[實(shí)用新型]一種應(yīng)用于安全帶的快拆接頭及安全帶有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022077948.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN213705379U | 公開(公告)日: | 2021-07-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 沈志華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海碩亞科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R22/32 | 分類號(hào): | B60R22/32 |
| 代理公司: | 北京久維律師事務(wù)所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 201114 上海市閔*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 應(yīng)用于 安全帶 接頭 | ||
本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于安全帶的快拆接頭及安全帶,屬于汽車安全領(lǐng)域,其中快拆接頭包括母頭和公頭,母頭和公頭的一側(cè)均用于安全帶固定,母頭的另一側(cè)設(shè)置有供公頭插接的凹槽,公頭的另一側(cè)與該凹槽可滑動(dòng)連接,且公頭的表面設(shè)置有卡槽;凹槽內(nèi)鉸接有撥板,且撥板上設(shè)置有與卡槽相適配的卡頭;凹槽內(nèi)固定設(shè)置有第一彈性復(fù)位件,第一彈性復(fù)位件用于提供使撥板上的卡頭卡入公頭上的卡槽中的彈力;撥板上設(shè)有按壓部,且母頭的表面設(shè)置有用于使按壓部露出的按壓通孔以便于外力通過按壓通孔撥動(dòng)撥板并使卡頭與卡槽脫離;其中安全帶串接有至少一個(gè)快拆接頭。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)單,能夠在緊急情況下為乘員提供快速解開安全帶束縛的選擇。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車安全領(lǐng)域,特別涉及一種應(yīng)用于安全帶的快拆接頭及安全帶。
背景技術(shù)
汽車安全帶(以下簡(jiǎn)稱為安全帶)是為了在碰撞時(shí)對(duì)乘員進(jìn)行約束以及避免碰撞時(shí)乘員與方向盤及儀表板等發(fā)生二次碰撞或避免碰撞時(shí)沖出車外導(dǎo)致死傷的安全裝置。
如圖1所示,安全帶主要包括:織帶、收卷器和固定機(jī)構(gòu)。其中,織帶是用尼龍或聚酯等合成纖維織成的寬約50mm、厚約1.2mm的帶,根據(jù)不同的用途,通過編織方法及熱處理來達(dá)到安全帶所要求的強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率等特性。它也是吸收沖突能量的部分。對(duì)于安全帶的性能各國(guó)法規(guī)有不同的要求;卷收器其是根據(jù)乘員的坐姿、身材等來調(diào)節(jié)安全帶長(zhǎng)度,不使用時(shí)收卷織帶的裝置,分為ELR(Emergency Locking Retractor)和ALR(Automatic LockingRetractor),卷收器的作用是貯存織帶和鎖止織帶拉出,它是安全帶中最復(fù)雜的機(jī)械件;固定機(jī)構(gòu)包括帶扣、鎖舌、固定銷和固定座等,帶扣及鎖舌是系緊和解開座椅安全帶的裝置。
使用時(shí),乘員拉動(dòng)織帶上的鎖舌,由于織帶的一端通過固定座固定在車身上不可移動(dòng),因此被收卷器收卷起來的部分織帶則被拉出,拉出的長(zhǎng)度合適后,通過鎖舌將織帶鎖定在插板上,從而完成安全帶的佩戴,如圖1所示。當(dāng)發(fā)生緊急制動(dòng)時(shí),通過收卷器阻止織帶拉出,從而達(dá)到緊固乘員的目的。卷收器里面是一個(gè)棘輪機(jī)構(gòu),正常情況下乘員可以在座椅上自由勻速拉動(dòng)織帶,但當(dāng)織帶從卷收器連續(xù)拉出過程一旦停止或當(dāng)車輛遇到緊急狀態(tài)時(shí),棘輪機(jī)構(gòu)就會(huì)作鎖緊動(dòng)作將織帶自動(dòng)鎖死,阻止織帶拉出。
在現(xiàn)有的車輛上,為了追求座椅的舒適性,座椅往往不但尺寸寬大,而且座椅的邊沿還會(huì)存在外翻的構(gòu)造,從而導(dǎo)致帶扣被遮擋,雖然在系安全帶時(shí),乘員能夠從容的通過撥開座椅邊沿將鎖舌插入帶扣中實(shí)現(xiàn)安全帶的系緊操作。
但是,在發(fā)生緊急情況需要解開安全帶時(shí),例如車輛發(fā)生火災(zāi)、落水等情況,此時(shí)往往由于乘員的緊張心理,導(dǎo)致乘員難以再?gòu)娜莸膿荛_座椅的邊沿,其手部短時(shí)間難以摸索到帶扣的位置,此時(shí)座椅寬大的邊沿則對(duì)解開安全帶造成不利影響,妨礙乘員緊急情況下逃生。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的車輛寬大舒適的座椅影響安全帶使用的問題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種應(yīng)用于安全帶的快拆接頭及安全帶。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
一方面,本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于安全帶的快拆接頭,包括,
母頭,所述母頭的一側(cè)用于安全帶固定,所述母頭的另一側(cè)設(shè)置有供公頭插接的凹槽;
公頭,所述公頭的一側(cè)用于安全帶固定,所述公頭的另一側(cè)與所述凹槽可滑動(dòng)的連接,所述公頭的表面還設(shè)置有卡槽;
撥板,所述撥板位于所述凹槽內(nèi),且所述撥板的一端與所述凹槽的內(nèi)壁鉸接、另一端設(shè)置有與所述卡槽相適配的卡頭;
第一彈性復(fù)位件,所述第一彈性復(fù)位件固定安裝在所述凹槽內(nèi),所述第一彈性復(fù)位件用于提供使所述撥板上的卡頭卡入所述公頭上的卡槽中的彈力;
按壓部,所述按壓部設(shè)置在所述撥板上,且所述母頭的表面設(shè)置有用于使所述按壓部露出的按壓通孔以便于外力通過所述按壓通孔撥動(dòng)所述撥板并使所述卡頭與所述卡槽脫離。
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