[實用新型]一種碎石同步車噴灑抗剝落介質抑塵裝置

有效

• 申請號: 202022082328.6
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN213571407U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 師永濤;孫菲;冉天龍
• 申請（專利權）人: 西安嘉程建設科技有限公司
• 主分類號: E01C19/21
• 分類號: E01C19/21;E01C19/17;E01H3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及公路養護技術領域，公開了一種碎石同步車噴灑抗剝落介質抑塵裝置，包括：底座、抗剝落介質箱、泵、電池板、逆變器、第一噴頭以及控制器，所述底座可拆卸的連接于車體上，所述底座以及所述車體連接處設置有連接組件，所述泵固定安裝于所述底座上，所述泵兩端設置有連接管，所述抗剝落介質箱固定安裝于所述底座上壁面上，且所述抗剝落介質箱一端與所述連接管一端固定連接，該碎石同步車噴灑抗剝落介質抑塵裝置設計合理，制作方法簡單便于操作，主要通過介質箱中的特殊抗剝落介質的噴灑，使石料和瀝青充分地粘合在一起，從而讓封層料更牢固的與原路面結合，增強施工效果，使路面養護周期變長，節省人力物力。

技術領域

本實用新型涉及公路養護技術領域，特別是涉及一種碎石同步車噴灑抗剝落介質抑塵裝置。

背景技術

同步碎石封層具有良好的抗滑性能和防滲水性能，能有效治愈路面貧油、掉粒、輕微網裂、車轍、沉陷等病害，主要用于道路的預防性養護和矯正性養護，以及提高高等級路面的防滑性能，無論是高速公路還是普通公路都可以使用此項養護新技術，在法國及歐洲95％以上的公路均采用同步碎石封層進行路面養護。

同步碎石封層車在進行工作時,將碎石及粘結材料(瀝青或改性乳化瀝青)同步鋪灑在路面上，通過自然行車或碾壓形成單層瀝青碎石磨耗層，作為路面表處層使用，也可用于低等級公路面層。同步碎石封層技術的最大優點是同步鋪灑粘結材料和石料，實現噴灑到路面上的粘結料與碎石結合的功能，從而確保粘結料和石料牢固結合。

同步碎石封層做為表面磨耗層使用時需選用強度高，耐磨性強的石料，但這些石料與瀝青的粘附性比較差，容易在水分的作用下造成瀝青膜的脫落，很快出現掉粒，松散，坑槽等損壞破壞，另外石料含有大量的粉塵，在撒布當中也影響粘附效果，并且撒布當中產生的粉塵造成環境污染為了解決同步封層的耐久性，以及石料與瀝青的高粘附性，解決石料的揚塵問題遂有本案產生。

實用新型內容

本實用新型所提供的一種碎石同步車噴灑抗剝落介質抑塵裝置，以解決碎石和瀝青的結合強度和養護效果的耐久性，并且在施工過程中抑制石料的揚塵。

為了達到上述的效果，本申請提供一種碎石同步車噴灑抗剝落介質抑塵裝置，主要包括：底座、抗剝落介質箱、泵、電池板、逆變器、第一噴頭以及控制器；

所述底座可拆卸的連接于車體上，所述底座以及所述車體連接處設置有連接組件，所述泵固定安裝于所述底座上，所述泵兩端設置有連接管，所述抗剝落介質箱固定安裝于所述底座上壁面上，且所述抗剝落介質箱一端與所述連接管一端固定連接，所述第一噴頭設置于所述底座上，且所述第一噴頭與所述連接管一端固定連接，所述電池板固定安裝于所述底座上，所述逆變器固定安裝于所述底座上，且所述逆變器位于所述電池板一側，所述控制器設置于所述底座上，且所述控制器位于所述逆變器以及所述泵之間，所述電池板、逆變器以及所述控制器之間設置有連接線，所述底座以及所述第一噴頭連接處設置有調節部。

優選的，所述調節部包括：液壓桿、第一絲桿模組以及第二絲桿模組；

所述第一絲桿模組設置于所述底座上，所述第一絲桿模組底端與所述底座上壁面固定連接，所述液壓桿底端與所述第一絲桿模組固定連接，所述第二絲桿模組一端與所述液壓桿伸縮端固定連接。

優選的，還包括：連接架，所述連接架設置于所述第二絲桿模組上，且所述連接架與所述第一噴頭相連接。

優選的，所述底座以及所述調節部連接處設置有伺服電機，所述伺服電機與所述底座底端固定連接，所述伺服電機驅動端與所述第一絲桿模組底端固定連接。

優選的，所述底座呈L型板狀結構，且所述底座由第一連接板以及第二連接板拼接而成，所述第一連接板以及所述第二連接板連接處設置有連接組件。

優選的，所述連接組件包括：支撐板、固定板、連接螺栓以及卡扣；