[實(shí)用新型]航空密封實(shí)訓(xùn)設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022071808.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN213024893U | 公開(公告)日: | 2021-04-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐寧寧;吳博;朱惠敏 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇暢豐航空科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G09B9/00 | 分類號(hào): | G09B9/00 |
| 代理公司: | 南京禾易知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32320 | 代理人: | 翁亞娜 |
| 地址: | 211156 江蘇省南京市江寧區(qū)祿口街*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 航空 密封 設(shè)備 | ||
本實(shí)用新型公開了航空密封實(shí)訓(xùn)設(shè)備,涉及實(shí)訓(xùn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,為解決現(xiàn)有的民航飛機(jī)維修專業(yè)學(xué)員在完成民用飛機(jī)主起密封膠實(shí)訓(xùn)課題時(shí)沒有特定的實(shí)訓(xùn)設(shè)備進(jìn)行的問題。所述支撐固定底板的前端安裝有防護(hù)固定擋板,所述支撐固定底板的兩側(cè)均安裝有帶剎車腳輪,所述支撐固定底板上方的兩側(cè)均安裝有側(cè)邊固定支撐架,所述側(cè)邊固定支撐架的內(nèi)側(cè)安裝有實(shí)訓(xùn)固定罩,所述實(shí)訓(xùn)固定罩的內(nèi)部分別安裝有縱向椼條和橫向椼條,所述側(cè)邊固定支撐架的一側(cè)安裝有固定安裝架。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及實(shí)訓(xùn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為航空密封實(shí)訓(xùn)設(shè)備。
背景技術(shù)
航空,一種復(fù)雜而有戰(zhàn)略意義的人類活動(dòng),指飛行器在地球大氣層(空氣空間)中的飛行(航行)活動(dòng),以及與此相關(guān)的科研教育、工業(yè)制造、公共運(yùn)輸、專業(yè)作業(yè)、航空運(yùn)動(dòng)、國(guó)防軍事、政府管理等眾多領(lǐng)域。通過對(duì)于空氣空間和飛行器(航空器)的利用,航空活動(dòng)可以細(xì)分為眾多獨(dú)立的行業(yè)和領(lǐng)域,實(shí)訓(xùn)是職業(yè)技能實(shí)際訓(xùn)練的簡(jiǎn)稱,是指在學(xué)校控制狀態(tài)下,按照人才培養(yǎng)規(guī)律與目標(biāo),對(duì)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力訓(xùn)練的教學(xué)過程。具體包括以下內(nèi)容:從時(shí)空上分,有校內(nèi)實(shí)訓(xùn)和校外實(shí)訓(xùn),包括教學(xué)見習(xí)、教學(xué)實(shí)訓(xùn)和生產(chǎn)實(shí)訓(xùn);從形式上分,有技能鑒定達(dá)標(biāo)實(shí)訓(xùn)和崗位素質(zhì)達(dá)標(biāo)實(shí)訓(xùn),包括通用技能實(shí)訓(xùn)和專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn);從內(nèi)容上分,有動(dòng)手操作技能實(shí)訓(xùn)和心智技能實(shí)訓(xùn);包括綜合素質(zhì)要求(創(chuàng)業(yè)和就業(yè)能力統(tǒng)稱跨崗位能力)實(shí)訓(xùn)。
但是,現(xiàn)有的民航飛機(jī)維修專業(yè)學(xué)員在完成民用飛機(jī)主起密封膠實(shí)訓(xùn)課題時(shí)沒有特定的實(shí)訓(xùn)設(shè)備進(jìn)行;因此不滿足現(xiàn)有的需求,對(duì)此我們提出了航空密封實(shí)訓(xùn)設(shè)備。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供航空密封實(shí)訓(xùn)設(shè)備,以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的民航飛機(jī)維修專業(yè)學(xué)員在完成民用飛機(jī)主起密封膠實(shí)訓(xùn)課題時(shí)沒有特定的實(shí)訓(xùn)設(shè)備進(jìn)行的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:航空密封實(shí)訓(xùn)設(shè)備,包括支撐固定底板,所述支撐固定底板的前端安裝有防護(hù)固定擋板,所述支撐固定底板的兩側(cè)均安裝有帶剎車腳輪,所述支撐固定底板上方的兩側(cè)均安裝有側(cè)邊固定支撐架,所述側(cè)邊固定支撐架的內(nèi)側(cè)安裝有實(shí)訓(xùn)固定罩,所述實(shí)訓(xùn)固定罩的內(nèi)部分別安裝有縱向椼條和橫向椼條,所述側(cè)邊固定支撐架的一側(cè)安裝有固定安裝架。
優(yōu)選的,所述帶剎車腳輪與支撐固定底板通過螺栓連接,所述防護(hù)固定擋板與支撐固定底板通過阻尼轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述實(shí)訓(xùn)固定罩與側(cè)邊固定支撐架通過轉(zhuǎn)動(dòng)支撐軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
優(yōu)選的,所述縱向椼條和橫向椼條均設(shè)置有五個(gè),且五個(gè)縱向椼條和橫向椼條依次交錯(cuò)分布。
優(yōu)選的,所述實(shí)訓(xùn)固定罩和固定安裝架之間安裝有電動(dòng)伸縮桿,且電動(dòng)伸縮桿與實(shí)訓(xùn)固定罩和固定安裝架均轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
優(yōu)選的,所述帶剎車腳輪的內(nèi)側(cè)安裝有固定地腳,固定地腳設(shè)置有兩個(gè),且固定地腳與支撐固定底板固定連接。
優(yōu)選的,所述實(shí)訓(xùn)固定罩的兩側(cè)均安裝有側(cè)邊固定板,兩個(gè)側(cè)邊固定板之間安裝有安裝固定板,且安裝固定板和側(cè)邊固定板與縱向椼條和橫向椼條均通過固定螺栓連接。
優(yōu)選的,所述實(shí)訓(xùn)固定罩的中間位置處設(shè)置有實(shí)訓(xùn)固定槽。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
1、本實(shí)用新型通過將材質(zhì)設(shè)置為航空專業(yè)硬鋁合金材質(zhì),模擬蒙皮縱向五根桁條,橫向五根桁條;訓(xùn)練架底部需采用金屬固定座,其長(zhǎng)度與訓(xùn)練板長(zhǎng)度配合,寬度1000mm;固定座底需要配備帶剎車的萬(wàn)向輪,同時(shí)需要有四個(gè)地腳調(diào)節(jié)平整度,能夠根據(jù)需要選擇合適的密封實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目在實(shí)訓(xùn)固定槽內(nèi)部進(jìn)行,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,實(shí)用性更高;
2、本實(shí)用新型通過安裝有帶剎車腳輪能夠更好的保障實(shí)訓(xùn)設(shè)備一定的靈活性能,可以根據(jù)需要選擇合適的位置進(jìn)行固定,可以通過電動(dòng)伸縮桿的伸縮帶動(dòng)實(shí)訓(xùn)固定罩運(yùn)動(dòng),對(duì)實(shí)訓(xùn)固定罩的角度進(jìn)行一定程度的調(diào)節(jié),整體的靈活性更高。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型航空密封實(shí)訓(xùn)設(shè)備的主視圖;
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- 傳感設(shè)備、檢索設(shè)備和中繼設(shè)備
- 簽名設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備、驗(yàn)證設(shè)備、加密設(shè)備及解密設(shè)備
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- 設(shè)備綁定方法、設(shè)備、終端設(shè)備以及網(wǎng)絡(luò)側(cè)設(shè)備
- 設(shè)備、主設(shè)備及從設(shè)備
- 設(shè)備向設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)





