[實(shí)用新型]一種飛機(jī)用彈性通風(fēng)冷卻裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022066223.1
• 申請日: 2020-09-18
• 公開（公告）號: CN213862694U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王全;周曉斌;王明;慎玉安;劉帥
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司
• 主分類號: B64D33/08
• 分類號: B64D33/08
• 代理公司: 貴州國防工業(yè)專利中心 52001
• 代理人: 陸斌

本實(shí)用新型提供的飛機(jī)用彈性通風(fēng)冷卻裝置，包括通風(fēng)冷卻進(jìn)氣口1、通風(fēng)冷卻導(dǎo)管2、N個金屬彈簧3、N個彈簧固定螺樁4、N個彈簧固定上角盒5a、N個彈簧固定下角盒5b、通風(fēng)冷卻導(dǎo)管連接口6、螺母7、開口銷8，其中：通風(fēng)冷卻進(jìn)氣口1和通風(fēng)冷卻導(dǎo)管2通過焊接固定在一起；N個彈簧固定上角盒5a沿通風(fēng)冷卻導(dǎo)管2的圓周均勻設(shè)置，N個彈簧固定下角盒5b沿通風(fēng)冷卻導(dǎo)管連接口6的圓周均勻設(shè)置，每個彈簧固定螺樁4的一端固定設(shè)置在彈簧固定上角盒5a上，彈簧固定螺樁4的另一端固定設(shè)置在彈簧固定下角盒5b上，每個金屬彈簧3穿過彈簧固定螺樁4，金屬彈簧3夾在彈簧固定上角盒5a和彈簧固定下角盒5b之間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于航空技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種飛機(jī)用彈性通風(fēng)冷卻裝置。

背景技術(shù)

發(fā)動機(jī)通風(fēng)冷卻系統(tǒng)主要用于對發(fā)動機(jī)特定部位及發(fā)動機(jī)短艙進(jìn)行通風(fēng)冷卻，通常包括進(jìn)氣口、通風(fēng)管路和連接口等3部分。目前，現(xiàn)有發(fā)動機(jī)通風(fēng)冷卻系統(tǒng)大多采用航空棉線編織軟管與發(fā)動機(jī)特定部位進(jìn)行連接，并采用鋼制卡箍進(jìn)行固定，用以緩沖發(fā)動機(jī)工作時產(chǎn)生的震動。由于長期在高溫區(qū)工作，航空棉線編織軟管的壽命會急劇降低，同時在振動作用下，航空棉線編織軟管會出現(xiàn)老化、龜裂、脫線等問題，造成較大的維護(hù)工作量。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種帶有彈簧的金屬柔性連接裝置，可有效解決發(fā)動機(jī)通風(fēng)冷卻系統(tǒng)連接處航空棉線編織軟管壽命短，易老化、龜裂、脫線的問題。

本實(shí)用新型提供的飛機(jī)用彈性通風(fēng)冷卻裝置包括通風(fēng)冷卻進(jìn)氣口1、通風(fēng)冷卻導(dǎo)管2、N個金屬彈簧3、N個彈簧固定螺樁4、N個彈簧固定上角盒5a、N個彈簧固定下角盒5b、通風(fēng)冷卻導(dǎo)管連接口6、螺母7、開口銷8，其中：

通風(fēng)冷卻進(jìn)氣口1和通風(fēng)冷卻導(dǎo)管2通過焊接固定在一起；

N個彈簧固定上角盒5a沿通風(fēng)冷卻導(dǎo)管2的圓周均勻設(shè)置，N個彈簧固定下角盒5b沿通風(fēng)冷卻導(dǎo)管連接口6的圓周均勻設(shè)置，每個彈簧固定螺樁4的一端固定設(shè)置在彈簧固定上角盒5a上，彈簧固定螺樁4的另一端固定設(shè)置在彈簧固定下角盒5b上，每個金屬彈簧3穿過彈簧固定螺樁4，金屬彈簧3夾在彈簧固定上角盒5a和彈簧固定下角盒5b之間，可在彈簧固定上角盒5a和彈簧固定下角盒5b之間自由伸縮。

優(yōu)選的，所述通風(fēng)冷卻導(dǎo)管2與彈簧固定上角盒5a鉚接在一起。

優(yōu)選的，所述通風(fēng)冷卻導(dǎo)管連接口6與彈簧固定下角盒5b鉚接在一起。

優(yōu)選的，通風(fēng)冷卻導(dǎo)管2的外徑小于通風(fēng)冷卻導(dǎo)管連接口6的內(nèi)徑，以便通風(fēng)冷卻導(dǎo)管2和通風(fēng)冷卻導(dǎo)管連接口6之間可進(jìn)行相對運(yùn)動。

優(yōu)選的，所述每個彈簧固定螺樁4的兩端均通過螺母7固定在彈簧固定上角盒5a和彈簧固定下角盒5b之間。

優(yōu)選的，所述螺母7均設(shè)置有開口銷8，以便對螺母7進(jìn)行保險。

綜上所述，本實(shí)用新型提供了一種用于發(fā)動機(jī)通風(fēng)冷卻系統(tǒng)，帶有彈簧的金屬柔性連接裝置，可有效吸收發(fā)動機(jī)工作時產(chǎn)生的震動，保證了通風(fēng)冷卻系統(tǒng)工作的可靠性；其使用的所有零部件均采用金屬材料，提高了系統(tǒng)的使用壽命，減少了日常維護(hù)的工作量；其裝置簡單，拆裝方便，具有較好的互換性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提供的一種通風(fēng)冷卻裝置的裝置示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提供的帶有彈簧的金屬柔性連接裝置示意圖；

其中：1.通風(fēng)冷卻進(jìn)氣口，2.通風(fēng)冷卻導(dǎo)管，3.金屬彈簧，4.彈簧固定螺樁，5a.彈簧固定上角盒，5b.彈簧固定下角盒，6.通風(fēng)冷卻導(dǎo)管連接口，7.螺母，8.開口銷。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖對本實(shí)用新型一種飛機(jī)用彈性通風(fēng)冷卻裝置作詳細(xì)說明：