[實(shí)用新型]一種電動(dòng)車輛防爆控制器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022079031.4
• 申請(qǐng)日: 2020-09-21
• 公開（公告）號(hào): CN213126687U
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王曉晶;徐洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽(yáng)興業(yè)機(jī)電有限公司
• 主分類號(hào): H05K5/00
• 分類號(hào): H05K5/00;H05K5/02;H05K5/06;H05K7/20
• 代理公司: 天津睿禾唯晟專利代理事務(wù)所(普通合伙) 12235
• 代理人: 王哲

本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)車輛防爆控制器，包括外殼，所述外殼為鋁青銅材料，且外殼的前后兩端下側(cè)均設(shè)有固定片，所述外殼的右端設(shè)有連線口一，所述連線口一上安裝有連接線保護(hù)殼，所述外殼的內(nèi)部前后側(cè)壁上均對(duì)稱設(shè)有散熱扇。本實(shí)用新型，將控制器本體安裝所需要的導(dǎo)線穿過(guò)連線口一和連接線保護(hù)殼，然后再將導(dǎo)線與其他設(shè)備連接，導(dǎo)線連接好后再向連接線保護(hù)殼內(nèi)灌膠從而防止水順著導(dǎo)線進(jìn)入控制器本體的內(nèi)部，通過(guò)散熱窗和散熱扇可對(duì)控制器本體進(jìn)行散熱，控制器本體內(nèi)的防水板可防止水進(jìn)入控制器本體內(nèi)損壞電路板，從而對(duì)控制器本體起到保護(hù)作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車輛防制器領(lǐng)域，具體是一種電動(dòng)車輛防爆控制器。

背景技術(shù)

電動(dòng)車控制器是用來(lái)控制電動(dòng)車電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動(dòng)車的大腦，是電動(dòng)車上重要的部件。電動(dòng)車就來(lái)看主要包括電動(dòng)自行車、電動(dòng)二輪摩托車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)三輪摩托車、電動(dòng)四輪車、電瓶車等，電動(dòng)車控制器也因?yàn)椴煌能囆投胁煌男阅芎吞攸c(diǎn)。

現(xiàn)有的電動(dòng)車控制器防水性能不好，電動(dòng)車在駛過(guò)水坑或雨天行駛，電動(dòng)車控制器容易進(jìn)水，使得電路板內(nèi)部元器件短路損壞。

因此，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)車輛防爆控制器，以解決上述提出的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)車輛防爆控制器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種電動(dòng)車輛防爆控制器，包括外殼，所述外殼為鋁青銅材料，且外殼的前后兩端下側(cè)均設(shè)有固定片，所述外殼的右端設(shè)有連線口一，所述連線口一上安裝有連接線保護(hù)殼，所述外殼的內(nèi)部前后側(cè)壁上均對(duì)稱設(shè)有散熱扇，所述散熱扇的左右兩端均設(shè)有連接塊，所述散熱扇通過(guò)連接塊與外殼連接，所述外殼的左端設(shè)有扇熱窗，所述外殼內(nèi)部設(shè)有控制器本體，控制器本體的左右兩端均設(shè)有固定塊，所述控制器本體的右端設(shè)有連線口三，所述控制器本體的內(nèi)部設(shè)有電路板，所述電路板上端左側(cè)設(shè)有接線口一，電路板的上端右側(cè)設(shè)有接線口二，所述電路板的上方設(shè)有防水板。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案，所述連接線保護(hù)殼的右端設(shè)有連線口二，且連線口二貫穿連接線保護(hù)殼。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案，控制器本體通過(guò)固定塊與外殼內(nèi)部底端連接。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案，所述連線口二和連線口三的口徑大小相同。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案，所述電路板上設(shè)有若干元器件，且元器件與電路板的連接處均涂防水膠。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案，所述防水板的長(zhǎng)度和寬度分別大于電路板的長(zhǎng)度和寬度，且防水板與控制器本體內(nèi)壁固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型使用時(shí)，將控制器本體安裝所需要的導(dǎo)線穿過(guò)連線口一和連接線保護(hù)殼，然后再將導(dǎo)線與其他設(shè)備連接，導(dǎo)線連接好后再向連接線保護(hù)殼內(nèi)灌膠從而防止水順著導(dǎo)線進(jìn)入控制器本體的內(nèi)部，通過(guò)散熱窗和散熱扇可對(duì)控制器本體進(jìn)行散熱，控制器本體內(nèi)的防水板可防止水進(jìn)入控制器本體內(nèi)損壞電路板，從而對(duì)控制器本體起到保護(hù)作用。

附圖說(shuō)明

圖1為一種電動(dòng)車輛防爆控制器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為一種電動(dòng)車輛防爆控制器中外殼的剖視圖。

圖3為一種電動(dòng)車輛防爆控制器中外殼內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為一種電動(dòng)車輛防爆控制器中電路板立體圖一。

圖5為一種電動(dòng)車輛防爆控制器中電路板立體圖二。