[實用新型]一種從動錐齒輪用限位裝置

有效

• 申請號: 202022073123.1
• 申請日: 2020-09-21
• 公開（公告）號: CN213172529U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 黃星星;劉洪;吳奇
• 申請（專利權）人: 漢德車橋（株洲）齒輪有限公司
• 主分類號: C23C8/00
• 分類號: C23C8/00
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司 11421
• 代理人: 肖小龍;李瓊芳

本實用新型公開的從動錐齒輪用限位裝置，包括環形本體，沿著環形本體向外發散設置有限位部，沿所述環形本體的下表面周向設有多個槽口，所述槽口與滲碳料盤的縱橫分布的支撐板相卡接適配。該限位裝置卡置于滲碳料盤的中心處，可以使從動錐齒輪準確放置，并且即使齒輪相對滲碳料盤滑動，本裝置的限位部可以有效限定齒輪的位移，從根本上避免了齒輪滑落出料盤，給操作者帶來安全隱患。本實用新型的從動錐齒輪用限位裝置將環形本體和限位部的結構和尺寸進行科學設計，使整個裝置既能達到使用的強度又能最大限度節約制作成本。

技術領域

本實用新型涉及齒輪產品的熱處理設備領域，尤其涉及一種從動錐齒輪用限位裝置。

背景技術

齒輪是機械傳動中應用最廣泛的零件之一，它在工作中的受力情況比較復雜.在齒輪的制造過程中，合理選擇材料與熱處理工藝,是提高承載能力和延長使用壽命的必要保證。

現有技術中使用的滲碳料盤一般為中心對稱的網狀承載架，從動錐齒輪在滲碳時，放置于滲碳料盤的中心處上，從動錐齒輪的底部環形平面與滲碳料盤相接觸，經常在放置或者推盤時出現從動錐齒輪向料盤外滑移，甚至嚴重時會滑落出料盤，給操作者帶來安全隱患，也會造成一些產品的質量事故。

由上所述，發明一種滲碳時使用的從動錐齒輪限位裝置具有較大的現實意義和較高的經濟價值。

實用新型內容

本實用新型為克服上述現有技術所述的缺陷，根據從動錐齒輪的產品結構特點和滲碳料盤的結構特性，提供一種從動錐齒輪用限位裝置，將從動錐齒輪用限位裝置卡置于滲碳料盤的中心處，可以使從動錐齒輪準確放置，并且即使齒輪相對滲碳料盤滑動，本裝置的限位部可以有效限定齒輪的位移，從根本上避免了齒輪滑落出料盤，給操作者帶來安全隱患。

本實用新型通過以技術方案實現：

本實用新型公開的從動錐齒輪用限位裝置，包括環形本體，沿著環形本體向外發散設置有限位部，沿所述環形本體的下表面周向設有多個槽口，所述槽口與滲碳料盤的縱橫分布的支撐板相卡接適配。

進一步地，所述限位部周向均勻設置于環形本體外。此種結構是配合滲碳料盤中心對稱網狀結構的特點，使整個限位裝置與料盤配合得更加緊密牢固。

進一步地，所述環形本體的壁厚與限位部的長度之比為1:4～5。此種設置既能保證限位裝置的強度又能節省限位裝置的制作成本。

進一步地，所述環形本體距離滲碳料盤平面的豎直高度大于限位部的豎直高度。因為環形本體的槽口需要卡置于滲碳料盤的縱橫分布的支撐板上，將限位部設置懸空為了便于整個限位部的安裝。

進一步地，所述限位部包括與滲碳料盤接觸的底平面及凸出于底平面的T 型加強筋結構。此結構既能保證限位部的強度又能節省材料，達到最高的性價比。

更進一步地，所述底平面的寬度大于環形本體的壁厚小于環形本體距離滲碳料盤平面的豎直高度。

進一步地，所述T型加強筋結構的厚度為限位部的豎直高度的1/2。

進一步地，每個所述限位部的底平面處均對應設置一個槽口。

進一步地，整個從動錐齒輪用限位裝置的尺寸小于從動錐齒輪的內孔直徑。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型的從動錐齒輪用限位裝置，根據從動錐齒輪的產品結構特點和滲碳料盤的結構特性，將從動錐齒輪用限位裝置卡置于滲碳料盤的中心處，可以使從動錐齒輪準確放置，并且即使齒輪相對滲碳料盤滑動，本裝置的限位部可以有效限定齒輪的位移，從根本上避免了齒輪滑落出料盤，給操作者帶來安全隱患。

2.本實用新型的從動錐齒輪用限位裝置將環形本體和限位部的結構和尺寸進行科學設計，使整個裝置既能達到使用的強度又能最大限度節約制作成本。

附圖說明