[實(shí)用新型]一種用于機(jī)械加工的廢料回收裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022078867.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN213289578U | 公開(公告)日: | 2021-05-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄧偉;羅毅;徐玉梁 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 貴陽(yáng)學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | B23Q11/00 | 分類號(hào): | B23Q11/00 |
| 代理公司: | 北京德崇智捷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11467 | 代理人: | 韓雪花 |
| 地址: | 550005 貴州*** | 國(guó)省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 機(jī)械 加工 廢料 回收 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開了一種用于機(jī)械加工的廢料回收裝置,屬于機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域,包括支撐架、固定套、篩分板、第三篩分孔、托板、內(nèi)螺紋桿、壓力傳感器和報(bào)警器,所述篩分板呈左側(cè)高度高于右側(cè)高度傾斜設(shè)置,篩分板上從左至右依次設(shè)置有第一篩分孔、第二篩分孔和第三篩分孔;所述支撐架的下方設(shè)置有第二滑槽,第二連接桿上安裝有托板,托板的右側(cè)安裝有內(nèi)螺紋桿,內(nèi)螺紋桿的右側(cè)連接有外螺紋桿;所述收料小車左右兩側(cè)的內(nèi)壁上設(shè)置有第三滑槽,第三彈簧的下方安裝有壓力傳感器。本實(shí)用新型通過設(shè)置的第一篩分孔、第二篩分孔和第三篩分孔孔徑依次增大,能夠?qū)Σ煌w積大小的金屬?gòu)U料進(jìn)行篩分,能夠提高廢料重新加工的利用率,提高回收效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種用于機(jī)械加工的廢料回收裝置。
背景技術(shù)
機(jī)械加工過程中,很多金屬工件在車削、切割或者銑件時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的金屬碎屑或者廢料,這些金屬?gòu)U料仍具有回收利用的價(jià)值,回收后可以加工一些較小尺寸的零件或者熔融后進(jìn)行一些機(jī)械零件的加工,像一些尺寸較小的廢料可以加工成螺釘、螺母或者一些耳件,尺寸稍大一些的可以加工成加強(qiáng)肋或者一些封堵板。但現(xiàn)有的機(jī)械加工產(chǎn)生的金屬?gòu)U料大多數(shù)不分尺寸直接收集在同一個(gè)收集槽或者堆放在一起,使得廢料的利用率不高,回收價(jià)值不理想。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于機(jī)械加工的廢料回收裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種用于機(jī)械加工的廢料回收裝置,包括支撐架、固定套、篩分板、第三篩分孔、托板、內(nèi)螺紋桿、壓力傳感器和報(bào)警器,所述篩分板呈左側(cè)高度高于右側(cè)高度傾斜設(shè)置,篩分板的下方均布安裝有三個(gè)下料倉(cāng),下料倉(cāng)的下方設(shè)置有下料口,篩分板上從左至右依次設(shè)置有第一篩分孔、第二篩分孔和第三篩分孔;所述支撐架的左右兩側(cè)內(nèi)壁上方設(shè)置有第一滑槽,第一滑槽內(nèi)均安裝有第一滑塊,第一滑塊遠(yuǎn)離第一滑槽的一側(cè)安裝有第一連接桿,左側(cè)的第一連接桿遠(yuǎn)離第一滑塊的一側(cè)連接到最左側(cè)下料倉(cāng)的左側(cè),右側(cè)的第一連接桿遠(yuǎn)離第一滑塊的一側(cè)連接到篩分板的右側(cè),且左右兩側(cè)的第一連接桿高度相同,左右兩側(cè)的第一滑槽下方相互靠近的一側(cè)安裝有固定板;所述支撐架的下方設(shè)置有第二滑槽,第二滑槽上安裝有第二滑塊,第二滑塊上安裝有第二連接桿,第二連接桿上安裝有托板,托板上設(shè)置有多個(gè)軌道槽,托板的左側(cè)與支撐架之間安裝有第二彈簧,托板的右側(cè)安裝有內(nèi)螺紋桿,內(nèi)螺紋桿的右側(cè)連接有外螺紋桿,外螺紋桿的右側(cè)安裝有電機(jī),軌道槽上設(shè)置有收料小車;所述收料小車左右兩側(cè)的內(nèi)壁上設(shè)置有第三滑槽,左右兩側(cè)的第三滑槽之間安裝有支撐板,支撐板的下方安裝有第三彈簧,第三彈簧的下方安裝有壓力傳感器。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案:所述第一篩分孔、第二篩分孔和第三篩分孔分別位于三個(gè)下料倉(cāng)的上方,第一篩分孔、第二篩分孔和第三篩分孔的孔徑依次增大。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案:所述篩分板的上方前后兩側(cè)安裝有擋料板。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案:所述第一連接桿上安裝有固定套,固定套和固定板之間安裝有第一彈簧,右側(cè)的固定套上安裝有振蕩器。
作為本實(shí)用新型的再進(jìn)一步方案:所述收料小車的右側(cè)上方安裝有報(bào)警器,報(bào)警器和壓力傳感器之間電性連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:通過設(shè)置的第一篩分孔、第二篩分孔和第三篩分孔孔徑依次增大,能夠?qū)Σ煌w積大小的金屬?gòu)U料進(jìn)行篩分,能夠提高廢料重新加工的利用率,提高回收效率;通過設(shè)置的第一連接桿、振蕩器、第一彈簧之間的配合使用,能夠使篩分板上下振動(dòng),防止廢料堵塞第一篩分孔、第二篩分孔和第三篩分孔;通過設(shè)置的電機(jī)、外螺紋桿、內(nèi)螺紋桿和托板之間的配合使用,能夠使收料小車左右往復(fù)移動(dòng),使廢料整齊的落入到收料小車內(nèi),防止廢料落入收料小車內(nèi)的同一個(gè)位置,導(dǎo)致收料小車內(nèi)部分空間被架空,影響收料小車的裝料量;通過設(shè)置的支撐板、第三彈簧、壓力傳感器和報(bào)警器之間的配合使用,能夠在及時(shí)的提醒工作人員出料和更換收料小車,防止廢料溢出。
附圖說明
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