[實用新型]一種放礦機下掩車定位器

有效

• 申請號: 202022067630.4
• 申請日: 2020-09-18
• 公開（公告）號: CN212607647U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 齊順山;陳軍成;任昌勝
• 申請（專利權）人: 沂源縣金源礦業有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G69/00
• 代理公司: 淄博川誠知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 37275
• 代理人: 高鵬飛

本實用新型公開了一種放礦機下掩車定位器，包括：軌道；掩車機構，所述掩車機構包括固定板，所述固定板外壁一側固定安裝有支撐板，且支撐板設有兩個，其中兩個所述支撐板之間轉動安裝有轉動軸，所述轉動軸外部套有掩車板；其中，所述固定板固定安裝于軌道外壁一側；本實用新型通過安裝的掩車機構，將掩車板一端轉動至軌道上端，使其掩車板與軌道上端齊平，同時軌道一端的插扣也會插入掩車板表面的插孔內，然后再穿過插孔，然后再用鎖具或固定棒穿過插扣，即能對掩車板進行固定，掩車板則能對軌道上的放礦拾礦車進行定位，放礦拾礦車不用多次調整前后距離，一次定位，從而能夠提高放礦效率，具有非常好的實用性。

技術領域

本實用新型涉及礦山有軌運輸技術領域，具體為一種放礦機下掩車定位器。

背景技術

礦山運輸，將地下采出的有用礦物、廢石或矸石等由采掘工作面運往地面轉載站、洗選礦廠或將人員、材料、設備及其他物料運入、運出的各種運輸作業，礦山運輸的特點是運量大、品種多、巷道狹窄、運距長短不一、線路復雜、可見距離短，因而作業復雜、維護檢修困難、安全要求高，一般礦山運輸中，都會用到礦車。

但是，目前傳統的放礦拾礦車不宜定位，如果采用撬棍掩車容易發生危險，而且也非常麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種放礦機下掩車定位器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種放礦機下掩車定位器，包括：

軌道；

掩車機構，所述掩車機構包括固定板，所述固定板外壁一側固定安裝有支撐板，且支撐板設有兩個，其中兩個所述支撐板之間轉動安裝有轉動軸，所述轉動軸外部套有掩車板；

其中，所述固定板固定安裝于軌道外壁一側。

優選的，還包括：

插扣；

其中，所述插扣固定安裝于軌道一側表面。

優選的，所述掩車板一端表面開設有與插扣相匹配的插孔，所述插孔兩端均貫穿掩車板表面。

優選的，所述固定板表面位于支撐板兩側處開設有螺栓孔。

優選的，所述掩車板具體為L型結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過安裝的掩車機構，在使用時，可以通過轉動軸轉動掩車板，將掩車板一端轉動至軌道上端，使其掩車板與軌道上端齊平，同時軌道一端的插扣也會插入掩車板表面的插孔內，然后再穿過插孔，然后再用鎖具或固定棒穿過插扣，即能對掩車板進行固定，掩車板則能對軌道上的放礦拾礦車進行定位，放礦拾礦車不用多次調整前后距離，一次定位，從而能夠提高放礦效率，具有非常好的實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的掩車機構結構示意圖；

圖3為本實用新型的側視圖。

圖中：10-軌道；20-掩車機構；21-固定板；22-支撐板；23-掩車板；24-螺栓孔；25-插孔；26-轉動軸；30-插扣。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。