[實用新型]一種橋梁建設用防護欄

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022080922.1
• 申請日: 2020-09-21
• 公開（公告）號: CN213233134U
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發(fā)明（設計）人: 宋宏宇
• 申請（專利權）人: 宋宏宇
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 北京同輝知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 江舟

本實用新型涉及防護欄應用技術領域，具體為一種橋梁建設用防護欄，包括底座、防護柱、頂板和緩沖單元；所述防護柱固接在底座的頂部；所述頂板固接在防護柱的頂部；所述緩沖單元設置在防護柱的側壁；所述緩沖單元包括第一緩沖組件和第二緩沖組件；所述第一緩沖組件包括第一連接板、第一彈簧、第二連接板和彈性板；所述彈性板固接在防護柱的側壁；所述第一連接板通過彈性板連接在防護柱的側壁；所述第二連接板設置在彈性板的側壁；所述第一彈簧的一端連接于第一連接板的側壁，另一端連接于第二連接板的側壁；具有較好的緩沖作用。

技術領域

本實用新型涉及防護欄應用技術領域，具體為一種橋梁建設用防護欄。

背景技術

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，車輛越來越普及，道路橋梁建設的越來越多，尤其是路面上的立交橋，在大城市中都普遍存在，為了減少事故中的死亡率，在立交橋兩旁均安裝有橋梁防護欄，橋梁防護欄是指設置于橋梁上的護欄，其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。

現(xiàn)有的防護欄為了保證其具有一定的剛度，往往沒有在防護欄側壁上設置緩沖結構，這導致人員不小心撞擊防護欄時，人們所受到的撞擊也很大，為此，我們提出一種橋梁建設用防護欄。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種橋梁建設用防護欄，以解決現(xiàn)有的防護欄為了保證其具有一定的剛度，往往沒有在防護欄側壁上設置緩沖結構，這導致人員不小心撞擊防護欄時，人們所受到的撞擊也很大的技術問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種橋梁建設用防護欄，包括底座、防護柱、頂板和緩沖單元；所述防護柱固接在底座的頂部；所述頂板固接在防護柱的頂部；所述緩沖單元設置在防護柱的側壁；所述緩沖單元包括第一緩沖組件和第二緩沖組件；所述第一緩沖組件包括第一連接板、第一彈簧、第二連接板和彈性板；所述彈性板固接在防護柱的側壁；所述第一連接板通過彈性板連接在防護柱的側壁；所述第二連接板設置在彈性板的側壁；所述第一彈簧的一端連接于第一連接板的側壁，另一端連接于第二連接板的側壁。

進一步，所述第二緩沖組件包括第一連桿、第一滑塊、直桿、支撐塊、第二彈簧和擋板；所述支撐塊對稱設置在防護柱的側壁；所述直桿轉動連接于支撐塊；所述第一滑塊設置套接于直桿；所述第一連桿的一端鉸接于第二連接板的側壁，另一端鉸接于第一滑塊的側壁；所述擋板對稱設置在直桿的側壁；所述第二彈簧的一端連接于第一滑塊，另一端連接于擋板。

進一步，所述第一滑塊的內壁設置有螺紋；所述直桿的側壁也設置有螺紋；所述第一滑塊與直桿呈轉動配合狀態(tài)。

進一步，所述直桿的側壁對稱設置有凸輪。

進一步，所述底座的底部設置有定位機構；所述定位機構包括插桿、T形推板、第一推板、第二連桿、第二滑塊和安裝板；所述插桿對稱設置在底座的底部；所述T形推板貫穿設置在插桿的底部；所述第一推板固接在T形推板的頂部；所述安裝板設置在插桿的內部；所述第二滑塊對稱設置在安裝板的底部，且與安裝板呈滑動配合狀態(tài)；所述第二連桿對稱設置在第一推板的頂部，且第二連桿的一端鉸接于第一推板的頂部，另一端鉸接于第二滑塊。

進一步，所述第二滑塊的側壁固接有第二推板；所述第二推板的側壁固接有推桿，且推桿貫穿設置在插桿的側壁；所述推桿的端部固接有壓板。

進一步，所述插桿的內部設置有空腔，且所述第一推板與空腔的內壁滑動配合。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，設置了緩沖單元，通過第一緩沖組件和第二緩沖組件的配合使用，具有較好的緩沖作用，可以大大減少人員不小心撞擊防護欄時所受到的傷害。

2、本實用新型中，設置了定位機構，通過插桿、T形推板、第一推板、第二連桿、第二滑塊、安裝板、第二推板、推桿和壓板的配合使用，可以實現(xiàn)對防護欄的準確定位，進而便于后續(xù)對防護欄的安裝。