[實用新型]一種游樂場用不易傾倒的兒童摩托車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022072488.2
• 申請日: 2020-09-21
• 公開（公告）號: CN213138988U
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 漆柯
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州好集樂游樂設(shè)備有限公司
• 主分類號: B62H1/12
• 分類號: B62H1/12;B62K9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種游樂場用不易傾倒的兒童摩托車，涉及兒童車技術(shù)領(lǐng)域，具體包括摩托車本體，所述摩托車本體的正面和背面靠近右側(cè)的位置處均開設(shè)有固定槽，固定槽的內(nèi)部固定連接有連接軸。通過設(shè)置支撐卡接結(jié)構(gòu)、活動槽、活動筒和彈簧A，達(dá)到了支腳與摩托車本體之間的夾角可調(diào)和滾輪進(jìn)行減振緩沖的效果，解決了一些兒童摩托車上防傾倒的支腳僅僅為簡單的桿子和滾輪組合，滾輪會與地面存在一定的距離，使用時支腳與摩托車開合的角度并不能調(diào)節(jié)，不能調(diào)節(jié)則會使兒童在騎行中晃動，且支腳上沒有相應(yīng)的減振功能，因此在騎行中搖擺會使?jié)L輪與地面硬撞擊從而帶來較大的振動，給兒童帶來不適感，嚴(yán)重會導(dǎo)致翻車的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種兒童車，具體是一種游樂場用不易傾倒的兒童摩托車。

背景技術(shù)

游樂場的兒童摩托車是主要針對十歲以內(nèi)的兒童而設(shè)計的小型娛樂電動摩托車，鍛煉兒童的平衡能力，用于學(xué)習(xí)騎行的裝備，屬于運動和娛樂工具，使其更好的享受運動的快樂，在其側(cè)面通常會安裝有支腳對摩托車進(jìn)行平衡，摩托車有金屬（鋼鐵、鋁合金）、木質(zhì)和塑料等的材質(zhì)制造而成，而金屬材質(zhì)的耐用性、強度等都非常高，當(dāng)然價格也更貴。

現(xiàn)有的一些兒童摩托車上防傾倒的支腳僅僅為簡單的桿子和滾輪組合，滾輪會與地面存在一定的距離，便于騎行，使用時支腳與摩托車開合的角度并不能調(diào)節(jié)，不能調(diào)節(jié)則會使兒童在騎行中晃動，且支腳上沒有相應(yīng)的減振功能，因此在騎行中搖擺會使?jié)L輪與地面硬撞擊從而帶來較大的振動，給兒童帶來不適感，嚴(yán)重會導(dǎo)致翻車。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種游樂場用不易傾倒的兒童摩托車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種游樂場用不易傾倒的兒童摩托車，包括摩托車本體，所述摩托車本體的正面和背面靠近右側(cè)的位置處均開設(shè)有固定槽，固定槽的內(nèi)部固定連接有連接軸，連接軸的表面活動套接有活動筒，活動筒的內(nèi)部活動連接有活動塊，活動塊的底部固定連接有伸縮桿，伸縮桿的表面活動套接有彈簧A，伸縮桿的表面固定連接有固定環(huán)，固定環(huán)的上表面與彈簧A的底部活動連接，彈簧A活動連接在活動筒的底部，伸縮桿的底部設(shè)置有滾輪，固定槽的內(nèi)部開設(shè)有活動槽，活動槽的內(nèi)壁開設(shè)有卡槽，活動槽內(nèi)部活動連接有支撐卡接結(jié)構(gòu)，支撐卡接結(jié)構(gòu)卡接在卡槽的內(nèi)部，支撐卡接結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)離活動槽的一端固定連接在活動筒靠近摩托車本體的一側(cè)。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述摩托車本體正面和背面均設(shè)置有踏板，踏板位于固定槽的左側(cè)。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述活動塊為方形塊，伸縮桿為圓形桿。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述支撐卡接結(jié)構(gòu)包括滑動塊、連接桿、彈簧B、活動套塊、固定座、卡桿和支撐桿，滑動塊滑動連接在活動槽的內(nèi)部，連接桿固定連接在滑動塊靠近活動筒的一側(cè)位于中部的位置，彈簧B活動套接在連接桿的表面，活動套塊活動套接在連接桿的表面，活動套塊位于彈簧靠近活動筒的一端，固定座和卡桿均固定連接在活動套塊靠近活動筒的一側(cè)，卡桿活動卡接在卡槽的內(nèi)部，支撐桿轉(zhuǎn)動連接在固定座的內(nèi)部，支撐桿遠(yuǎn)離固定座的一端通過連接座轉(zhuǎn)動連接在活動筒的表面。

作為本實用新型再進(jìn)一步的方案：所述卡桿靠近卡槽的一端設(shè)置為子彈頭狀。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：通過設(shè)置支撐卡接結(jié)構(gòu)、活動槽、活動筒和彈簧A，手動擠壓支撐卡接結(jié)構(gòu)使其在活動槽的內(nèi)部上下移動，從而調(diào)節(jié)活動筒與摩托車本體之間的夾角，調(diào)節(jié)完畢后松手，彈簧B自動將卡桿卡到卡槽的內(nèi)部，騎行時，滾輪與地面直接碰撞時，振動通過伸縮桿傳遞到彈簧A上，通過彈簧A的形變對振動的力進(jìn)行削弱和緩沖，達(dá)到了支腳與摩托車本體之間的夾角可調(diào)和滾輪進(jìn)行減振緩沖的效果，解決了一些兒童摩托車上防傾倒的支腳僅僅為簡單的桿子和滾輪組合，滾輪會與地面存在一定的距離，使用時支腳與摩托車開合的角度并不能調(diào)節(jié)，不能調(diào)節(jié)則會使兒童在騎行中晃動，且支腳上沒有相應(yīng)的減振功能，因此在騎行中搖擺會使?jié)L輪與地面硬撞擊從而帶來較大的振動，給兒童帶來不適感，嚴(yán)重會導(dǎo)致翻車的問題。