[實用新型]一種線束包覆設備

有效

• 申請號: 202022082330.3
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN212724830U
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 吳澤彬
• 申請（專利權）人: 惠州金日工業科技有限公司
• 主分類號: H01B13/012
• 分類號: H01B13/012
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 王慶凱

本實用新型公開了一種線束包覆設備，包括外框架，外框架的中部上端表面安裝有電機，且電機的下側連接有轉盤，轉盤的外側連接有連接盤，且連接盤的上端位于滑槽的內部，連接盤的外側和外板相互連接，且外板安裝在外框架的上端內側，連接盤的下端連接有上連接桿，下連接桿的下端安裝有頂板，且頂板的上側表面設置有壓縮彈簧，外框架的下端內壁設置有滑塊，且外框架通過滑塊與上表面的安裝板相互連接，安裝板的內部前后兩側均安裝有彈力墊，且彈力墊的內側設置有第一支撐柱，轉盤的中部下側設置有第二支撐柱。該線束包覆設備，能夠對原料進行纏繞，從而完成對原料的處理，機械化的操作能夠增加自身的工作效率。

技術領域

本實用新型涉及線束包覆技術領域，具體為一種線束包覆設備。

背景技術

線束為一定負載源組提供服務設備的總體，如中繼線路、交換裝置、控制系統等，汽車線束對材料的要求也非常嚴格，包括其電氣性能、材料散發性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到安全方面的要求更為嚴格，在生產過程中，需要使用到包覆設備。

在對線束進行纏繞時，往往都是通過人工進行纏繞，將保護套纏繞在線束的外側表面，而人工纏繞會浪費較多的時間，工作效率較為低下。針對上述問題，在原有包覆設備的基礎上進行創新設計。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種線束包覆設備，解決了在對線束進行纏繞時，往往都是通過人工進行纏繞，將保護套纏繞在線束的外側表面，而人工纏繞會浪費較多的時間，工作效率較為低下的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種線束包覆設備，包括外框架，所述外框架的中部上端表面安裝有電機，且電機的下側連接有轉盤，所述轉盤的外側連接有連接盤，且連接盤的上端位于滑槽的內部，并且滑槽開設在外框架的上端內壁，所述連接盤的外側和外板相互連接，且外板安裝在外框架的上端內側，所述連接盤的下端連接有上連接桿，且上連接桿的下端和固定塊相互連接，并且上連接桿通過固定塊與下連接桿相互連接，所述下連接桿的下端安裝有頂板，且頂板的上側表面設置有壓縮彈簧，并且壓縮彈簧位于下連接桿的下端外側，同時壓縮彈簧的上表面和平板的下表面相互連接，所述外框架的下端內壁設置有滑塊，且外框架通過滑塊與上表面的安裝板相互連接，所述安裝板的內部前后兩側均安裝有彈力墊，且彈力墊的內側設置有第一支撐柱，所述彈力墊和第一支撐柱的下端均位于開槽的內部，且第一支撐柱的上端內側設置有固定片，所述轉盤的中部下側設置有第二支撐柱。

優選的，所述連接盤通過轉盤與外框架構成旋轉結構，且連接盤與轉盤和外板的連接方式均為嚙合連接，并且外板的內壁為鋸齒狀結構。

優選的，所述上連接桿通過連接盤和滑槽與外框架構成旋轉結構，且滑槽的橫切面形狀為圓形結構，并且滑槽和連接盤的上端連接方式為嵌套連接。

優選的，所述下連接桿和頂板構成一體化結構，且下連接桿通過固定塊與上連接桿構成拆卸安裝結構。

優選的，所述平板通過壓縮彈簧與頂板構成彈性結構，且平板的內部貫穿有下連接桿，并且平板和下連接桿的連接面相互貼合。

優選的，所述安裝板通過滑塊與外框架構成滑動結構，且滑塊的剖面形狀為“T”形結構。

優選的，所述固定片通過第一支撐柱和彈力墊與安裝板構成彈性結構，且第一支撐柱和第二支撐柱的結構相同。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種線束包覆設備。具備以下有益效果：

(1)、該線束包覆設備，通過壓縮彈簧的使用，使該裝置能夠對平板向上支撐，從而可以對包覆材料起到固定作用，之后轉盤的旋轉可以帶動連接盤進行旋轉，之后便可帶動上連接桿以轉盤為軸心進行旋轉，使該裝置能夠完成對原料的處理。