[實用新型]一種擺動振動發電裝置

有效

• 申請號: 202022065614.1
• 申請日: 2020-09-21
• 公開（公告）號: CN212250356U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 于春玲;付振山
• 申請（專利權）人: 山東交通學院
• 主分類號: F03G7/08
• 分類號: F03G7/08
• 代理公司: 威海科星專利事務所 37202
• 代理人: 賈楠

本實用新型涉及擺動振動發電設備領域，具體是指一種擺動振動發電裝置，包括發電機，發電機一側設有擺動振動發電機構和傳動軸支撐機構，擺動振動發電機構設有傳動軸、上配重塊、下配重塊、左棘輪、左齒輪、右齒輪、右棘輪、軸承、左齒條、右齒條、銷軸、扭簧、左棘爪Ι、右棘爪Ι、導向柱和限位彈簧，傳動軸上設有左棘輪、左齒輪、右齒輪和右棘輪，左齒輪左面和右齒輪右面分別固定設有銷軸，銷軸上套有扭簧，左棘爪Ι一端經扭簧與左棘輪的棘齒相配合抵靠，另一端與銷軸連接，右棘爪Ι一端經扭簧與右棘輪的棘齒相配合抵靠，另一端與銷軸連接，上配重塊上間隔設有導向柱，導向柱上套有限位彈簧，本實用新型擺動振動均可持續發電、能量收集效率高。

技術領域

本實用新型涉及擺動振動發電設備領域，具體是指一種擺動振動發電裝置。

背景技術

汽車、輪船等在運動過程中因路面和加減速等原因都會引起附件振動和擺動，其振動能量的回收將產生很大的經濟效益，而將汽車、火車等行駛過程中產生的振動能量用于發電是一種振動能量回收的有效方式，中國專利CN103715827B公開了一種帶USB接口的車輛振動發電裝置，其特征為該裝置為箱體結構，外形為立方體；箱體內，頂部和底部分別固定有1個磁吸，直流永磁發電機、軸一、軸二、軸三均通過螺釘固定在箱體同一底板的內壁上，其中，直流永磁發電機、軸二和軸三的水平高度相同或相近，軸一在軸二的斜上方，齒輪三通過過盈配合固定在直流永磁發電機的軸上，齒輪二通過過盈配合固定在軸三的軸承上，齒輪一與棘輪通過過盈配合固定在軸二的軸承上，其中，齒輪一鉚接固定在棘輪上，同軸轉動，同時，齒輪三與齒輪二咬合在一起，齒輪二與齒輪一咬合在一起，棘爪擺桿和重錘均固定在軸一的軸承上，同軸轉動，重錘在里部，棘爪一、棘爪二的推動端分別搭在棘輪上部的兩個齒上，帶USB接口的電能處理電路固定在箱內側壁上，通過導線與直流永磁發電機的定子繞組相連，所述的棘爪擺桿為條狀，棘爪擺桿中孔位于棘爪擺桿的中心位置，棘爪一和棘爪二通過間隙配合固定在棘爪擺桿軸上，棘爪擺桿與錘面鉚接固定在一起，軸一從棘爪擺桿的中心孔穿過，所述的重錘采用半圓盤結構，錘邊厚重，錘面輕薄，錘面頂部有重錘孔用于與軸一固定，所述的齒輪二為復合齒輪，組成包括：齒輪二的直齒輪、齒輪二的傘齒輪和齒輪二中孔，齒輪二的直齒輪在齒輪二的傘齒輪下面，齒輪二為整體鑄造而成，齒輪三位傘齒輪，與齒輪二的傘齒輪咬合在一起，齒輪三的分度圓直徑小于齒輪二的傘齒輪的分度圓直徑，齒輪二的直齒輪與為直齒輪的齒輪一咬合在一起，齒輪二的直齒輪分度圓直徑小于齒輪一的分度圓直徑，該專利通過車輛行駛振動帶動重錘作鐘擺運動，重錘擺動時帶動棘爪擺桿繞軸一擺動，進而帶動棘爪二和棘爪一推動棘輪逆時針旋轉，在通過齒輪嚙合帶動發動機旋轉發電，但是結合附圖，我們可以看出，棘爪一和棘爪二是與棘輪的棘齒配合的，只能向左推動棘輪，而且棘爪一和棘爪二的長度以及位置導致棘爪一和棘爪二剛向左推一下棘輪就會與棘輪脫離，這就導致棘爪一和棘爪二推動棘輪的力度不大，而車輛在行駛過程中，車輛可能振動也可能擺動，當車輛振動時，傳遞給重錘的推動力不大，重錘擺動幅度不大，棘爪一和棘爪二推動棘輪的力度就不大，而且棘輪一和棘輪二向左推一下棘輪然后返回，向右擺動，然后在從右邊擺動回中間，再到左邊推動棘輪，這中間有停頓，這就導致棘爪一和棘爪二可能無法推動棘輪持續旋轉，進而齒輪無法持續旋轉，發電機也就無法持續發電；當車輛擺動時，傳遞給重錘的推動力較大，重錘擺動幅度較大，如此重錘帶動棘爪一和棘爪二從棘輪左邊擺動到棘輪右邊在回到棘輪左邊就有時間間隔，而棘爪一和棘爪二只有擺動到棘輪左邊才能推動棘輪轉動，這就導致棘爪一和棘爪二無法一直推動棘輪，棘輪無法持續旋轉，進而齒輪無法持續旋轉，發電機也就無法持續發電，能量收集率低。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術不足，提供一種結構巧妙、擺動振動均可持續發電、轉化效率高、能量收集效率高的擺動振動發電裝置。

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：