[實用新型]一種防火特種集裝箱墻體結構

有效

• 申請號: 202022082340.7
• 申請日: 2020-09-21
• 公開（公告）號: CN214615012U
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 吳賜云
• 申請（專利權）人: 吳江市新三合活動房制造有限公司
• 主分類號: E04C2/38
• 分類號: E04C2/38;E04C2/284;E04B1/343
• 代理公司: 深圳市優賽諾知識產權代理事務所(普通合伙) 44461
• 代理人: 劉斌強

本實用新型屬于特種集裝箱墻體技術領域，尤其是一種防火特種集裝箱墻體結構，包括鋼框架、外墻板、吊環、U型龍骨、隔熱板、FC薄板、FC厚板、“幾”字型板、C型鋼、對位孔、對位槽、定位螺栓和拆分槽，所述外墻板的側面與鋼框架后端的內壁固定連接，兩個所述吊環的后端與外墻板頂端正面的兩側固定連接，所述U型龍骨的正面分別與外墻板的背面固定連接。該防火特種集裝箱墻體結構，首先墻體內側防火板接縫處加裝“幾”字型板并配裝C型槽，既增加墻體的強度也很好的封閉了FC板接縫，同時便于安裝室內電氣設備，位置可以隨意調整，整體墻面顯得平整，無明顯突出部位，格外美觀，同時安裝快捷方便，墻體厚度合適，成本下降。

技術領域

本實用新型涉及特種集裝箱墻體技術領域，尤其涉及一種防火特種集裝箱墻體結構。

背景技術

汽車發動機出廠前都要進行某些模擬試運行試驗，對整機性能進行全面的質量檢測，以考核制造、裝配質量及功率、油耗等主要的性能指標是否達到出廠驗收標準，發動機臺架試驗室是進行發動機性能以及可靠性等系列試驗的場所。發動機試驗的時候，更換發動機安裝油管的時候會有極少量的汽油泄漏，試驗室內都設置強制機械通風換氣，這樣少量的燃油蒸汽濃度遠低于汽油的爆炸下限5％，根據《建筑設計防火規范》GB500016-2014，可將發動機試驗臺架試驗室火災危險性定位丁類，也得到消防部門的認可。因此此類特種集裝箱墻體滿足30分鐘防火要求即可。

傳統的防火墻體不是墻體厚度太厚，浪費材料和成本，就是墻體太薄，安裝室內電器設備不方便，固定位置不好調整，不靈活，固定強度弱，也不美觀。

實用新型內容

基于現有的防火墻體不是墻體厚度太厚，浪費材料和成本，就是墻體太薄，安裝室內電器設備不方便，固定位置不好調整，不靈活，固定強度弱，也不美觀的技術問題，本實用新型提出了一種防火特種集裝箱墻體結構。

本實用新型提出的一種防火特種集裝箱墻體結構，包括鋼框架、外墻板、吊環、U型龍骨、隔熱板、FC薄板、FC厚板、“幾”字型板、C型鋼、對位孔、對位槽、定位螺栓和拆分槽，所述外墻板的側面與鋼框架后端的內壁固定連接，兩個所述吊環的后端與外墻板頂端正面的兩側固定連接，所述U型龍骨的正面分別與外墻板的背面固定連接，所述隔熱板覆蓋于U型龍骨的外部，所述FC薄板的正面與隔熱板的背面固定連接，所述FC厚板的正面與FC薄板的背面固定連接，所述“幾”字型板鑲嵌于FC厚板右端的背面，所述C型鋼的前端與“幾”字型板的槽內卡接，所述對位孔分別開設于“幾”字型板和C型鋼正面的頂部和底部，所述對位槽分別開設于FC薄板右端背面的頂部和底部，所述定位螺栓的前端分別與對位孔和對位槽的內腔插接，所述拆分槽均開設于定位螺栓正面的中部。

優選的，所述外墻板包括纖維增強水泥板層、硅酸鈣板層和金屬復合板材層，所述纖維增強水泥板層的側面與鋼框架前端的內壁固定連接，所述硅酸鈣板層的背面與纖維增強水泥板層的正面固定連接，所述金屬復合板材層的背面與硅酸鈣板層的正面固定連接。

優選的，所述隔熱板包括巖棉板、網格玻纖層、硅酸鋁纖維板層、熱塑蜂窩板層和聚乙烯板層，所述巖棉板的正面與纖維增強水泥板層的背面粘接，所述網格玻纖層的正面與巖棉板的背面粘接，所述硅酸鋁纖維板層的正面與網格玻纖層的背面粘接，所述熱塑蜂窩板層的正面與硅酸鋁纖維板層的背面粘接，所述聚乙烯板層的正面與熱塑蜂窩板層的背面粘接。

優選的，兩個所述定位螺栓前端的表面與對位槽的內壁螺紋連接，且定位螺栓的表面與對位孔的內壁滑動連接。

優選的，所述拆分槽的形狀為正六邊形。

優選的，所述U型龍骨均豎直設置于隔熱板的內部。

本實用新型中的有益效果為：

1、通過防火墻體的改進，首先墻體內側防火板接縫處加裝“幾”字型板并配裝C型槽，既增加墻體的強度也很好的封閉了FC板接縫，同時便于安裝室內電氣設備，位置可以隨意調整，整體墻面顯得平整，無明顯突出部位，格外美觀，同時安裝快捷方便，墻體厚度合適，成本下降。