[實(shí)用新型]一種高鐵列車上的網(wǎng)絡(luò)與旅客信息系統(tǒng)的交換機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022081098.1
• 申請日: 2020-09-21
• 公開（公告）號: CN212785410U
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊洪春;王兵
• 申請（專利權(quán)）人: 長春瑞航軌道交通科技有限公司
• 主分類號: H04L12/931
• 分類號: H04L12/931;H05K7/20;F16M13/02
• 代理公司: 北京哌智科創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11745
• 代理人: 梁愛榮

1.一種高鐵列車上的網(wǎng)絡(luò)與旅客信息系統(tǒng)的交換機(jī)，包括箱體(1)，其特征在于：所述箱體(1)的內(nèi)部設(shè)置有交換機(jī)(2)，并且箱體(1)內(nèi)壁的頂部與底部均固定連接有豎桿(3)，所述豎桿(3)的表面滑動連接有滑板(4)，并且滑板(4)內(nèi)部的兩側(cè)均滑動連接有滑桿(5)，所述滑桿(5)的底端固定連接有橫板(6)，并且兩個橫板(6)相對一側(cè)的兩側(cè)均固定連接有L型板(7)，所述滑桿(5)的表面且位于滑板(4)與橫板(6)相對的一側(cè)之間固定連接有彈簧(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵列車上的網(wǎng)絡(luò)與旅客信息系統(tǒng)的交換機(jī)，其特征在于：所述L型板(7)的一側(cè)與交換機(jī)(2)的表面相接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵列車上的網(wǎng)絡(luò)與旅客信息系統(tǒng)的交換機(jī)，其特征在于：所述滑桿(5)遠(yuǎn)離橫板(6)的一端固定連接有擋塊(9)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵列車上的網(wǎng)絡(luò)與旅客信息系統(tǒng)的交換機(jī)，其特征在于：所述箱體(1)內(nèi)壁的兩側(cè)均固定連接有風(fēng)扇(10)，并且箱體(1)一側(cè)的底部開設(shè)有通風(fēng)槽(11)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵列車上的網(wǎng)絡(luò)與旅客信息系統(tǒng)的交換機(jī)，其特征在于：所述箱體(1)的表面通過合頁鉸接有箱門(12)，并且箱門(12)的表面固定連接有把手(13)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵列車上的網(wǎng)絡(luò)與旅客信息系統(tǒng)的交換機(jī)，其特征在于：所述箱體(1)的底部固定連接有安裝板(14)，并且安裝板(14)的頂部螺紋連接有安裝螺釘(15)。