[實用新型]一種可檢測LED失效燈珠的車輛前照燈檢測儀

有效

• 申請號: 202022072648.3
• 申請日: 2020-09-21
• 公開（公告）號: CN213274802U
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 吳志;邵國健;李達安
• 申請（專利權）人: 海口安捷美華汽車檢測有限責任公司
• 主分類號: G01M11/06
• 分類號: G01M11/06
• 代理公司: 北京匯智英財專利代理事務所(普通合伙) 11301
• 代理人: 何暉

本申請提供的一種可檢測LED失效燈珠的車輛前照燈檢測儀，當需要檢測的車輛前照燈與檢測箱上的透鏡不在同一水平線上時，可以通過調節裝置來調整到同一水平線上。轉動搖動手柄的自由端，使得搖動手柄的連接端的第一傘齒進行圓周運動，傳動齒輪的第二傘齒與第一傘齒嚙合，從而帶動傳動齒輪轉動，傳動齒輪內圈的內螺紋與里層套桿上的外螺紋配合，實現里層套桿的伸縮，使伸縮桿的高度發生改變，從而實現檢測箱的高度調整。對于檢測箱的左右位置調整，可以推動移動底座來改變檢測箱的水平位置，解決了現有的車輛前照燈檢測儀不能靈活的適應不同車輛的前照燈位置和尺寸，難以保證檢測的準確性的技術問題。

技術領域

本申請屬于車輛前照燈檢測裝置技術領域，尤其涉及一種可檢測LED失效燈珠的車輛前照燈檢測儀。

背景技術

隨著科技的進步，機動車成為隨處可見的交通工具，機動車的行車安全是現在社會關注的重點，車輛前照燈是汽車在夜間或能見度較低的條件下提供行車道路照明的重要設備。

目前，車輛前照燈檢測儀是通過在燈箱中由前至后依次設置菲涅爾透鏡、成像屏幕、發光強度檢測器，利用菲涅爾透鏡對汽車前照燈成像，使其發出的光線聚焦在成像屏幕上，然后利用發光強度檢測器對汽車前照燈的發光強度進行檢測，利用CCD攝像頭對汽車前照燈近光、遠光的成像光斑圖像進行拍攝，有效地實現了對汽車前照燈發光強度及光偏性能的檢測，以及對汽車前照燈遠光和近光成像圖像的采集。由于車輛的型號繁多，不同車輛的尺寸大小和高度存在差異，因此，前照燈的尺寸和位置也存在差異，而現有的車輛前照燈檢測儀不能靈活的適應不同車輛的前照燈位置和尺寸，難以保證檢測的準確性。

發明內容

本申請提供了一種可檢測LED失效燈珠的車輛前照燈檢測儀，用以解決現有的車輛前照燈檢測儀不能靈活的適應不同車輛的前照燈位置和尺寸，難以保證檢測的準確性的技術問題。

有鑒于此，本申請提供了一種可檢測LED失效燈珠的車輛前照燈檢測儀，包括：檢測箱和攝像頭，還包括調節裝置；

調節裝置包括伸縮桿、搖動手柄和移動底座；

檢測箱固定在伸縮桿的頂部，伸縮桿的底部安裝在移動底座上；

搖動手柄設置在伸縮桿的外層套桿上，連接端穿過外層套桿設置在外層套桿與伸縮桿的里層套桿之間，自由端伸出外層套桿的外壁；

連接端周向設置有第一傘齒，伸縮桿的里層套桿設置外螺紋，里層套桿外套設有傳動齒輪，傳動齒輪內圈設置有與外螺紋配合的內螺紋，外圈設置有與第一傘齒嚙合的第二傘齒。

可選地，攝像頭為CCD攝像頭。

可選地，移動底座包括：底盤、腳架和萬向輪，底盤與伸縮桿的底部連接，腳架至少三個，以相同間隔周向分散設置在底盤上，腳架的底端設置有萬向輪。

可選地，腳架與底盤為拆卸式連接。

可選地，底盤與伸縮桿為拆卸式連接。

可選地，底盤與伸縮桿的連接方式為螺紋連接。

可選地，檢測箱包括光強檢測板和拖動裝置，光強檢測板上設置有光電轉換元件，光電轉換元件呈直線排列分布，光強檢測板與拖動裝置連接。

可選地，伸縮桿與檢測箱的連接方式為焊接。

可選地，伸縮桿為鈦合金材料。

可選地，檢測箱上設置有控制按鍵，控制按鍵設置在檢測箱頂部。

從以上技術方案可以看出，本申請實施例具有以下優點：