簧。

優選的，四個所述第二弧形板的外側壁均固定設有連接塊，四個所述連接塊的頂部均開設有螺紋孔。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種基于片彈簧的并聯限位式減震器，具備以下有益效果：

1、該基于片彈簧的并聯限位式減震器，通過設有的第一片彈簧、第二片彈簧和彈簧，可使得減震器進行橫向和縱向上的減震工作。

2、該基于片彈簧的并聯限位式減震器，通過設有的傳動機構和推動機構，可對第一片彈簧的位置進行調節，從而使得減震器能夠與不同大小的減震設備進行連接并進行有效的減震工作。

3、該基于片彈簧的并聯限位式減震器，通過設有的擋板和支撐座以及連接塊，對減震器內部進行防護并使得減震器與外部設備進行連接。

該裝置中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現，本實用新型結構簡單，能夠根據減震設備的大小對減震器內部片彈簧的位置進行便捷的調節，從而適用于多種大小的減震設備的減震工作。