[實(shí)用新型]一種渡線處小半徑匯流排裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022079720.5
• 申請(qǐng)日: 2020-09-21
• 公開（公告）號(hào): CN213705239U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李逢源;鄧相龍;李漢卿;王正;林建;皋金龍;孫少南;劉娟;馮勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類號(hào): B60M1/13
• 分類號(hào): B60M1/13;B60M1/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型提供了一種渡線處小半徑匯流排裝置，包括左側(cè)匯流排、右側(cè)匯流排、連接部和接觸線，所述左側(cè)匯流排、右側(cè)匯流排的中部具有弧形結(jié)構(gòu)，所述左側(cè)匯流排通過連接部與右側(cè)匯流排連接，所述左側(cè)匯流排、右側(cè)匯流排的下部均設(shè)置有卡槽，所述接觸線通過卡槽壓板固定在所述卡槽內(nèi)。本實(shí)用新型可使匯流排實(shí)際半徑小于10米，安全可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于軌道交通領(lǐng)域，特別涉及一種渡線處小半徑匯流排裝置。

背景技術(shù)

基于在節(jié)能環(huán)保、便捷出行以及推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)生活發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，輕軌交通在越來越多的城市迅猛的發(fā)展，一般為地面或高架工況，由于市內(nèi)繁華區(qū)段建設(shè)條件限制，市區(qū)內(nèi)開始采用地下隧道模式，為保證列車收發(fā)車、折返、聯(lián)絡(luò)、安全保障、臨時(shí)停車等功能服務(wù)，通過道岔與正線或相互聯(lián)絡(luò)的現(xiàn)實(shí)軌道連接，涉及到交叉道岔。

輕軌車輛允許的轉(zhuǎn)彎半徑普遍小于地鐵車輛，R100以下道岔，特別是R50/R25 道岔，轉(zhuǎn)角大，且僅適用于輕軌車輛。

地下隧道一般采用HL 2213-x TB/T 3252-2010的架空匯流排對(duì)受電弓供電，其中該型號(hào)匯流排的人工預(yù)彎最小半徑為80m，機(jī)械預(yù)彎最小半徑為45m，因道岔附近懸掛點(diǎn)位置有嚴(yán)格要求，根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，匯流排實(shí)際半徑應(yīng)在R10以下，當(dāng)前存在匯流排的預(yù)彎工藝和加工方法，機(jī)械預(yù)彎無法實(shí)現(xiàn)匯流排實(shí)際半徑需要，無法滿足輕軌R50/R25系列道岔要求的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，提供一種渡線處小半徑匯流排裝置，可使匯流排實(shí)際半徑小于10米，安全可靠。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種渡線處小半徑匯流排裝置，包括左側(cè)匯流排、右側(cè)匯流排、連接部和接觸線，所述左側(cè)匯流排、右側(cè)匯流排的中部具有弧形結(jié)構(gòu)，所述左側(cè)匯流排通過連接部與右側(cè)匯流排連接，所述左側(cè)匯流排、右側(cè)匯流排的下部均設(shè)置有卡槽，所述接觸線通過卡槽壓板固定在所述卡槽內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述卡槽壓板通過螺栓固定于所述左側(cè)匯流排、右側(cè)匯流排上。

作為優(yōu)選，所述左側(cè)匯流排或右側(cè)匯流排與卡槽壓板、螺栓形成的卡槽空間與所述接觸線上的槽型結(jié)構(gòu)卡合。

作為優(yōu)選，所述連接部與懸掛部件連接。

作為優(yōu)選，所述左側(cè)匯流排、右側(cè)匯流排分別通過中間接頭與標(biāo)準(zhǔn)匯流排連接，所述中間接頭位于所述左側(cè)匯流排、右側(cè)匯流排、標(biāo)準(zhǔn)匯流排內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述左側(cè)匯流排、右側(cè)匯流排的實(shí)際半徑小于10米。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所具有的有益效果是：本實(shí)用新型采用具有弧形結(jié)構(gòu)的左側(cè)匯流排、右側(cè)匯流排，通過連接部連接，極大的減小了匯流排的實(shí)際半徑，左側(cè)匯流排、右側(cè)匯流排的實(shí)際半徑可達(dá)到10米以下；本實(shí)用新型的左側(cè)匯流排、右側(cè)匯流排與接觸線、標(biāo)準(zhǔn)匯流排的連接部分設(shè)計(jì)合理，匯流排實(shí)際半徑小，為輕軌車輛在地下隧道功能服務(wù)線路的電氣，提供了解決方案。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的中間接頭連接示意圖。

圖中1-左側(cè)匯流排，2-右側(cè)匯流排，3-連接部，4-接觸線，5-卡槽壓板，6-螺栓，7-懸掛部件，8-中間接頭，9-標(biāo)準(zhǔn)匯流排。

具體實(shí)施方式

為使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好的理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明。