[實用新型]一種電動汽車增程器

有效

• 申請號: 202022069256.1
• 申請日: 2020-09-18
• 公開（公告）號: CN214057260U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 張蘭紅;朱文秀;顧偉超;呂中正;曹婷
• 申請（專利權）人: 鹽城工學院;江蘇友和動力機械有限公司
• 主分類號: B60L50/62
• 分類號: B60L50/62;B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 曹蕓

1.一種電動汽車增程器，其特征在于，包括發動機、無刷直流電機、增程器控制器、發動機油門步進電機和發動機風門步進電機，所述增程器控制器包括三相逆變器、三相整流器、微控制器、逆變器驅動電路、步進電機驅動電路、反電勢過零檢測電路、直流母線電壓檢測電路、直流母線電流檢測電路、電壓電流采樣電路和環境溫度檢測電路；

其中：發動機轉軸與無刷直流電機轉軸直接相連接；增程器控制器中三相逆變器中點與三相整流器中點分別對應相連接，三相逆變器的正、負端與三相整流器的正、負端分別對應相連接，組成主功率電路；主功率電路三相中點與無刷直流電機的三相繞組引出線a、b、c端分別對應相連接；主功率電路正端引出線與蓄電池的正極相連接，主功率電路負端引出線與蓄電池的負極相連接；

直流母線電壓檢測電路、直流母線電流檢測電路與電壓電流采樣電路相連接，所述電壓電流采樣電路輸出信號與微控制器相連，環境溫度檢測電路的檢測值送入微控制器；

所述反電勢過零檢測電路輸入端與無刷直流電機三相繞組引出線相連接，輸出端與微控制器相連接；所述微控制器與逆變器驅動電路相連接；

微控制器還與步進電機驅動電路相連接，微控制器發出的風門和油門控制信號經過步進電機驅動電路放大后送到發動機油門步進電機和發動機風門步進電機，發動機油門步進電機與發動機的油門控制線相連接，發動機風門步進電機與發動機的風門控制線相連接。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車增程器，其特征在于：所述環境溫度檢測電路采用熱敏電阻進行檢測。

3.根據權利要求1所述的一種電動汽車增程器，其特征在于：所述發動機為5～10kW的小功率汽油機，所述無刷直流電機為三相交流電機，所述三相逆變器由六只MOS管組成，所述三相整流器由六只快恢復二極管組成。