[實用新型]一種用于橋梁的橋梁伸縮縫裝置

有效

• 申請號: 202022067846.0
• 申請日: 2020-09-18
• 公開（公告）號: CN213203782U
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 李瑞昌;王陽
• 申請（專利權）人: 李瑞昌
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06;E01D19/08
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 劉棚滔

一種用于橋梁的橋梁伸縮縫裝置，包括橋面；橋面上設置有放置槽，放置槽內設置有伸縮縫，放置槽內壁上設置有預埋鋼筋；放置槽內設置有底座；底座上滑動設置有支撐筒；支撐筒內滑動設置有升降桿，升降桿通過彈性組件與支撐筒卡接連接；升降桿上設置有鋼板；鋼板靠近預埋鋼筋的一側設置有連接鋼筋；鋼板遠離預埋鋼筋的一側設置有多個交錯設置的支撐板；多個支撐板間隙內設置填充件；底座側面設置有壓板；壓板與放置槽內壁之間設置有止水帶。本實用新型夠根據預埋鋼筋和連接鋼筋的位置或者是所挖放置槽的深度調節升降桿在支撐銅內的位置，便于橋梁伸縮縫的固定，使用時靈活性高，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及橋梁建筑工程技術領域，尤其涉及一種用于橋梁的橋梁伸縮縫裝置。

背景技術

橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。現有技術中橋梁伸縮縫裝置安裝的步驟一般為：施工前的準備工作→切縫→開槽→伸縮縫就位安裝→焊接伸縮縫鋼筋與預埋鋼筋→立模→澆筑混凝土→養生等過程，且養生期間采用灑水養生，養生期不能少于7天，養生期間嚴禁車輛通行。

現有技術中的橋梁伸縮縫在焊接連接鋼筋、加強鋼筋時要保證連接鋼筋和加強鋼筋均不能高出路面，應當保留2.5cm以上的砼保護層，以免給后續施工帶來麻煩。但是現有技術中的橋梁伸縮縫就位安裝好之后，并不能進行高度調節，如果開槽的深度較淺或者橋梁伸縮縫裝置的高度與所開槽的深度不適配，將會給工作人員帶來很大的麻煩，使用時靈活性低；同時如果伸縮縫上的鋼筋與預埋鋼筋高度不適配，也不利于橋梁伸縮縫的固定。基于上述存在的問題，我們提出一種用于橋梁的橋梁伸縮縫裝置。

實用新型內容

(一)實用新型目的

為解決背景技術中存在的技術問題，本實用新型提出一種用于橋梁的橋梁伸縮縫裝置，通過設置底座、支撐筒和升降桿，能夠根據預埋鋼筋和連接鋼筋的位置或者是所挖放置槽的深度調節升降桿在支撐銅內的位置，便于橋梁伸縮縫的固定，使用時靈活性高，實用性強。

(二)技術方案

本實用新型提供了一種用于橋梁的橋梁伸縮縫裝置，包括橋面、底座、壓板、止水帶、支撐筒、升降桿、彈性組件、鋼板、連接鋼筋、支撐板和填充件；

橋面上設置有放置槽，放置槽底部內壁上設置有伸縮縫，伸縮縫貫穿橋面，放置槽橫向兩側內壁上均設置有預埋鋼筋；底座設置有兩個，兩個底座均設置在放置槽底部內壁上，底座位于伸縮縫橫向兩側壓板設置有兩個，兩個壓板分別設置在兩個底座靠近伸縮縫的一側；止水帶設置在壓板和放置槽底部內壁之間，止水帶位于伸縮縫內；支撐筒設置有多個，多個支撐筒沿縱向均勻設置在底座上，支撐筒與底座滑動連接，支撐筒上陣列設置有多個限位孔；升降桿滑動設置在支撐筒內，升降桿內設置有空腔；彈性組件滑動設置在空腔內，彈性組件貫穿空腔橫向一側，彈性組件位于限位孔內；

鋼板設置有兩個，兩個鋼板分別設置在伸縮縫兩側的支撐筒上；連接鋼筋設置有兩組，每組連接鋼筋均勻設置有多個，兩組連接鋼筋分別設置在兩個鋼板靠近預埋鋼筋的一側底部；支撐板設置有兩組，每組支撐板設置有多個，兩組支撐板分別設置在兩個鋼板遠離預埋鋼筋的一側，兩組支撐板交錯設置；填充件設置在多個支撐板與鋼板側面形成的間隙內，填充件為易變性件。

優選的，底座上設置有滑槽，滑槽底部內壁上設置有限位槽；支撐筒底部設置有滑板，滑板與底座滑動連接，滑板位于限位槽內。

優選的，止水帶為易變形結構，止水帶在自然下垂時為下凹的半圓弧結構。

優選的，支撐筒上端設置有第一限位部，升降桿底部設置有第二限位部，第二限位部與支撐筒內壁滑動連接，第二限位部位于第一限位部下方。