[實用新型]一種柴油發(fā)電機并機柜

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022082103.0
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN213392380U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳建華
• 申請（專利權(quán)）人: 福建永強力加動力設(shè)備有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;F02B77/00;F02B77/13;F02B77/08;F01P5/02;F01P11/00;F16F15/067
• 代理公司: 福州市博深專利事務(wù)所(普通合伙) 35214
• 代理人: 張明

一種柴油發(fā)電機并機柜，包括并機柜本體、散熱風(fēng)扇以及第一支撐板，所述柴油發(fā)電機并機柜設(shè)置為兩組相同的并機柜，所述并機柜本體內(nèi)部設(shè)置空腔，所述并機柜本體前端設(shè)置把手，所述并機柜本體后端設(shè)置排風(fēng)口，所述空腔內(nèi)設(shè)置支撐板，所述支撐板頂端設(shè)置驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機輸出端安裝散熱風(fēng)扇，所述兩組并機柜本體空腔底端設(shè)置柴油發(fā)電機，所述空腔右側(cè)設(shè)置故障檢測器，所述并機柜本體右側(cè)設(shè)置故障報警燈，故障檢測器與故障報警燈電性連接，所述并機柜本體后端設(shè)置水冷機，所述兩組并機柜本體右側(cè)設(shè)置控制A和控制器，所述兩組并機柜右側(cè)位于兩組控制器的上端安裝空氣斷路器，所述空腔底部位中心位于靠近左右兩側(cè)設(shè)置安裝槽。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉并機柜領(lǐng)域，具體為一種柴油發(fā)電機并機柜。

背景技術(shù)

發(fā)電機組的并機柜是指當(dāng)兩臺及以上發(fā)電機組聯(lián)合在一起向負荷供電時，需要加裝發(fā)電機并機柜，系統(tǒng)才能達到聯(lián)合供電的要求，使發(fā)電機正常工作，現(xiàn)有發(fā)電機并機柜通常是直接在并機柜安裝發(fā)電機，由于發(fā)電機在工作過程中會產(chǎn)生較大的噪音，現(xiàn)有柴油發(fā)電機結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，而且沒有考慮到降噪音功能，在使用時會產(chǎn)生較大噪音導(dǎo)致對工作人員的聽力造成傷害，而且現(xiàn)有并機柜沒有考慮到發(fā)電機工作過程中會產(chǎn)生較大的振動，會導(dǎo)致發(fā)電機振動過大對并機柜造成損壞。

現(xiàn)有技術(shù)例如專利號為“CN201821229946.5”的名稱為“一種柴油發(fā)電機并機柜”，包括柜體、出風(fēng)口、擋板、通風(fēng)網(wǎng)、電動伸縮桿、固定板、散熱口、扇葉、柜門、控制器、底板、凹槽、伸縮彈簧、滑板、隔音棉層、連接桿、連接塊、第一滑桿、緩沖彈簧、溫度傳感器、固定套筒、支撐板、連接板、限位板、第二滑桿、復(fù)位彈簧、支撐桿和電機，柜體的一側(cè)對稱設(shè)有柜門，柜門的側(cè)邊通過鉸鏈與柜體的側(cè)邊轉(zhuǎn)動連接，柜體位于柜門的垂直面安裝有控制器，控制器為CQM控制器，柜體頂部的一端固定連接有固定板，固定板的側(cè)邊固定連接有電動伸縮桿，電動伸縮桿的活塞桿端部固定連接有擋板。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種控制一體化和減震的柴油發(fā)電機并機柜。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種柴油發(fā)電機并機柜，包括并機柜本體、散熱風(fēng)扇以及第一支撐板，所述并機柜本體設(shè)置為兩組相同的并機柜，所述并機柜本體內(nèi)部設(shè)置空腔，所述并機柜本體前端設(shè)置把手，所述并機柜本體后端設(shè)置排風(fēng)口，所述空腔內(nèi)設(shè)置支撐板，所述支撐板頂端設(shè)置驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機輸出端安裝散熱風(fēng)扇，所述空腔左側(cè)設(shè)置故障檢測器，所述并機柜本體左側(cè)設(shè)置故障報警燈，故障檢測器與故障報警燈電性連接，所述并機柜本體后端設(shè)置水冷機，所述兩組并機柜本體右側(cè)分別設(shè)置控制器A和控制器B，所述控制器A與控制器B電性連接，所述兩組并機柜本體右側(cè)位于兩組控制器的上端分別安裝空氣斷路器A和空氣斷路器 B，所述控制器A與空氣斷路器A電性連接，所述控制器B與空氣斷路器B電性連接,所述空腔底部中心靠近左右兩側(cè)設(shè)置安裝槽，所述空腔底部設(shè)置減震裝置，減震裝置底端設(shè)置在安裝槽內(nèi)，所述兩組并機柜本體內(nèi)的減震裝置頂端設(shè)置柴油發(fā)電機A和柴油發(fā)電機B，所述空氣斷路器A與柴油發(fā)電機A電性連接，所述空氣斷路器B與柴油發(fā)電機B電性連接,所述空氣斷路器A與空氣斷路器B和過載用戶連接。

為了防止連接線損壞，本實用新型改進有，所述并機柜本體右側(cè)設(shè)置導(dǎo)線管，導(dǎo)線管另一端與并機柜本體B左側(cè)連接，控制器A的電線傳過導(dǎo)線管與控制器B連接。

為了更好地保護發(fā)電機，本實用新型改進有，所述減震裝置包括：第二支撐板、復(fù)位彈簧、限制卡板以及緩沖彈簧，所述復(fù)位彈簧底端安裝在安裝槽底端內(nèi)，所述復(fù)位彈簧頂端安裝有第一支撐板，第一支撐板頂端靠近中心左右兩側(cè)安裝限制卡板，所述限制卡板靠近空腔左右兩側(cè)安裝緩沖彈簧，緩沖彈簧另一端安裝在空腔兩側(cè)。

為了使第二支撐板可上下滑動，本實用新型改進有，所述空腔內(nèi)位于第二支撐板兩側(cè)設(shè)置滑動裝置，第二支撐板與滑動裝置滑動連接。