[實用新型]一種拉延模具的定位結構

有效

• 申請號: 202022069270.1
• 申請日: 2020-09-18
• 公開（公告）號: CN213317207U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 金鍵;敦勃文;馮吉賀;姜巖
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D22/22;B21D24/04;B21D53/88
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

本實用新型屬于汽車沖壓生產技術領域，公開了一種拉延模具的定位結構，包括安裝板和定位直板，所述定位直板固設在所述安裝板上，毛坯鋪設于壓料圈的壓料面上，所述定位直板上設有定位工作面和壓料面接觸面，所述定位工作面與所述毛坯的輪廓邊緣相抵接，所述壓料面接觸面止抵在所述壓料面上。本實用新型通過在定位直板上設置定位工作面和壓料面接觸面，其中，定位工作面與毛坯輪廓邊緣接觸，用于保證毛坯在模具上的準確位置；壓料面接觸面與拉延模具的壓料面接觸，用以保證毛坯輪廓始終不超出壓料面，既為定位結構的調整留有空間，又避免了毛坯輪廓超出壓料面而導致沖壓件邊緣撕裂等質量問題或模具事故的發生。

技術領域

本實用新型涉及汽車沖壓生產技術領域，尤其涉及一種拉延模具的定位結構。

背景技術

沖壓件拉延是利用平面形狀的毛坯在拉延模具上準確放置后，再進行成形的過程。在拉延模具上安裝定位結構，可以實現毛坯在拉延模具上的準確定位。現有技術中常用的定位結構如圖1所示，包括安裝板1＇和定位直板2＇，二者焊接而成，通過調整安裝板1＇在壓料圈3＇上的水平位置，可以調整毛坯4＇在壓料圈3＇上的位置。為了給安裝板1＇的調整留有空間，壓料面31＇與定位直板工作面21＇需要留有一定間隙，但這樣會使得毛坯4＇的輪廓超出了壓料面31＇，在拉延過程中易導致板料即毛坯4＇邊緣被撕裂，造成沖壓件質量問題或模具事故。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種拉延模具的定位結構，以解決毛坯沖壓過程中可能產生的邊緣撕裂等質量問題。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種拉延模具的定位結構，包括安裝板和定位直板，所述定位直板固定于所述安裝板上，毛坯鋪設于壓料圈的壓料面上，所述定位直板上設有定位工作面和壓料面接觸面，所述定位工作面與所述毛坯的輪廓邊緣相抵接，所述壓料面接觸面止抵在所述壓料面上。

可選地，所述壓料面接觸面為平面，與所述壓料面之間形成貼合面。

可選地，所述定位工作面在與所述毛坯相抵接的接觸面垂直于所述壓料面接觸面。

可選地，與所述安裝板固設的所述定位直板的接觸面為臺階面，所述安裝板的端面能夠止抵在所述臺階面上以限位。

可選地，所述壓料圈沿豎直方向朝向所述安裝板的一側設有壓料圈立面，所述壓料圈立面位于所述壓料面接觸面的下方，且與所述安裝板的所述端面之間設有空隙。

可選地，所述安裝板上設有螺釘過孔，所述壓料圈上設有螺釘孔，螺釘能夠依次螺紋連接所述螺釘過孔和螺釘孔以將所述安裝板固定在所述壓料圈上。

可選地，所述螺釘過孔為長槽孔。

可選地，所述安裝板上設有至少兩個所述螺釘過孔，至少兩個所述螺釘過孔的長軸方向平行于所述定位直板的板平面。

可選地，所述螺釘過孔為兩個，間隔設置且分別位于所述定位直板的板平面的兩側。

可選地，所述安裝板與所述定位直板之間焊接固定。

本實用新型的有益效果：

本實用新型提供的一種拉延模具的定位結構，定位直板在現有結構基礎上進行了改進，包括定位工作面和壓料面接觸面。其中，定位工作面與毛坯輪廓邊緣接觸，用于保證毛坯在模具上的準確位置；壓料面接觸面與拉延模具的壓料面接觸，用以保證毛坯輪廓始終不超出壓料面。既為定位結構的調整留有空間，又避免了毛坯輪廓超出壓料面而導致沖壓件邊緣撕裂等質量問題或模具事故的發生。

附圖說明

圖1是現有技術中的一種拉延模具的定位結構的結構示意圖；

圖2是本實用新型提供的一種拉延模具的定位結構的結構示意圖。

圖中：