[實用新型]一種生產汽車輪轂的沖壓裝置

有效

• 申請號: 202022081639.0
• 申請日: 2020-09-21
• 公開（公告）號: CN213559527U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 夏紅衛
• 申請（專利權）人: 常州海勒汽車部件有限公司
• 主分類號: B21D37/14
• 分類號: B21D37/14;B21D53/26
• 代理公司: 深圳至誠化育知識產權代理事務所(普通合伙) 44728
• 代理人: 劉英

1.一種生產汽車輪轂的沖壓裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上側拐角處設置有導向柱(2)，所述底座(1)的上側設置有承載橫板(3)，所述承載橫板(3)沿寬度方向右上側設置有第一導向滑軌(4)，所述承載橫板(3)沿寬度方向左上側設置有第二導向滑軌(5)，所述承載橫板(3)沿長度方向右上側通過第一導向滑軌(4)、第二導向滑軌(5)安裝有第一下模座(6)，所述第一導向滑軌(4)、第二導向滑軌(5)位于第一下模座(6)的左側安裝有第二下模座(7)，所述第一下模座(6)、第二下模座(7)的下側中間處與第一導向滑軌(4)、第二導向滑軌(5)平行設置有承載導軌(8)，所述承載橫板(3)沿長度方向左上側中間處左右對稱設置有氣缸安裝座(9)，所述承載橫板(3)通過氣缸安裝座(9)安裝有氣缸(10)，所述承載橫板(3)沿長度右上側設置有限位擋板(11)，所述導向柱(2)的上端安裝有承載頂板(12)，所述承載頂板(12)的上側中間處設置有沖壓缸(13)，所述導向柱(2)的外壁位于承載頂板(12)的下側安裝有沖壓導向板(14)，所述沖壓導向板(14)的下側設置有連接柱(15)，所述連接柱(15)的下側設置有上模座(16)。

2.根據權利要求1所述的一種生產汽車輪轂的沖壓裝置，其特征在于：所述第一下模座(6)和第二下模座(7)通過承載滑座分別與第一導向滑軌(4)、第二導向滑軌(5)滑動連接。

3.根據權利要求1所述的一種生產汽車輪轂的沖壓裝置，其特征在于：所述第一下模座(6)通過連接軸與第二下模座(7)連接。

4.根據權利要求1所述的一種生產汽車輪轂的沖壓裝置，其特征在于：所述氣缸(10)的右側通過氣缸推桿與第二下模座(7)連接。

5.根據權利要求1所述的一種生產汽車輪轂的沖壓裝置，其特征在于：所述沖壓缸(13)的下側與沖壓導向板(14)固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種生產汽車輪轂的沖壓裝置，其特征在于：所述第一導向滑軌(4)、第二導向滑軌(5)位于承載橫板(3)沿長度方向設置。