[實用新型]一種可輸出鋼軌廓形數據的軌道幾何參數檢測裝置

有效

• 申請號: 202022080866.1
• 申請日: 2020-09-21
• 公開（公告）號: CN213238851U
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 楊洪春;徐健
• 申請（專利權）人: 長春瑞航軌道交通科技有限公司
• 主分類號: G01B21/20
• 分類號: G01B21/20;G01B21/00;B61K9/08
• 代理公司: 北京哌智科創知識產權代理事務所(普通合伙) 11745
• 代理人: 梁愛榮

本實用新型屬于鋼軌檢測裝置技術領域，尤其是一種可輸出鋼軌廓形數據的軌道幾何參數檢測裝置，針對現有傳統的測量工具結構簡單、操作繁瑣、測量精度差，甚至還需要經過一系列計算才能得知，檢測成本高、效率低的問題，現提出如下方案，其包括分別位于鋼軌兩側的兩個檢測箱，兩個所述檢測箱的頂部外壁固定連接有同一個位于鋼軌上方的儀器座，儀器座的內部設有驅動腔，本實用新型中，通過啟動微型絲杠電機可以帶動移動桿上下移動，進而通過檢測輪、拉伸彈簧、長齒輪與齒條的配合，可以利用編碼器實現廓形數據的輸出效果，操作簡單，測量精度高，廓形數據直觀，并且可以對鋼軌的兩側同時進行檢測，大大提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及鋼軌檢測裝置技術領域，尤其涉及一種可輸出鋼軌廓形數據的軌道幾何參數檢測裝置。

背景技術

鋼軌的外形尺寸、平直度和扭曲度等是否符合標準影響到鐵路運行的安全性、平穩性和速度，所以需要及時的對鋼軌輪廓尺寸進行檢測，保證列車的正常運行。

現有的鋼軌斷面輪廓測量工具主要包括接觸式和非接觸式，接觸式測量工具主要為游標卡尺、深度尺以及一些專用的軌型模板，然而這些測量工具結構簡單、操作繁瑣、測量精度差，甚至還需要經過一系列計算才能得知，檢測成本高、效率低，所以我們提出了一種可輸出鋼軌廓形數據的軌道幾何參數檢測裝置，用于解決上述所提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在傳統的測量工具結構簡單、操作繁瑣、測量精度差，甚至還需要經過一系列計算才能得知，檢測成本高、效率低的缺點，而提出的一種可輸出鋼軌廓形數據的軌道幾何參數檢測裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種可輸出鋼軌廓形數據的軌道幾何參數檢測裝置，包括分別位于鋼軌兩側的兩個檢測箱，兩個所述檢測箱的頂部外壁固定連接有同一個位于鋼軌上方的儀器座，儀器座的內部設有驅動腔，兩個檢測箱的一側內壁均滑動連接有螺母塊，驅動腔的內壁設有用于驅動兩個螺母塊滑動的驅動組件，兩個螺母塊相互靠近的一側均貫穿滑動連接有移動桿，兩個移動桿相互靠近的一端分別延伸至對應檢測箱的外側并均轉動連接有檢測輪，且兩個檢測輪分別與鋼軌的兩側相接觸，儀器座的內部對稱設有兩個分別位于驅動腔兩側的編碼器，且兩個編碼器分別與兩個移動桿相配合。

優選的，所述驅動組件包括固定連接在驅動腔頂部內壁的微型絲杠電機和對稱轉動連接在驅動腔內部的兩個絲桿，兩個絲桿分別位于微型絲杠電機的兩側并均與微型絲杠電機的輸出軸傳動連接有同一個皮帶，且兩個絲桿的一側分別延伸至兩個檢測箱內并與對應螺母塊的頂部一側貫穿螺紋連接，兩個絲桿的底端分別延伸至對應螺母塊的下方并與對應檢測箱的底部內壁轉動連接，啟動微型絲杠電機，通過皮帶可以帶動兩個絲桿進行轉動，進而可以帶動兩個螺母塊上下滑動。

優選的，所述儀器座的內部設有位于驅動腔上方的充電鋰電池，且充電鋰電池與微型絲杠電機電線連接，通過充電鋰電池可以為微型絲杠電機提供動力源。

優選的，兩個所述檢測箱相互靠近的一側均設有移動孔，且兩個移動桿的一側分別貫穿兩個移動孔，通過移動孔便于移動桿的上下移動。

優選的，兩個所述編碼器的輸出端均固定連接有轉桿，且兩個轉桿的底端分別延伸至兩個檢測箱內并與對應檢測箱的底部內壁轉動連接，兩個轉桿的一側均固定套設有長齒輪，兩個移動桿相互遠離的一側分別延伸至對應螺母塊的外側并均固定套設有齒條，且兩個齒條分別與兩個長齒輪相嚙合，當移動桿水平移動時，通過齒條與長齒輪的嚙合運動，可以帶動轉桿進行轉動，并且在移動桿上下移動時，通過長齒輪不會影響與齒條的嚙合運動。

優選的，兩個所述移動桿的一側均貫穿套設有拉伸彈簧，兩個拉伸彈簧相互靠近的一端分別與兩個螺母塊相互遠離的一端固定連接，兩個拉伸彈簧相互遠離的一端分別與兩個齒條相互靠近的一端固定連接，通過拉伸彈簧可以對移動桿起到復位的效果。