[實用新型]光導組件、燈具和車輛

有效

• 申請號: 202022073729.5
• 申請日: 2020-09-21
• 公開（公告）號: CN213686651U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 吳文芳;劉星辰;陳燦
• 申請（專利權）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: F21S41/24
• 分類號: F21S41/24;F21S41/29;F21S43/235;F21S43/27;F21W107/10
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 安寧;金飛

本申請提供光導組件、燈具和車輛。該光導組件用于車輛的燈具，并且包括：光導體，其在長度方向上具有橫截面；飾圈，其包括與橫截面的一側相匹配的第一匹配表面；以及支架，其包括與橫截面的另一側相匹配的第二匹配表面，其中，飾圈可移除地附接到支架，以便將光導體夾持并固定在第一匹配表面與第二匹配表面之間。本申請的光導組件、燈具和車輛具有結構簡單、易于制造、使用方便等優點。光導組件的外觀發光質量得到限制的提高。

技術領域

本申請涉及車輛燈具結構領域。更具體而言，本申請涉及一種光導組件，其提供改善的外觀發光質量。本申請還涉及一種燈具，其包括上述光導組件。本申請還涉及一種車輛，其包括上述光導組件或上述燈具。

背景技術

在常規的車輛燈具設計中，光導通常設置為細長條的形狀。典型的光導具有不超過8mm直徑的橫截面和超過30cm的長度。為了將光導固定在車輛的燈具中，光導通常用螺釘和卡扣組合的方式來固定。如圖1-4中所示，現有的光導10具有細長的結構，并且在其端部處設置有固定部11。沿著光導10的長度方向布置有多個螺釘30和卡扣12。圖3示出了螺釘30的連接結構，并且圖4示出了卡扣12的連接結構。螺釘30和卡扣12共同將光導10固定到光導支架20上。然而，沿著光導10的長度方向設置的各種安裝結構會產生亮斑和發光不均勻的問題。

實用新型內容

本申請的一個方面的目的在于提供一種光導組件，其提供改善的安裝結構和外觀質量。本申請另一方面的目的在于提供一種燈具，其包括上述光導組件。本申請的另一個方面的目的在于提供一種包括上述光導組件或上述燈具的車輛。

本申請的目的是通過如下技術方案實現的。

一種光導組件，其用于車輛的燈具，該光導組件包括：

光導體，其在長度方向上具有橫截面；

飾圈，其包括與橫截面的一側相匹配的第一匹配表面；以及

支架，其包括與橫截面的另一側相匹配的第二匹配表面，其中，飾圈可移除地附接到支架，以便將光導體夾持并固定在第一匹配表面與第二匹配表面之間。

在上述光導組件中，可選地，飾圈和支架通過多個螺栓來連接在一起。

在上述光導組件中，可選地，螺栓還將飾圈和支架連接到燈具。

在上述光導組件中，可選地，飾圈定位在光導體的上方，并且支架定位在光導體的下方。

在上述光導組件中，可選地，橫截面具有以下形狀之一：圓形、橢圓形、矩形、三角形、梯形或它們的組合。

在上述光導組件中，可選地，橫截面構造為具有圓形形狀，并且光導體包括面朝第二匹配表面的凹部。

在上述光導組件中，可選地，橫截面在光導體的長度方向上保持不變。

在上述光導組件中，可選地，光導體的端部處附接有連接孔。

一種燈具，其包括上述光導組件。

一種車輛，其包括上述光導組件，或包括上述燈具。

附圖說明

以下將結合附圖和優選實施例來對本申請進行進一步詳細描述，但是本領域技術人員將領會的是，這些附圖僅是出于解釋優選實施例的目的而繪制的，并且因此不應當作為對本申請范圍的限制。此外，除非特別指出，附圖僅是意在概念性地表示所描述對象的組成或構造并可能包含夸張性顯示，并且附圖也并非一定按比例繪制。

圖1是現有的光導安裝結構的立體視圖。

圖2是圖1所示的現有光導的立體視圖。

圖3是圖1所示的現有的光導安裝結構的一個橫截面視圖。

圖4是圖1所示的現有的光導安裝結構的另一個橫截面視圖。